Nuo 2026 metų lapkričio 1 dienos Lietuvoje įsigalios reikšmingi pokyčiai, susiję su AM kategorijos vairuotojo pažymėjimo įgijimu. Pagal Seimo patvirtintas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, ateityje nebeužteks vien teorijos egzamino – bus privaloma laikyti ir praktinio vairavimo egzaminą.

Šie pakeitimai palies visus, planuojančius vairuoti mopedus bei lengvuosius keturračius, kurie dažnai tampa pirmąja savarankiškai valdoma transporto priemone jauniems eismo dalyviams, kadangi būtent šios transporto priemonės ir yra AM automobiliai. 

Kadangi tai yra aktualu daugybei jaunų žmonių, naujiratai.lt projekto komanda nusprendė savo vartotojus išsamiau supažindinti su informacija, kuri nuo lapkričio bus aktuali visiems, kurie sieks AM kategorijos vairuotojo pažymėjimo.

Praktikos egzaminas – privalomas visiems

Iki šiol AM kategorijai pakakdavo sėkmingai išlaikyti teorijos egzaminą. Tai reiškė, kad jauni vairuotojai galėdavo dalyvauti eisme neturėdami jokios oficialiai patikrintos praktinės patirties. Nuo 2026 metų lapkričio ši tvarka keisis iš esmės.

Pagal naują reguliavimą, AM kategorijos siekiantys asmenys turės išlaikyti tiek teorijos, tiek praktikos egzaminus, kaip ir kitų vairuotojo pažymėjimo kategorijų atveju. Praktinio egzamino metu bus vertinama, ar būsimas vairuotojas geba saugiai valdyti transporto priemonę realiomis eismo sąlygomis, laikytis kelių eismo taisyklių, taip pat bus vertinama ar vairuotojas geba tinkamai reaguoti į kitus eismo dalyvius.

Didinamas minimalus vairuotojų amžius

Dar vienas svarbus pokytis – minimalus amžius AM kategorijai bus padidintas nuo 15 iki 16 metų. Šis sprendimas aiškinamas tuo, kad tai tiesiogiai susiję su administracine atsakomybe.

Lietuvoje atsakomybė už KET pažeidimus taikoma nuo 16 metų, todėl nauja tvarka užtikrins, kad visi AM kategorijos vairuotojai būtų teisiškai atsakingi už savo veiksmus kelyje.

Anksčiau dalis jaunesnių vairuotojų realiai išvengdavo administracinių pasekmių, nors dalyvaudavo eisme kartu su kitais transporto priemonių vairuotojais, todėl tai buvo laikoma nedidele įstatymine spraga.

Kodėl šie pokyčiai laikomi būtinais?

Specialistų teigimu, mopedai ir lengvieji keturračiai neretai klaidingai vertinami kaip „paprastos“ ar „mažiau pavojingos“ transporto priemonės. Vis dėlto reali eismo aplinka reikalauja ne tik teorinių žinių, bet ir praktinių įgūdžių – gebėjimo manevruoti, pasirinkti saugų greitį, tinkamai stabdyti bei numatyti galimas rizikas.

Tikimasi, kad privalomas praktikos egzaminas padės sumažinti eismo įvykių skaičių, ypač tarp jaunų ir nepatyrusių vairuotojų, bei formuos atsakingesnį požiūrį į dalyvavimą eisme nuo pat pirmųjų vairavimo žingsnių.

Ką tai reikš vairavimo mokykloms ir tėvams?

Artėjantys pokyčiai paveiks ne tik būsimus vairuotojus, bet ir vairavimo mokyklas, kurios turės pritaikyti mokymo programas AM kategorijai. Tėvams taip pat teks atsakingiau įvertinti vaikų pasirengimą eismui, o jaunimui – skirti daugiau laiko praktiniam mokymuisi. Be abejo, į pokyčius reaguos ir automobilių pardavėjai. 

Nors naujoji tvarka gali pareikalauti papildomų išlaidų ir laiko, ilgalaikėje perspektyvoje ji turėtų prisidėti prie saugesnio eismo Lietuvos keliuose.