Pasiūlymas yra parengtas pagal Veiklos nuomos automobilio pirkimo būdą. Pateiktas skaičiavimas yra tik informacinio pobūdžio ir nėra įsipareigojimas suteikti finansavimą. Daugiau apie Veiklos nuomą sužinosite paspaudę čia. Nurodyta kaina ir įmoka yra parengta pagal bazinę automobilio komplektaciją. Ji yra orientacinė ir gali skirtis nuo konkrečios automobilio komplektacijos.
Pasiūlymas yra parengtas pagal Finansinio lizingo automobilio pirkimo būdą. Pateiktas skaičiavimas yra tik informacinio pobūdžio ir nėra įsipareigojimas suteikti finansavimą. Daugiau apie Finansinį lizingą sužinosite paspaudę čia. Nurodyta kaina ir įmoka yra parengta pagal bazinę automobilio kainą, kuri yra orientacinė ir gali skirtis nuo konkrečios automobilio komplektacijos
Pasiūlymas yra parengtas pagal Veiklos nuomos automobilio pirkimo būdą. Pateiktas skaičiavimas yra tik informacinio pobūdžio ir nėra įsipareigojimas suteikti finansavimą. Daugiau apie Veiklos nuomą sužinosite paspaudę čia. Nurodyta kaina ir įmoka yra parengta pagal bazinę automobilio komplektaciją. Ji yra orientacinė ir gali skirtis nuo konkrečios automobilio komplektacijos.
Pažiūrėkite, kaip Peugeot E-Traveller atrodo šalia kitų automobilių pagal kainą, lizingo įmoką ir specifikacijas.
Peugeot E-Traveller – tai modernus, visiškai elektrinis mikroautobusas, sukurtas atsižvelgiant į profesionalių keleivių pervežimo operatorių poreikius. Šis modelis puikiai tinka taksi, greitojo pervežimo, komandiniam ar neįgaliųjų transportui, suteikdamas aukštą komforto lygį ir efektyvumą.
Peugeot E-Traveller – tai patikimas ir modernus sprendimas tiems, kurie ieško efektyvaus, komfortiško ir ekologiško transporto savo verslui ar kelionėms.
Peugeot E-Traveller verta svarstyti tada, kai reikia erdvaus elektrinio keleivinio furgono miestui, priemiesčiui, viešbučio pervežimams ar šeimos kelionėms trumpais atstumais. Jo stiprybė yra salono universalumas: daug sėdimų vietų, patogus įlipimas, didelės durys ir kompaktiškesnis manevringumas nei dideliuose mikroautobusuose.
Nuo maždaug 46 000 Eur kainos jis nėra pigus, todėl pirkimo logika geriausia, kai elektra realiai mažina kasdienes eksploatacijos išlaidas, o automobilis dažnai važinėja mieste. Ilgoms kelionėms verta įvertinti įkrovimo sustojimus, apkrovą ir žiemą mažėjantį nuvažiuojamą atstumą. Jei dažnai važiuojama toli ir be aiškaus įkrovimo plano, dyzelinis Traveller gali būti praktiškesnis.
Peugeot E-Traveller konstrukciškai remiasi gerai žinoma Stellantis keleivinių furgonų platforma, todėl didžiausia rizika dažniau susijusi ne su varikliu, o su elektrinės sistemos, įkrovimo ir salono įrangos būkle. Perkant naudotą automobilį svarbu tikrinti baterijos būklės ataskaitą, įkrovimo lizdą, kabelius, šilumos siurblio ar salono šildymo veikimą, programinės įrangos atnaujinimus ir ar nėra klaidų prietaisų skydelyje.
5 metų arba 150 000 km garantija Lietuvoje yra svarbus argumentas, ypač verslui.
Realios Peugeot E-Traveller elektros sąnaudos labiausiai priklauso nuo greičio, temperatūros, keleivių skaičiaus ir maršruto. Mieste elektrinis furgonas paprastai jaučiasi efektyviausiai, nes dažnas stabdymas leidžia atgauti dalį energijos. Užmiestyje ir greitkelyje sąnaudos didėja dėl didelio kėbulo ploto ir svorio, todėl planuojant keliones verta remtis ne optimistiniais katalogo skaičiais, o atsargesniu realaus naudojimo vertinimu.
Šaltuoju metų laiku papildomai energiją naudoja salono šildymas, o didelis salonas įšyla lėčiau nei mažame automobilyje. Verslui patogu skaičiuoti pagal kasdienį maršrutą: jei automobilis per dieną įveikia numatomą atstumą ir naktį kraunamas bazėje, eksploatacija gali būti labai racionali. Jei maršrutai nenuspėjami, reikalingas atsarginis įkrovimo planas.
Peugeot E-Traveller lizingo įmoka priklauso nuo pradinio įnašo, termino, palūkanų, likutinės vertės ir pasirinktos komplektacijos. Skaičiuojant nuo maždaug 46 000 Eur kainos, mėnesio įmoka gali pastebimai skirtis net esant tai pačiai automobilio kainai, nes verslo klientai dažnai renkasi kitokią likutinę vertę, draudimo paketą ar PVM apskaitą.
Praktiškas būdas vertinti ne vien įmoką, o bendrą mėnesio kaštą: lizingas, draudimas, padangos, techninė priežiūra, elektra ir galimos įkrovimo stotelės išlaidos. Elektrinis furgonas gali atsipirkti geriau, kai važiuojama daug miesto režimu, yra pigus įkrovimas darbo vietoje ir automobilis naudojamas kasdien. Jei metinė rida maža, kainos pranašumas prieš vidaus degimo alternatyvas gali būti silpnesnis.
Peugeot E-Traveller logiškiausia lyginti su kitais elektriniais keleiviniais furgonais, o ne su miesto elektromobiliais ar krosoveriais. Artimiausi segmentiniai konkurentai yra Citroën ë-SpaceTourer, Opel Zafira Electric ir Toyota Proace Verso Electric, nes jie orientuoti į panašų pirkėją: šeimą, pervežimo verslą, viešbučius, taksi ar organizacijas, kurioms reikia daug vietų ir elektrinės pavaros.
Lyginant svarbiausia ne vien kaina, bet ir sėdynių konfigūracija, bagažo erdvė su keleiviais, garantijos sąlygos, serviso tinklas, įkrovimo greitis, realus nuvažiuojamas atstumas su apkrova ir komplektacijos įranga. Peugeot Traveller yra artimas dyzelinis pasirinkimas tiems, kam reikia ilgesnių maršrutų be įkrovimo pauzių. Peugeot E-Partner labiau tinka mažesniam krovinių ar komerciniam naudojimui, todėl nėra tiesioginis keleivinio E-Traveller pakaitalas.
Peugeot E-Traveller geriausiai tinka pirkėjams, kuriems reikia daug vietos, bet kasdieniai maršrutai yra prognozuojami. Tai gali būti viešbučių ar oro uosto pervežimai, mokyklų, savivaldybių, įmonių transportas, didelė šeima arba keleivių vežimo paslauga mieste. Tokiuose scenarijuose elektrinė pavara suteikia tylų važiavimą, mažesnes vietines emisijas ir galimybę krauti automobilį tada, kai jis stovi.
Mažiau tinkamas jis pirkėjui, kuris dažnai važiuoja ilgais greitkelio maršrutais, veža pilną ekipažą ir neturi patikimos greitojo įkrovimo infrastruktūros. Prieš perkant verta atlikti bandomąjį važiavimą su realiu keleivių ar krovinio svoriu, nes tuščio ir apkrauto furgono energijos sąnaudos bei dinamika gali jaustis skirtingai.
Peugeot E-Traveller yra 5 metai su 150 000 km kilometrų apribojimu.