5 metai / 150 000 km garantija
Renault Espace Hybrid E-Tech
Kaina pirkimui nuo 38 890 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
AutoScout24 Nederland
Atnaujintas Renault Espace E-Tech Hybrid 200 vertinamas labai palankiai: automobilis atrodo modernesnis ir solidesnis, o dideli matmenys netampa trūkumu. Ypač giriamas erdvus, šeimai pritaikytas salonas su slankiojama antra eile, galimybe rinktis septynias vietas ir patogia bagažine. Hibridinė pavara realiame važiavime veikia sklandžiai ir gyvai, o 6,1 l/100 km sąnaudos laikomos puikiu rezultatu tokio dydžio automobiliui. Taip pat išskiriamas komfortas, tylus salonas ir gera važiuoklė, nors pavarų svirtelės valdymas gali būti painus, o pasirinkimas apsiriboja viena pavara.
L
L’argus
Ilgesnis beveik 2 000 km bandymas rodo, kad Renault Espace E-Tech yra racionalus šeimyninis SUV, nors prarado dalį ankstesnio modelio išskirtinumo. Labiausiai giriamas hibrido ekonomiškumas: realios sąnaudos apie 6,7 l/100 km laikomos labai geru rezultatu dideliam automobiliui. Taip pat vertinamas tylus ir švelnus važiavimas, dažnas elektrinis režimas, komfortiška pakaba ir gera multimedija. Kritikuojama sumažėjusi moduliacija, mažesnė bagažinė nei kai kurių konkurentų ir lėtesnė pavarų dėžės reakcija stipriau akseleruojant.
L
L’Auto-Journal
2025 m. atnaujintas Renault Espace Full Hybrid E-Tech vertinamas kaip tiksliai patobulintas, o ne revoliuciškai pakeistas modelis. Teigiamai išskiriama ryškesnė priekinė dalis, dinamiška važiuoklė su 4Control sistema ir geras komfortas, ypač dėl naujų sėdynių bei geresnės garso izoliacijos. Hibridinė pavara išlieka ekonomiška ir mieste veikia rafinuočiau. Vis dėlto pokyčiai riboti: erdvė ir moduliacija beveik nepasikeitė, automobilis išlieka brangus, o trijų cilindrų variklis vis dar girdimas labiau nei norėtųsi.
M
Motor.es
Motor.es Renault Espace E-Tech Full Hybrid vertina labai palankiai, pabrėždama elegantišką dizainą, kokybišką saloną ir gerą įrangos lygį. Ypač giriama antroji sėdynių eilė dėl didelės erdvės ir ilgo slankiojimo diapazono, taip pat praktiška multimedija su Google paslaugomis ir fiziniai klimato valdikliai. Hibridinė sistema laikoma ekonomiška: mieste sąnaudos gali būti mažesnės nei 5 l/100 km, o greitesniuose keliuose apie 5,5–6 l/100 km. Silpnybės – kartais nesklandi transmisija dinamiškai važiuojant, ribota trečia eilė ir ribotas mechanikos pasirinkimas.
A
Automobile-Propre
Ši „Automobile-Propre“ apžvalga pristato Espace HEV kaip santūrų, bet praktišką pasirinkimą šeimoms – su galimybe septynių sėdynių konfigūracijoje. Pagalreise mišriu režimu automobiliu pavyksta dažnai judėti elektriniu režimu, ypač mieste. Tačiau transmisija – su „crabots“ tipo pavarų dėže – turi pastebimų trūkumų: reakcijų delsiai, šiokie tokie „trūkčiojimai“ keičiantis režimams. Bendra kaina / naudinga rida kategorijoje yra palankus, ypač lyginant su panašaus segmento modeliais.
Renault Espace Hybrid E-Tech lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Renault Espace Hybrid E-Tech lizingas