3 metai / 100 000 km garantija
Toyota Hilux
Kaina pirkimui nuo 37 430 €
Ekspertų įvertinimas
9 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
P
Practical Motoring
Australijos leidinys „Practical Motoring“, kuris yra pikapų ekspertas dėl didžiulės rinkos, pateikia labai išsamią „Toyota Hilux“ apžvalgą. Jie giria naująjį Hilux už puikų bekelės pajėgumą – bandymų metu automobilis sėkmingai įveikė smėlėtas kopas, akmenuotas upes ir stačius šlaitus. Ypatingai pabrėžiama patobulinta traukos kontrolė ir daugialypės jungties pakabos (vadinamos „Dubai“ versijos) pasirinkimas, kuri dramatiškai pagerina važiavimo komfortą – tai didžiausias šios kartos atnaujinimas. Variklis 2,8 litro biturbo (nors Australijoje jis vadinamas 2.8 GD) išvysto 204 AG ir 500 Nm, o automatinė 6 laipsnių pavarų dėžė perjungia sklandžiai. Praktiniai aspektai – krovininė dėžė talpi, su daug tvirtinimo taškų, o atbulinės kameros vaizdas aiškus. Tačiau kritikuojamas salono triukšmas važiuojant greitkeliu ir prasta garso izoliacija. Be to, Australijos kainos yra aukštos – prabangesnės versijos kainuoja daugiau nei 60 000 AUD. Nepaisant to, „Practical Motoring“ reziumuoja, kad Hilux tebėra patikimiausias pikapas rinkoje – jis laimi „ištvermės“ kategorijoje, o jo apgailėtinai mažai genda. Rekomenduojama tiems, kurie naudos automobilį darbui, vilkimui ir bekelems, o ne madingai miesto kavinei.
W
WhichCar
„WhichCar“ apžvalgoje teigiama, kad „Toyota Hilux“ yra „auksinio standarto“ pikapas, kurį konkurentai bando pasivyti, bet retai kada pavyksta. Ekspertai pažymi, kad atnaujinta pakaba su naujais spyruoklių komplektais ir amortizatoriais iš esmės pakeitė vairavimo pojūtį – automobilis dabar stabiliau stovi važiuodamas tuščias, o kėbulas nebesvyrą kaip anksčiau. Vis dėlto, jie pastebi, kad Toyota vis dar atsilieka technologijų srityje – nors gavo skaitmeninį prietaisų skydelį ir 8 colių ekraną, daugelis funkcijų (pvz., belaidis „Android Auto“) reikalauja papildomo mokesčio. Saugumo įranga – „Toyota Safety Sense“ su autonominio stabdymo, juostos laikymo ir adaptyviosios kreiserinės kontrolės sistemomis – veikia patikimai, bet ne taip sklandžiai kaip naujausiuose „Ranger“. Vilkimo galia – 3500 kg, o priekabos stabilumo kontrolė padeda vilkti sunkius krovinius. Bekeivės sugebėjimai – puikūs, ypač su „GXL“ komplektacija, kuri apima diferencialo užrakinimą ir visureigio režimus (Mud, Sand, Rock). Tačiau vidutinės degalų sąnaudos – 9,2 l/100 km – yra didesnės nei deklaruojamos. Galutinis verdiktas: Hilux išlieka protingu pasirinkimu dėl mažos vertės praradimo, tvirtumo ir plačių serviso tinklų. Tai ne pats maloniausias automobilis vairuoti, bet pats praktiškiausias darbui.
M
Man of Many
Šis atnaujintas 2026 Toyota Hilux Australijoje vertinamas kaip labai solidus. Jis gavo ANCAP 5 žvaigždučių saugumo įvertinimą su puikiais balais už suaugusių (84 %), vaikų (89 %) ir kitų eismo dalyvių apsaugą. Ateina su nauju elektriniu vairo stiprintuvu, pagerintais stabdžiais, rafinuota 4×4 sistema (Multi-Terrain Select), patogesne vairuotojo aikštele. Trūkumai: baziniai komerciniai modeliai nelabai komfortiški važiuojant be krovinio, salono apdaila funkcionali, bet ne aukščiausio lygio.
H
heycar UK
Heycar vertinime Hilux apibūdinamas kaip „solidus pikapas“, pasižymintis Toyota reputacija dėl patikimumo. Gerai važiuoja už pikapo ribų, tačiau pradinių versijų įranga minimalistiška, o salono plastikai kuklūs. Interpretuojamos naujovės – 2.8 l dyzelis su 48V pagalbiniu hibridu, naujos pakabos ir važiuoklės variacijos, pagerintas vairavimo pojūtis.
A
Autocar UK
Autocar apžvalga skiria Hilux 7/10 balų ir pažymi, kad nors naujasis mild-hibridinis variklis žada degalų taupymą, reali nauda yra minimaliai juntama. Hilux išlieka labai naudingas, tvirtas, palyginti nebrangus eksploatuoti; dizainas praktiškas, bet jau atrodo šiek tiek pasenęs palyginus su varžovais.
P
Parkers
Parkers apžvalga giria Hilux už jo tvirtumą ir universalumą. 2025 metų modelis pasižymi nauju automatinių pavarų dėže su švelniu “mild hybrid” priedu, tačiau 2.4 l variklis yra vertinamas kaip šiek tiek silpnas. Tęsiasi maža kuro sąnaudos keliaujant užmiestyje, bet mieste jos didesnės. Hilux pasižymi aukšta vilkimo galia (iki 3,5 tonos kai kuriuose modeliuose) ir ilga garantija (iki 10 metų). Tačiau trūksta kai kurių prabangių elementų: saugos signalizacija nėra standartinė, maksimalus sukimo momentas ribotas automatinės pavarų dėžės modeliuose.
4
4×4 Australia
4×4 Australia apžvalgoje HiLux SR5 (2025) vertinamas kaip patikimas visaplaukis (all-rounder) vienetinis variantas – tvirtas važiuoklės karkasas, tradicinės lapinės spyruoklės gale ir nepriklausoma priekinė pakaba leidžia tvarkytis su bekelės sąlygomis. Variklis 2.8 l dyzelinas leidžia sklandžiai išsiveržti iš situacijų su vidutiniu variklio sūkiais, bent jau kai jis įjungtas. Informacinė sistema paprasta, bet tokiu būdu patikima. Interjeras praktiškas, su gerai suplanuotomis daiktų laikymo vietomis, o keleiviams gale – pakankamai vietos. Kritika – vilkimo galimybių ribotumas dėl automobilio masės ir kai kurių papildomų vilkimo technologijų trūkumo.
C
Chasing Cars (Australia)
Chasing Cars apžvalga mano, kad Hilux SR5 4×4 (2025) – stiprus visų keturių ratų visureigis, pasižymintis puikia trakcija ir platu atsarginių dalių tinklu. Komfortas – vidutiniškas, važiuoklė linkusi būti kieta bekelėje, interjeras primena “darbinį arkliuką”: patogus, bet paprastas. Stabdymo, valdymo, vairavimo pojūtis dažnai apibūdinamas kaip tikslus, bet gairių stygius atsiranda kai lyginti su naujesniais konkurentais. Rezultatas: idealus Hilux buityje, žemės ūkyje ar bekelėje, bet ne idealus prabangai ar rafinacijai ieškantiems.
Auto Express
Toyota Hilux yra gerai žinoma visureigė, ypač dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Šis automobilis siūlo galingą 2.8 litro dyzelinį variklį, kuris užtikrina gerą našumą tiek mieste, tiek off-road sąlygomis. Vienas iš didžiausių Hilux privalumų yra jo puiki krovininio pajėgumo galimybė, leidžianti transportuoti didelius svorius. Tačiau, nors Hilux techniniai parametrai yra įspūdingi, kai kurie vairuotojai gali pastebėti, kad jo važiavimo komfortas ir triukšmo lygis gali būti žemesni lyginant su konkurentais, tokiais kaip Ford Ranger.
Tyrimai rodo, kad Hilux puikiai tinka, jei reikia tvirto ir patikimo darbo įrankio, tačiau jis gali būti ne toks patrauklus kasdieniam naudojimui miestų sąlygomis. Automobilio dizainas yra solidus ir praktiškas, tačiau jo interjeras galėtų būti modernesnis. Bendras įspūdis - tai puikus krovininis visureigis, tačiau atskirų smulkmenų sritis galėtų būti patobulinta.
Tyrimai rodo, kad Hilux puikiai tinka, jei reikia tvirto ir patikimo darbo įrankio, tačiau jis gali būti ne toks patrauklus kasdieniam naudojimui miestų sąlygomis. Automobilio dizainas yra solidus ir praktiškas, tačiau jo interjeras galėtų būti modernesnis. Bendras įspūdis - tai puikus krovininis visureigis, tačiau atskirų smulkmenų sritis galėtų būti patobulinta.
Toyota Hilux lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Toyota Hilux lizingas