5 metai / Neribotos ridos garantija
XPENG G6
Kaina pirkimui nuo 43 500 €
Ekspertų įvertinimas
13 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
E
Electrifying.com
Apžvalgoje pabrėžiama, kad XPENG G6 „Long Range“ versija turi ~80 kWh bateriją ir pasiekia iki ~326 mylių nuvažiuojamumo, o „Standard Range“ – ~66 kWh, su truputį mažesniu nuvažiuojamumu, bet efektyvumas palankesnis. G6 „Performance AWD Black Edition“ yra greitas, bet realiomis sąlygomis (ypač žiemą, autostrados pratimais) autonomija mažesnė nei deklaruota – testų metu gauta ~180–200 mylių sezoninės ridų metu. Važiuoklė minkštai sureguliuota: komfortas norminis, bet kampuose ir posūkiuose masė jaučiama, stabilumas ribotas. Salone – gausu funkcijų, komplektacija aukšta: klimato kontrolė, technologijos, krovimo greitis – vieni iš stipriųjų bruožų. Trūkumai: vairavimo pojūtis ne itin sportiškas, pravažiuojamumo pojūtis mažas, vidinė sąsaja reikalauja priprasti. Apibendrinant: daug vertės už pinigą, tačiau kompromisai važiuojamojoje savybėje.
G
Goodwood (GRR)
Goodwood apžvalgose pabrėžiama, kad G6 turi įspūdingą standartinę įrangą: panoraminis stogas, 20-colių ratai, šildomos/ventiliuojamos sėdynės, Dolby Atmos sistema. Baterijos technologija labai konkurencinga; aukštas įkrovimo greitis (iki ~280 kW), efektyvumas valdant šilumą. Tačiau vairavimo patirtis šiek tiek primena „didžiausią šeimos SUV“, o ne sportinį automobilį – masė (~2,2 tonos), minkšta važiuoklė, posūkiuose pastebima pasyvumo pojūtis, vairo reakcija ne itin aštri. Bendras komfortas – geras, tiesiog važiuojant ramiai. Interjeras gerai apdirbtas, nors ne visi paviršiai yra aukščiausios kokybės – pavyzdžiui, dekoratyvinis medžio imitacijos apdailos elementas. Verdiktas: tai gerai aprūpintas, mandagus kasdieniam naudojimui SUV-kupė, bet ne nuotykių entuziastui.
T
The Independent
Apžvalgininkai iš The Independent (UK) skyrė XPeng G6 aukštą 9/10 vertinimą, pabrėždami, kad tai – ką tikriausiai vertingas Tesla Model Y konkurentas. Teigiama, kad G6 pasižymi puikia apdaila („Excellent quality“), stipriomis technologijomis, erdviu salonu ir maloniu vairavimu. Trūkumai: mažesnis nei Model Y nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu; ribota atstovų / serviso tinklo prieinamumas JK. Akumuliatoriai: prieinamos versijos su 66 kWh arba 87.5 kWh – su nuotoliais iki ~270 arba ~354 mylių (WLTP). Tesla Model Y laimėtų šiek tiek nuotoliu, bet G6 pasiūlo labai daug už mažesnę kainą. Apibendrinant: aukšta vertė, solidus pasirodymas, ypač tiems, kurie nenori mokėti už Tesla ženklą.
T
The Car Expert
The Car Expert UK apžvalgoje XPeng G6 (2025 m. modelis) vertinamas gana aukštai – 76 % naujo automobilio reitingas, pažymėtas raidėmis A. Pagrindiniai pliusai: geras standartinių funkcijų komplektas, komfortas, erdvė, konkurencinga kaina. Privalumai: salono kokybė, vairuotojo patogumas, didelis ekranas, puiki važiuoklė, net beišlėkusios spekuliacijos. Trūkumai: vairavimas nėra labai įtraukiantis – štai ir apvalesnis, mažiau „committed driver“ pojūtis; per rimtai priklauso nuo centralizuoto jutiklinio valdymo („touch screen“); vairo mechanika kartais ne tokia ryški. Saugos: Euro NCAP – 5 žvaigždutės; geras rezultatas zmonių apsaugos, vaikų apsaugos, pėsčiųjų ir saugos pagalbos sistemų srityse. Apibendrinant: jei ieškote patogaus, modernaus EV su daugybe tech už mažesnę kainą nei Tesla – G6 gali būti solidus pasirinkimas.
G
GreenCarGuide.co.uk
GreenCarGuide vertina XPeng G6 labai palankiai. Jis rūpinasi komfortu, pasižymi dideliu nuotoliu vienu įkrovimu, itin greitu įkrovimo greičiu ir pažangia technologine įranga. Kaina Europoje — po 40 000 £ už standartinį nuotolio modelį — atrodo konkurencinga. Trūkumai: ekraninė kontrolė valdymui (klimato, veidrodžių) galėtų būti patogiau išdėstyta; norėtųsi fizinių mygtukų kai kuriems funkcijų nustatymams.
B
Business Car
Ši Business Car apžvalga skiria XPeng G6 vertinimą 8/10 – maždaug 4 iš 5. Aprašoma, kad pasirinkus Long Range versiją su vienu varikliu, automobilis pasižymi mažu kylėjimo (0–62 mph) laiku (~6,2 sek.), WLTP nuvažiuojamu atstumu – iki ~350+ mylių (~550–570 km), bei 66 kWh baterija su galimybe įsikrauti nuo 20 iki 80 % per ~20 min, naudojant 210 kW greitojo krovimo įkroviklį. Komfortas salone, erdvė ir turtinga bazinė įranga vertinami labai aukštai. Trūkumai – vairavimas nelabai emocingas: minkšta važiuoklė, blankus vairas, ovali vairavimo rato forma. Apibendrinta: puikus pasirinkimas praktikai, ne – tiems, kurie ieško sportiškos važiuoklės.
T
TechRadar
TechRadar vertinimas rodo G6 kaip rimtą konkurentą Tesla Model Y rinkoje, ypač JK ir Europoje. Nurodoma, kad automobilis turi du baterijų variantus (66 kWh LiFePO₄ ir 87,5 kWh NCM), 800 V architektūrą, leidžiančią įkrauti nuo 10 iki 80 % per mažiau nei 20 minučių. Didžiausias nuvažiuojamas atstumas – iki 354 mylių (~570 km), o standartiškai pajungus atsiveria daug pažangaus asistavimo sistemų: 29 kameros, autonominio vairavimo modulis. Tačiau vairavimo potyriai yra santūresni – automobilis neieško sportiškumo, interfeisas gali būti sudėtingas, nestandartinis. Vertinama kaip labai gera vertė tiems, kam svarbu technologijos ir našumas, bet ne emocijos.
C
CarMagazine
CarMagazine vertina G6 kaip gerai subalansuotą elektrinį SUV, tinkamą kasdieniam naudojimui. Pagyrimai dėl lengvai reguliuojamo regeneratyvaus stabdymo, vairavimo režimų (Eco, Standard, Sport, Individual) suteikiančių lankstumo. Važiuoklė vienu metu gerai sugeria nelygumus mieste, nors šiek tiek tvirtesnė ir kai kuriuose keliuose galima pajusti diskomfortą. Triukšmas salone – mažas, aerodinamika padeda esant aukštai spartos. Tačiau pastabos dėl ribotos matomybės per galinį langą bei keleto vairavimo asistavimo klaidelių, ypač tamsiuose keliuose. Vertinimas: aukštas komfortas, geras našumas kasdieniame režime.
C
Car News China
Car News China apžvalgoje XPENG G6 vertinamas kaip stiprus pretendentas į Tesla Model Y rinką Kinijoje. Čia pateikiamas aptarinėjimas apie kelias versijas: su vienu varikliu (Standard, Long Range) bei dual-motor Performance varianto kainos ir našumo skirtumus. Pasak apžvalgos, ekonominė LFP baterijos versija (single‐motor) pasiekia 0-100 km/h per apie 6,6 sek., o didesnės galios versija su NCM baterija – per 5,9 sek. Su ilga baterija galima nuvažiuoti apie 755 km pagal CLTC standartą. Taip pat paminėta, kad automobilis turi 800V architektūrą, kuri leidžia papildyti apie 300 km nuotolio per 10 min naudojant XPENG 3C greitąsias stotis. Automobilis išsiskiria efektyvumu, aerodinamika ir technologiniais sprendimais. Kritika — miesto XNGP savavairės vairavimo sistemos veikimas gali būti kintantis. Bendra išvada: G6 — labai vertinga alternatyva Model Y stiliaus pirkėjams, su geru kokybės ir kainos santykiu.
Auto Express
Auto Express apžvalgoje XPENG G6 įvertintas kaip technologiškai pažangus SUV su solidžiu greičiu, bet ne su kieta sportine charakteristika. Atnaujinus baterijas ir variklius 2025 metų pabaigoje, bazinis RWD Standard Range modelis gavo 68 kWh bateriją, o didžiausias nuotolis su vienu varikliu – iki ~292-326 mylių (maždaug 470-525 km), priklausomai nuo versijos. Tuo tarpu Performance AWD versija turi galingesnius variklius, 0-62 mph (~0-100 km/h) laikas – apie 4,1 sek. Kabinos triukšmas žemas, tačiau važiuojant ant didesnių ratlankių kelyje jaučiama kietesnė važiuoklė. Vairavimo potyriai – komfortabilūs, tačiau trūksta preciziškumo: vairo jautrumas menkas, posūkiuose aiški dinamika nepretenduojantys. Informacijos ir valdymo ekrane yra daug, tačiau konfigūravimas ir ergonomika gali erzinti. Saugumo srityje – penkių žvaigždučių Euro NCAP su vertinimais: vairuotojo pagalba ir asistavimas vertinami teigiamai. G6 pabrėžiamas kaip konkurencingas savo kainos segmente, bet ne kaip emocijų kūrėjas.
W
Wired
WIRED apžvalgoje G6 vadinamas solidžiu, bet ne išskirtiniu pasirinkimu. Pagrindinės versijos pasižymi gerais nuotoliais ir greitu įkrovimu: Standard RWD – WLTP ~270 mylių (~435 km), Long Range – iki ~354 mylių (~570 km), su iki 280 kW greituoju krovimu. Galingiausia AWD Performance versija turi ~476 AG, bet jos naudingas nuotolis šiek tiek sumažėja (~341 mylių). Vidus yra gerai aprūpintas – panoraminis stogas, 18 garsiakalbių sistema, kaitinami ir ventiliuojami sėdynės, belaidės įkrovimo stotelės. Tačiau dizainas ir valdymas turi trūkumų: nėra delninės skrynelės (glovebox), vairo meniu valdymas, ekranų kontrolė užima daug laiko ir dėmesio. Vairavimas komfortabilus, bet „emocijų“ trūksta – G6 labiau „protingas įrenginys“ nei „vairuotojo automobilis“. WIRED vertinimu: labai gera vertė, tačiau su kompromisais.
E
Euro NCAP via Paultan.org
Euro NCAP saugumo testuose XPENG G6 surinko maksimalų – penkių žvaigždučių – įvertinimą. Suaugusių keleivių apsauga (Adult Occupant Protection) – 88%, vaiko (Child Occupant Protection) – 85%, eismo dalyvių (VRU) – 81%, saugumo pagalbos technologijų – 75%. Frontaliniai smūgiai, šoninės kliūtys, stulpų testai vertinti gerai, nors šone esanti sąveika keleivių viduje (side-to-side) gavo mažiau aukštus balus. Traukos automobilio atžvilgiu sistema („AEB“) bei vairuotojo apsaugos priemonės – solidžios, bet kai kuriuos elementus (pvz. vaiko buvimo nustatymas, integruota vaiko sėdynė) dar galima tobulinti. Bendras vertinimas – aukštas, suteikiantis pasitikėjimą saugumo srityje.
A
Autocar
XPeng G6 yra elektrinis SUV, kuris pasižymi moderniu dizainu ir įspūdingomis technologijomis. Automobilis siūlo puikų balansą tarp našumo ir komforto. Jo akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 620 km vienu įkrovimu, kas yra konkurencingas nuotolis šioje klasėje. G6 interjeras yra erdvus ir kupinas naujausių technologijų, įskaitant pažangias vairavimo pagalbos sistemas.
Tačiau, nors G6 turi daugybę privalumų, jis vis dar turi keletą trūkumų. Kai kurie vartotojai pastebėjo, kad automobilio navigacijos sistema gali būti šiek tiek lėtesnė, palyginti su konkurentais. Be to, valdymas sunkesnėmis vairo sąlygomis gali būti mažiau įspūdingas nei kitų žinomų prekės ženklų modeliuose.
Apskritai, XPeng G6 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo ir prabangaus elektrinio SUV. Jis konkurencingas su tokiais modeliais kaip Tesla Model Y ir Ford Mustang Mach-E, tačiau turi kai kuriuos tobulinimo aspektus.
Tačiau, nors G6 turi daugybę privalumų, jis vis dar turi keletą trūkumų. Kai kurie vartotojai pastebėjo, kad automobilio navigacijos sistema gali būti šiek tiek lėtesnė, palyginti su konkurentais. Be to, valdymas sunkesnėmis vairo sąlygomis gali būti mažiau įspūdingas nei kitų žinomų prekės ženklų modeliuose.
Apskritai, XPeng G6 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo ir prabangaus elektrinio SUV. Jis konkurencingas su tokiais modeliais kaip Tesla Model Y ir Ford Mustang Mach-E, tačiau turi kai kuriuos tobulinimo aspektus.
XPENG G6 lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
XPENG G6 lizingas