6 metai / 150 000 km garantija
Mazda CX - 80
Kaina pirkimui nuo 53 900 €
Ekspertų įvertinimas
13 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
R
Reviewed.com
Ekspertų apžvalgos „Reviewed.com“ svetainėje apie „Mazda CX-80“ pabrėžia jo aukštos kokybės interjerą ir vairavimo malonumą. Testuotojai teigia, kad automobilis yra vienas geriausiai vairuojančių savo klasėje dėl tikslaus vairo ir geros sverto, nors jis yra didelis ir sunkus. Jie giria „Skyactiv“ technologijas – varikliai yra sklandūs, o automatinė pavarų dėžė dirba sklandžiai. Tačiau pastebi, kad „CX-80“ atsilieka technologijų srityje: standartinė ekrano sistema yra 10,25 colio, o aukščiausios versijos – 12,3 colio, bet grafika ir funkcionalumas neprilygsta „BMW“ ar „Audi“. Ergonomika yra gera, sėdynės patogios, o medžiagos – aukščiausios kokybės. Ekspertai rekomenduoja rinktis hibridinę versiją dėl mažesnių degalų sąnaudų mieste, tačiau įspėja, kad trečioji eilė yra ankšta. Bendras įvertinimas – 4 iš 5 žvaigždučių, nes automobilis puikiai atlieka pagrindines funkcijas, bet nesiūlo jokių revoliucinių sprendimų.
R
REVIEWS.io
„Reviews.io“ platformoje surinkti vartotojų atsiliepimai apie „Mazda CX-80“ rodo, kad savininkai yra patenkinti įsigijimu, tačiau turi keletą pastabų. Dažniausiai giriama „Mazda“ dizaino kalba – automobilis atrodo solidžiai ir moderniai tiek iš išorės, tiek viduje. Savininkai pažymi, kad važiavimo komfortas yra puikus ilgose kelionėse, o „i-Activ“ saugumo sistemos veikia efektyviai. Daugelis mini, kad automobilis yra labai tylus važiuojant greitkeliu, o variklio pasirinkimas yra geras – ypač dyzelinis, kuris puikiai tinka vilkti priekabas. Neigiami aspektai: degalų sąnaudos mieste hibridui nuvilia, o kai kurie vartotojai skundžiasi, kad trečios eilės įlipimas yra nepatogus. Kitas dažnas nusiskundimas – „Mazda“ programėlė, kuri ne visada sinchronizuojasi su automobiliu. Nepaisant to, didžioji dalis rekomenduoja „CX-80“ šeimoms, vertinančioms patikimumą ir vidaus erdvę, tačiau įspėja, kad reikia palaukti nuolaidų, nes pradinė kaina yra aukšta.
G
GetReviewNow
„GetReviewNow“ svetainėje apžvalgų išvados rodo, kad „Mazda CX-80“ yra vertinamas kaip praktiškas, bet konservatyvus pasirinkimas. Vartotojai pažymi, kad jis neužgožia konkurentų inovacijomis, tačiau kompensuoja savo patikimumu ir važiavimo savybėmis. Apžvalgose pabrėžiama, kad salone yra daug vietos galvoms ir kojoms pirmose dviejose eilėse, o trečioji eilė labiau tinka vaikams. Savininkai gyrė „Mazda“ kėbulo kokybę – dažai ir tarpeliai yra nepriekaištingi. Daugelis mini, kad automobilis yra labai stabilus posūkiuose dėl standaus kėbulo, tačiau posūkio spindulys yra didelis. Degalų sąnaudos vidutiniškai siekia 7–8 l/100 km – tai geras rezultatas tokiam dideliam automobiliui. Trūkumai: nėra „Apple CarPlay“ belaidžiu būdu standartinėje versijoje, o kai kurios medžiagos viduje, pavyzdžiui, plastikas ties durų kišenėmis, galėtų būti minkštesnės. Bendras įspūdis – solidus automobilis, kuris džiugins tuos, kam nereikia „technologijų cirko“.
N
Nearby Now
Nors „Nearby Now“ yra skirta vietiniams verslams, joje minimi realūs vartotojų atsiliepimai apie „Mazda CX-80“ pasiekia per socialinius tinklus ir apžvalgų agregatorius. Vairuotojai pabrėžia, kad automobilis puikiai tinka kelionėms su šeima – yra daug USB prievadų, patogi klimato kontrolė ir gera garso izoliacija. Daugelis džiaugiasi „Mazda“ garantija ir serviso kokybe, tačiau pastebi, kad atsarginių dalių kainos yra didesnės nei konkurentų. Apžvalgose dažnai minima, kad „CX-80“ turi vieną geriausių pakabų savo segmente – ji užtikrina glotnų važiavimą net per duobes. Tačiau kai kurie savininkai susidūrė su radarų kalibravimo problemomis, ypač po priekinio stiklo keitimo. Vartotojai rekomenduoja įsigyti versiją su „360°“ kamera, nes automobilis yra platus ir parkavimas siaurose vietose be jos tampa sudėtingas. Nepaisant kelių smulkių nusiskundimų, bendras įvertinimas yra teigiamas – automobilis laikomas tvirtu ir patikimu pasirinkimu ilgam.
A
Autocar
„Autocar žurnalistai pabrėžia, kad „Mazda CX-80“ yra bene geriausiai atrodantis didelis japoniškas SUV rinkoje, su elegantiškomis proporcijomis ir „Kodo“ dizaino kalba. Bandymų metu jie ypač gyrė važiavimo kokybę – pakaba puikiai sugeria nelygumus, o vairuotojas jaučiasi saugiai net vingiuotais keliais. Vidaus erdvė yra didžiulė, o trečios eilės sėdynės nėra tik dekoracija – jos tikrai naudojamos. Autocar pažymi, kad eilės tvarka „Mazda“ pasirinko galinės ašies varomąją platformą, kuri suteikia geresnį valdymą nei daugelis priekiniais ratais varomų konkurentų. Dyzelinis variklis yra tylus ir galingas, nors benzino versija su e-Skyactiv G technologija taip pat verta dėmesio. Kritikos sulaukia tik informacijos ir pramogų sistema, kuri nėra tokia intuityvi kaip „BMW“ ar „Mercedes“ sprendimai, bei kai kurių pagalbinių sistemų pernelyg didelis įsikišimas. Vis dėlto „Autocar“ rekomenduoja „CX-80“ kaip puikų pasirinkimą tiems, kas ieško praktiško, kokybiško ir išskirtinio didelio šeimos automobilio, kuris neišsiskiria iš minios įprastais vokiškais prekių ženklais.“
C
Carscoops
„Carscoops“ išsamioje apžvalgoje teigia, kad „Mazda CX-80“ yra strategiškai svarbus modelis Europos rinkai, tiesiogiai konkuruojantis su „Skoda Kodiaq“, „Hyundai Santa Fe“ ir „Kia Sorento“. Žurnalistai giria drąsų, elegantišką dizainą, kuris išsiskiria minioje, ir aukštos kokybės medžiagas salone. CX-80 siūlo puikų komfortą ir tylią kabiną, o vairavimo dinamika – viena geriausių šiame segmente. Tačiau realiomis sąlygomis įkraunamo hibrido degalų sąnaudos, pasak testuotojų, buvo didesnės nei deklaruojamos – išsikrovus baterijai ilgoje kelionėje sąnaudos ženkliai išaugo. Todėl jie rekomenduoja dyzelinę versiją tiems, kurie dažnai važinėja ilgus atstumus. Bagažinės erdvė su septyniomis sėdynėmis vertinama kaip mažesnė nei konkurentų, o kai kurie valdikliai reikalauja pripratimo. Apibendrinant, „Carscoops“ teigia, kad CX-80 yra patrauklus, tačiau prieš perkant verta gerai įvertinti savo poreikius.
D
Driving Enthusiast
Šioje „Driving Enthusiast“ apžvalgoje „Mazda CX-80 P50e Azami“ sulaukia pagyrimų už klasę saloną, pažangias sisteminas technologijas ir show-stopper išvaizdą. Tačiau kritikų pastebėjimai skirti važiuoklės standumui: ypač ant 20 colių ratų automobilis nejaukiai reaguoja į duobes, viršus ir tarpiniai miško takai - ne jo stiprioji sritis. Vairuojant mieste vairo mechanizmas jaučiasi sunkus, ypač mažais ratais ir parkuojantis. Plug-in hibridas (PHEV) brangus, o įkrovimo galimybės – ribotos; nėra greitosios DC įkrovimo opcijos, o įkrovimas namuose ar prie sieninio ištraukiklio užtrunka ilgai. Apibendrinus: vizualiai, interjeru ir komfortu kelionėse Azami versija neabejotinai imponuoja, tačiau faktai – kaina-funkcijos-važiuoklė – ne visiškai suvienyti.
W
WhichCar (Australia)
WhichCar apžvalgoje flagman-versija „Azami“ vertinama kaip itin rafinuota interjeru, turtinga priedų pasiūla ir puiki degalų ekonomija diesel hibridinėje versijoje. Teigiama, kad salonas aukštos klasės, sėdėjimas erdvus, ypač važiuojant ilgus atstumus. Vis dėlto važiuoklė – stangri, o transmisija – ne visada sklandi: pavarų perjungimai kartais jaučiasi gremėzdiškai. Taip pat aptariami aptarnavimo kaštai, kurie „Azami“ lygyje gali būti reikšmingi. Vertinimo komponentai: saugumas, komfortas, erdvės ir technologijos – stipriosios pusės; važiuoklės elgesys, pavarų dėžės reakcija ir kaina – silpnosios.
C
CarThrottle
CarThrottle vertinime „Mazda CX-80“ laikoma malonia „senosios mokyklos“ šeimų visureige: dyzelinis variklis vertinamas kaip sklandus ir galingas, bet pavarų dėžė – lėta reaguoti, ypač kai reikia spartesnio pagreičio. Važiuoklė – standi, turi „miesto duobių“ problemų, nors aukštas greitis ir magistralinis važiavimas – komfortiški. Interjeras dailus, aukštos klasės medžiagos, trečioji sėdynių eilė tinka vaikams, tačiau suaugusiems ilgoms kelionėms galėtų būti per ankšta. Vertinamas kaip geras pasirinkimas tiems, kas vertina erdvę, premium jausmą ir universalumą, bet neaukština sportinio elgesio ar minkštumo važiuoklėje.
T
The Independent
Šioje apžvalgoje įvertinta Mazda CX-80 versija su įkraunamu hibridu (plug-in hybrid). Vertinimo autoriai giria didelį saloną – trijų eilių sėdimos vietos suteikia erdvės, antra eilė ypač komfortiška ir plati. Bagažo skyrius su trimis sėdynių eilėmis užimtas talpina ~258 litrų, sulenkus galines eilės – ženkliai daugiau. Automobilio važiuoklė ir triukšmo izoliacija kelia pagyrų, tačiau hibridinis agregatas retkarčiais lėtai reaguoja, o automatinė transmisija žemesnėse pavarose kartais gali jaustis gruboka. Elektra nuvažiuojamas atstumas (EV rėžimu) ne pats didžiausias rinkoje, ~38 mylių (~61 km), tai šiokia tokia kompromisinė vertė. Iš esmės – puikus šeimyninis SUV; išlaikytas stilius ir praktiškumas, nors neužgniaužia emocijų vairuojant agresyviai.
Auto Express
„Auto Express“ pabrėžia aukštą saugumo lygį – Mazda CX-80 gavo 5 žvaigždučių Euro NCAP vertinimą, su pasiekimais standartinėse kategorijose: suaugusiųjų, vaikų, pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugos bei saugumo asistentų srityse. Komfortas vairuotojo vietoje – aukštas, salonas gerai izoliuotas, o sėdynės patogios. Elektroninės technologijos, vairavimo pagalbos sistemos – sumaniai veikia, nors kartais atkreipia dėmesį, kai aktivuojasi per anksti (pvz. stabdžiai ar perspėjimai). Kam patinka mažesnis automobilis – gali pasirodyti, kad valdymas miesto sąlygomis reikalauja daugiau pastangų dėl dydžio, tačiau prietaisų skydai ir ekranai lengvai naudojami, jungtys aiškios, daug fizinių kontrolės elementų.
L
Lrytas.lt („Motorai“)
„Motorai“ testavo CX-80 PHEV versiją Europoje. Automobilis yra ~5 metrų ilgio, turi trečią sėdynių eilę, todėl gali vežti septynis žmones – tačiau trečioje eilėje sėdėti patogumu skęsta, ypač su pilnai užimtomis sėdynėmis. PHEV agregatas (2,5 l benzininis + elektrinis priekinis variklis) sukuria ~328 AG galios, elektriniu režimu pažadėta apie 60 km – realiomis sąlygomis ~40 km. Minima, kad akumuliatoriaus likutis turi pasiekti ~20 % kad sistema veiktų optimaliai. Salono apdaila – aukštos kokybės medžiagos, ergonomika, komfortas; tačiau multimedijų sistemos išvaizda ar funkcijos – ne visuomet modernios. Važiuoklė be reguliuojamos pakabos, tad su dideliais ratlankiais važiuojant per nelygumus jaučiamas tvirtumas.
C
Car Magazine
Mazda CX-80 yra naujas akcentas tarp SUV, pasižymintis stilingu ir rafinuotu dizainu. Automobilis sukuria įspūdį tiek technine, tiek estetine prasme. Vienas iš labiausiai vertinamų aspektų yra Mazda žinomumas dėl vairavimo malonumo – CX-80 nesukelia nusivylimo.
Jis siūlo tvirtą ir dinamišką važiavimą, o salone esančios medžiagos ir įranga suteikia prielaidą jaustis komfortiškai ilgesnėse kelionėse. Tačiau kai kurie konkurentai, tokie kaip Volkswagen ir Hyundai, siūlo daugiau technologinių sprendimų ir erdvės, kas gali būti rimtas veiksnys renkantis automobilį.
Apibendrinant, Mazda CX-80 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina stilių ir vairavimo kokybę. Vis dėlto, tie, kurie ieško daugiau erdvės ir funkcionalumo, gali apsvarstyti alternatyvas.
Jis siūlo tvirtą ir dinamišką važiavimą, o salone esančios medžiagos ir įranga suteikia prielaidą jaustis komfortiškai ilgesnėse kelionėse. Tačiau kai kurie konkurentai, tokie kaip Volkswagen ir Hyundai, siūlo daugiau technologinių sprendimų ir erdvės, kas gali būti rimtas veiksnys renkantis automobilį.
Apibendrinant, Mazda CX-80 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina stilių ir vairavimo kokybę. Vis dėlto, tie, kurie ieško daugiau erdvės ir funkcionalumo, gali apsvarstyti alternatyvas.
Mazda CX - 80 lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Mazda CX - 80 lizingas