Forthing T5 EVO – erdvus kinų kompaktinis visureigis, kuris parduoda mažiau nei turi

Forthing T5 EVO – tai Dongfeng Motors prekės ženklo kompaktinis SUV, kuris Baltijos šalyse pasirodė palyginti neseniai ir bando užimti nišą tarp biudžetinių kiniškų krosoverių ir įsitvirtinusių japoniškų bei europietiškų modelių. Automobilis varžosi su tokiais konkurentais kaip Toyota C-HR, Nissan Qashqai ar MG ZS, tačiau siūlo daugiau erdvės ir įrangos už panašią ar mažesnę kainą. Pagrindinis T5 EVO privalumas – puikus kainos ir komplektacijos santykis bei patogi važiuoklė, nors prekės ženklo atpažįstamumas Lietuvoje tebėra silpnas. Tai automobilis, kuris daugeliui vairuotojų tampa malonia staigmena – jo tikroji vertė gerokai viršija tai, ką galėtumėte tikėtis iš mažai žinomo gamintojo.

Kodėl rinktis Forthing T5 EVO

Pagrindinis argumentas renkantis T5 EVO – įrangos gausa už palyginti nedidelę kainą. Jau bazinėje komplektacijoje gausite 10,25 colių lietimui jautrų ekraną, šildomas priekines sėdynes, galinio vaizdo kamerą, parkavimo daviklius ir daugybę saugumo sistemų, įskaitant aktyvųjį greičio palaikymą ir eismo juostos laikymo asistentą. Palyginkite tai su Toyota C-HR – ten už panašią kainą gausite gerokai kuklesnę bazinę įrangą.

Erdvė – dar vienas T5 EVO privalumas. Bagažinės talpa siekia apie 430 litrų, o sulanksčius galinės eilės sėdynes – beveik 1 500 litrų. Galinės sėdynės lengvai nusilenkia fiziškai aukštesniems keleiviams, o durų angos plačios. Važiuoklė sureguliuota komfortiškai – ji praryja kelio nelygumus, nors sportiškumo vairuojant netrūksta.

• Konkurencinga kaina – už bazinę komplektaciją mokėsite ženkliai mažiau nei už panašų japonišką ar europietišką konkurentą
• Išskirtinai turtinga standartinė įranga – daugelis sistemų, kurioms konkurentai siūlo kaip papildomas parinktis, čia yra bazėje
• Erdvus salonas ir didelė bagažinė – praktiškumu pranoksta daugumą klasės konkurentų
• Ilga garantija – gamintojo garantija siekia 5 metus arba 100 000 km
• Ekonomiškas turbo variklis – vidutinės miesto trasos sąnaudos išlieka valdomos

Techniniai duomenys ir varikliai

Benzininis 1.5 turbo – vienintelis variklis, siūlomas T5 EVO Europos rinkoje. Tai keturių cilindrų turbo agregatas, išvystantis apie 197 arklio galias ir 285 Nm sukimo momentą. Variklis dirba poroje su 7 laipsnių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže – DCT tipo transmisija perjungia pavaras sklandžiai ir pakankamai greitai. Įsibėgėjimas iki 100 km/h trunka apie 9 sekundes, o maksimalus greitis siekia maždaug 190 km/val. Visi variklio variantai – tik priekiniai varantys ratai.

Naudojant realiomis sąlygomis, degalų sąnaudos mišriame cikle svyruoja nuo 7,0 iki 9,0 l/100 km. Mieste, ypač žiemą ir su įjungtu kondicionieriumi, sąnaudos gali kilti arčiau viršutinės ribos – iki 9,5 l/100 km. Užmiesčio keliuose, laikantis 90–110 km/val greičio, sąnaudos gali nukristi iki 6,5–7,5 l/100 km. CO₂ emisijos svyruoja apie 160–180 g/km, o tai atitinka šios klasės benzininių visureigių vidurkį – pavyzdžiui, Nissan Qashqai su panašiu varikliu rida skaičiuoja panašias reikšmes.

Lizingo realybė

Naujo Forthing T5 EVO kaina Lietuvoje prasideda maždaug nuo 27 000 EUR ir gali siekti 33 000 EUR priklausomai nuo komplektacijos. Finansinio lizingo atveju pradinis įnašas paprastai sudaro 10–20 proc., o mėnesinė įmoka skaičiuojama per 3–5 metus – nuo maždaug 300 EUR per mėnesį. Operatyvinis lizingas siūlo mažesnes mėnesines įmokas, tačiau automobilis nuomojamas ne nuosavybėn – grąžinamas pasibaigus terminui.

Šio modelio atveju ypač svarbu įvertinti likutinę vertę – kiniškų prekės ženklų automobiliai linkę nuvertėti greičiau nei japonų ar europeičių. Dėl to operatyvinio lizingo įmokos gali būti didesnės nei tikėtumėtės, todėl prieš priimant sprendimą vertėtų pasiskaičiuoti abu scenarijus.

Garantija ir aptarnavimas

Forthing T5 EVO gamyklinė garantija siekia 5 metus arba 100 000 km, o tai yra standartinis pasiūlymas kiniškų automobilių segmente. Planinis aptarnavimas atliekamas kas 15 000 km arba kartą per metus – pirmoji apžiūra dažnai būna nemokama. Lietuvoje oficialus atstovas yra Vilniuje, tačiau servisų tinklas nėra toks platus kaip įsitvirtinusių markių atveju.

Detalių prieinamumas – didžiausias T5 EVO trūkumas. Daugelį atsarginių dalių reikia užsakyti iš centrinio sandėlio arba per atstovybę, o atvežimo laikas gali siekti kelias savaites. Trečiųjų šalių dalių rinka kol kas menka, todėl po garantinio laikotarpio pabaigos remonto sąnaudos gali būti didesnės nei japonų ar europietiškų modelių. Rekomenduojama rinktis oficialų aptarnavimą, kol galioja garantija.

Kam tinka Forthing T5 EVO

Forthing T5 EVO – idealus pasirinkimas šeimoms su dviem ar trimis vaikais, kurioms reikia erdvaus, gerai įrengto ir palyginti nebrangaus automobilio kasdieniam važinėjimui mieste ir savaitgalio išvykoms. Jis taip pat patrauklus pirmą kartą visureigį įsigyjantiems vairuotojams, kurie nenori permokėti už prekės ženklą, bet nori gauti kuo daugiau įrangos už savo pinigus.

Verslo klientams, ieškantiems reprezentatyvaus, bet ekonomiško tarnybinio automobilio, T5 EVO gali būti svarstoma alternatyva – ypač turint omenyje ilgą garantiją. Tačiau tiems, kuriems svarbiausia perpardavimo vertė arba platus serviso tinklas, geriau rinktis patikrintus konkurentus – pavyzdžiui, Toyota C-HR ar Nissan Qashqai. Kiniškų modelių alternatyva galėtų būti MG ZS arba Baic X55 – jie siūlo panašų kainos ir įrangos santykį, tačiau turi didesnę atstovybių tinklo patirtį.