Automobilio paskolos skaičiuoklė

Auto Express vertina Q3 praktiškumą: reguliuojamo aukščio bagažinės grindys ir slydančios galinės sėdynės padidina erdvės lankstumą. Dyzelinės versijos yra ekonomiškos, o quattro sistema suteikia pasitikėjimo lietingomis sąlygomis. Trūkumai – per lengvas ir neinformatyvus vairas, kai kurių plastikų kokybė neatitinka premium kainos, o dvigubos sankabos dėžė kartais delsia perjungdama pavaras. Nepaisant to, Q3 laikomas puikiu, erdviu ir prestižiniu šeimos automobiliu.

Audi Q3 vertinamas kaip solidus, bet neišskirtinis kompaktiškas premium visureigis. Giriamas prabangus salonas, kokybiškos medžiagos, patogios priekinės sėdynės ir moderni MMI sistema. 2,0 l turbo variklis suteikia pakankamai galios, važiavimas tylus ir sklandus. Tačiau galinės sėdynės ankštos, bagažinė mažesnė nei konkurentų, o degalų sąnaudos nėra ekonomiškos. Vairavimo dinamika pakankama, bet nesportiška. Rekomenduojama rinktis vidutinės įrangos versiją.

Edmunds suteikė Q3 4 iš 5 žvaigždučių. Ypač giriama salono apdailos kokybė ir tyli kabina greitkelyje. Virtual Cockpit ir MMI sistema laikomi klasės lyderiais. 2,0 l turbo variklis užtikrina pakankamą pagreitį, o quattro sistema – puikų sukibimą. Jau bazinėje versijoje yra daug standartinės įrangos, įskaitant automatinį stabdymą ir juostos laikymo asistentą. Silpnybės – ankštesnės galinės sėdynės ir aukšta galutinė kaina su pasirinktais paketais.

„Carwow“ praktinis testas parodė, kad BMW i5 Touring yra universalus, tačiau kai kurie sprendimai gali nustebinti. Pirmoji žinia – bagažinės talpa sumažėjo nuo dyzelinio modelio 570 litrų iki 490 litrų (priklausomai nuo versijos), nors dėl pakankamai plokščios grindų dangos ją lengva išnaudoti. Važiavimo komfortas – puikus, o triukšmo izoliacija – viena geriausių klasėje. Tačiau „Carwow“ atkreipia dėmesį, kad bazinė versija turi tik vieną variklį ir galinius varančius ratus, o tai kai kurie vairuotojai gali laikyti per mažai įdomiu BMW. Pliusas – standartinė įranga gana gausi: 12,9 colio ekranas, šildomos sėdynės, adaptyvinis pastovaus greičio palaikymas. Realus nuotolis vasarą siekė apie 450 km, o žiemą – apie 350 km, o tai yra realus vidurkis. „Carwow“ rekomenduoja rinktis „Touring“ versiją tie, kurie nori praktiško elektromobilio, tačiau nereikalauja itin didelės bagažinės.