5 metai / 100 000 km garantija
Mitsubishi Eclipse Cross
Kaina pirkimui nuo 22 000 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Consumer Reports
„Consumer Reports“ 2025 metų kelio bandyme Eclipse Cross pademonstravo stiprią komforto pusę: gale vietos užpakalinėje eilėje pakankamai ir įsėsti/pasišalinti nėra sudėtinga. Taip pat pagirta tylus važiuojamosios dalies ir vėjo triukšmo kontrolė, nors pilnai apkrovus automobilį ar staiga įjungus akseleratorių, variklis aiškiai stengiasi ir garsas tampa nemalonus. Statyba ir medžiagų kokybė salone vertinamos kaip vidutinės ‒ posūkiais jaučiamas virpėjimas, vairavimas ‒ minkštas, bet neįkvepiantis vairuotojui ieškančiam sportiškesnių potyrių. Taip pat kritikuojamos ribotos matomybės galinėje eilėje dėl stogo linijos ir storų C stulpelių. Apskritai – tinkamas miesto/universaliam naudojimui, bet ne išskirtinai energingam vairavimui.
T
TopSpeed
TopSpeed vertina (2025-ųjų) Eclipse Cross 8,5 iš 10 – stipriai aukštas įvertinimas faktorių vertinant kainos ir kokybės santykį. Įvardijamos stipriosios pusės: kaina-vertė, pažangus visų ratų pavara (S-AWC), solidus garantinis aptarnavimas – 10 metų/100 000 mylių variklio ir transmisijos garantija. Trūkumai – menkas pagreitis, CVT transmisijos elastingumas ir triukšmas bei ribota dinamika važiuojant sportiškai. Važiuoklė gerai subalansuota, tvirtai ribota posūkiuose, bet variklio galia neleidžia visiškai išnaudoti konstrukcijos galimybių.
Auto Express
Mitsubishi Eclipse Cross pasižymi išskirtiniu išoriniu dizainu, kuris gali patraukti daugumos akį, tačiau jo privalumai greitai baigiasi. Svarbiausias trūkumas yra lėtas pasirodymas, ypač kalbant apie 2.0 litro atmosferinį variklį. Nors 1.5 litro turbo daro puikų darbą, jo galios galėtų būti daugiau.
Salono dizainas yra patogus, tačiau bagažinės erdvė ribota, palyginti su kai kuriais konkurentais. Taip pat pastebima, kad vairavimas nėra tokia džiaugsmas, kaip galėtumėte tikėtis. Nors automobilyje yra keletas patogių funkcijų, vis dėlto jis nesugebės konkuruoti su Toyota C-HR ar VW T-Roc šioje rinkos nišoje nah.
Salono dizainas yra patogus, tačiau bagažinės erdvė ribota, palyginti su kai kuriais konkurentais. Taip pat pastebima, kad vairavimas nėra tokia džiaugsmas, kaip galėtumėte tikėtis. Nors automobilyje yra keletas patogių funkcijų, vis dėlto jis nesugebės konkuruoti su Toyota C-HR ar VW T-Roc šioje rinkos nišoje nah.
A
Autocar
Autocar recenzija teigia, kad Mitsubishi Eclipse Cross, nepaisant unikalumo, negali konkuruoti su geriausiais šios klasės automobiliais. Poco laisvos erdvės ir vidutinė variklio galia žūsta šio modelio privalumų.
Vis dėlto, automobilis turi puikias saugos savybes ir pakankamai jaukų interjerą, kuris leidžia pasiekti gerą komfortą miesto važiavimams. Automobilio garsas ir ekrano valdomumas pasirodė esą labai ergonomiški.
Vis dėlto, automobilis turi puikias saugos savybes ir pakankamai jaukų interjerą, kuris leidžia pasiekti gerą komfortą miesto važiavimams. Automobilio garsas ir ekrano valdomumas pasirodė esą labai ergonomiški.
M
MotorTrend
Mitsubishi Eclipse Cross buvo vertinamas kaip estetiškai patrauklus automobilis su geromis technologijomis, tačiau jo dinamiškumas paliko daug norimų rezultatų. Automobilio valdymas dažnai laikomas kompaktišku, tačiau ir nepakankamai aštriu, palyginti su kitais konkurentais tokioje pačioje segmente kaip Honda CR-V arba Mazda CX-5.
Ekonomiškas variklis aprūpina pakankamą galią kasdieniam naudojimui, tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad šiek tiek trūksta „žaismingumo“, ypatingai važiuojant greitkeliais. Salono erdvė yra pakankama, tačiau antrame salone sėdinčių keleivių komfortas dažnai skundžiamas kaip vidutiniškas.
Verdiktas: nors Mitsubishi Eclipse Cross siūlo patrauklius aspektus ir modernią išvaizdą, jis ne visai atitinka savo konkurentų keliamus standartus veiklos ir erdvumo srityse.
Ekonomiškas variklis aprūpina pakankamą galią kasdieniam naudojimui, tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad šiek tiek trūksta „žaismingumo“, ypatingai važiuojant greitkeliais. Salono erdvė yra pakankama, tačiau antrame salone sėdinčių keleivių komfortas dažnai skundžiamas kaip vidutiniškas.
Verdiktas: nors Mitsubishi Eclipse Cross siūlo patrauklius aspektus ir modernią išvaizdą, jis ne visai atitinka savo konkurentų keliamus standartus veiklos ir erdvumo srityse.
Car and Driver
Mitsubishi Eclipse Cross pateikia intriguojančią koncepciją, tačiau per savo egzistavimą tikrai nepasiekė aukščiausio lygio. Pripažinta už savo unikalų dizainą, etiketėmis ir pažangiomis technologijomis, ji vis dėlto nepasižymi duomenimis, kuriuos reikalauja šiuolaikiniai vairuotojai.
Valdymas yra toks, kuris užtikrina pakankamą komfortą, tačiau prieš konkurentus jis dažnai atrodo kaip ‘atrasinėjamas’ skydelis. Automobilio 1.5 litro variklis siūlo racionalų degalų efektyvumą, tačiau kai kurie vairuotojai galbūt nori stipresnio variklio, ypač jei dažnai reikia važiuoti didesniais atstumais. Išmaniosios technologijos, kaip Apple CarPlay ir Android Auto, prideda patogumo, kuris sudaro visai gerą važiavimo patirtį.
Apskritai, Mitsubishi Eclipse Cross yra automobilis, kuris tinka tam, kas vertina unikalų dizainą, bet jis vargu ar bus geriausias pasirinkimas pradedantiesiems arba tų, kurie ieško maksimalios našumo.
Valdymas yra toks, kuris užtikrina pakankamą komfortą, tačiau prieš konkurentus jis dažnai atrodo kaip ‘atrasinėjamas’ skydelis. Automobilio 1.5 litro variklis siūlo racionalų degalų efektyvumą, tačiau kai kurie vairuotojai galbūt nori stipresnio variklio, ypač jei dažnai reikia važiuoti didesniais atstumais. Išmaniosios technologijos, kaip Apple CarPlay ir Android Auto, prideda patogumo, kuris sudaro visai gerą važiavimo patirtį.
Apskritai, Mitsubishi Eclipse Cross yra automobilis, kuris tinka tam, kas vertina unikalų dizainą, bet jis vargu ar bus geriausias pasirinkimas pradedantiesiems arba tų, kurie ieško maksimalios našumo.