3 metai / 100 000 km garantija
Volkswagen Tayron
Kaina pirkimui nuo 41 583 €
Ekspertų įvertinimas
8 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Carwow
Carwow vertinime Tayron laikomas labai stipriu šeimyniniu SUV pasirinkimu: erdvus, patogus, su gera izoliacija nuo triukšmo, solidžiu važiuoklės komfortu. Pasak apžvalgos, jis „maloniai stebina“ valdyme kaimo keliukuose ir greitkelyje – pasitenkinimą suteikia tiek pakabos nustatymai, tiek geras triukšmo mažinimas. Saugumas aukšto lygio: gavęs 5 žvaigždučių Euro NCAP vertinimą, su standartinėmis vairuotojo pagalbos sistemomis, kaip adaptyvus tempomatas, autonominis stabdymas ir lane-assist. Tarp trūkumų – trečioji sėdynių eilė neturi ISOFIX – tai gali apsunkinti vaiko sėdynės tvirtinimą. Garantija standartinė: 3 metai / 60 000 mylių. Apžvalga pozityvi – sumanus pasirinkimas šeimai su didesniais poreikiais.
A
AutoGids
Belgų žurnalas AutoGids testavo Tayron eHybrid versiją ir išsamiai aptaria tiek variklių gamą, tiek interjero bei naudingo ploto privalumus bei minusus. Pasirodo, šis modelis dalinai dalinasi dizaino elementais su Tiguan Allspace, bet turi savų bruožų – ilgesnį kėbulą, didesnį bagažo skyrių, galimybę turėti trečią eilę sėdynių vaikams ar paaugliams. eHybrid versijos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti realiai ~95 km elektriniu režimu. Trūkumai: kai kurie valdikliai – jutikliniai su haptine grįžtamojo ryšio funkcija – laikomi mažiau patogiais, taip pat dėl baterijos trečioji eilė pašalinama. Elektrifikuotos versijos yra brangesnės, o variklio galia gali būti ribota važiuojant pilnai apkrautam. Visgi auto-kokybė, apdailos lygis, universalumas vertinami labai aukštai.
C
carsales.com.au
Australijos leidinys Carsales testavo 150TSI Elegance versiją – vertinime akcentuojamas solidus kasdienio šeimos SUV charakteris, su pakankamai erdve ir komfortu pirmose sėdynių eilėse. Trečioji eilė – kitokia: vieta ten ribota, be oro ventiliacijos, be USB lizdų, su viena gertuvės laikymui skirta vieta. Deja, komfortas sumažėja esant pilnai apkrovai. Variklis 150 TSI pakankamas, bet ne idealus didesnį krovinį ar norint stipresnio pagreičio. Apdaila ir medžiagos aukšto lygio, bet lūkestį, kurį turi šeimos, ieškančios „viskas-viename“ sprendimų, šis variantas atitiks tik iš dalies.
C
Car Expert via The Advocate, Burnie TAS
„Car Expert“ suteikia Tayron modeliui 7.2 iš 10. Didžiausi privalumai — tvarkingi važiavimo dinamikos ypatumai (8/10), aukštos kokybės interjeras (8/10) ir pritaikomumas šeimos poreikiams (7.5/10). Tačiau komforto aspektas ne toks aukštas – ypač važiuojant ant didesnių ratų – važiuoklė vertinama tik 4/10. Papildomai pabrėžiama, kad išlaikymo sąnaudos gana aukštos (6/10). Degalų ekonomika (7.5/10) ir saugumas (8/10) taip pat laikomi gerais Tayron balansavimo taškais. Apibendrinama: solidus pasirinkimas tiems, kuriems reikia erdvaus, gerai aprūpinto 7 vietų SUV.
H
Hindustan Times
„Hindustan Times“ išskiria tris privalumus: labai prabangus priekinės eilės komfortas su medžiaginiais „Ergo“ sėdynėmis, odos apmušalais, masažo funkcija, atminties nustatymais; modernus vidus su 15 colių infotainment ekranu, iespējimo/ventiliacijos funkcijomis; stilingas eksterjeras su apšviestu VW logotipu, LED apšvietimu, sportiškais R-Line elementais. Bet tarp trūkumų – ribota trečioji eilė suaugusiems, o technologijų pateikimas – ne toks naujoviškas, kaip kai kuriuose konkurentuose – trūksta papildomų ekranų, pramogų galinių keleivio sėdynėse.
T
The Independent
The Independent vertinime Tayron PHEV gavo 7/10 balų. Pliusai: itin daug vietos, komfortas, kokybiškas vidus. Minusai: hibridinės versijos Lietuvoje galėtų būti apribotos sėdimų vietų — PHEV modeliai neprieinami su septyniais sėdimais. Elektrifikuota versija leidžia važiuoti apie 70–75 mylių (~110–120 km) vien elektrine trauka. Lizdinis akumuliatorius – apie 19,7 kWh.
Auto Express
Auto Express akcentuoja Tayron saugumo lygį — 5 žvaigždutės Euro NCAP testiške. Standartinė įranga apima autonominę avarinio stabdymo sistemą, sankryžų stebėjimą, pagalbą laikant juostą, devynis oro pagalves, taip pat keli papildomi vairuotojo pagalbos paketai aukštesnėse versijose. Tačiau patikimumo vertinimas yra abejotinas: VW prekės ženklas 2025 m. Driver Power apklausoje užima žemas pozicijas dėl techninės kokybės ir problemų skaičiaus.
T
The Car Expert
The Car Expert pateikia detalią informaciją apie saugumą: Euro NCAP Tayronui 2025 m. skyrė 5 žvaigždutes; suaugusių keleivių apsauga – 87 %, vaikų – 85 %, silpnoji opozicija (pvz., pėstieji) – 83 %, pagalbos saugumui – 80 %. Kuro sąnaudų ir emisijų kontekste: dyzeliniai ir benzinai modeliai vertinami vidutiniškai (~41–50 mpg; ~150–160 g CO₂/km), tuo tarpu PHEV versijos labai ekonomiškos – labai mažas CO₂ išmetamumas (~10 g/km) ir didelis elektrinis nuotolis (~72 mylios / ~115 km), nors praktinis naudingumas priklauso nuo dažnio, kiek naudojama elektrinė eiga.