3 metai / 100 000 km garantija
Volkswagen ID.4 GTX
Kaina pirkimui nuo 56 800 €
Ekspertų įvertinimas
8 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
D
DrivingElectric
„DrivingElectric“ ID.4 GTX vertinimas: 3,5 iš 5. Pabrėžiama momentinė trauka ir geros įkrovimo greičio galimybės. Praktinė erdvė, tinkama šeimai – stiprus pliusas. Tačiau kaina didesnė, o valdymas – ne itin įtraukiantis. Infotainment sistema paini ir vartotojo patirtis galėtų būti geresnė. GTX, palyginti su baziniais ID.4, atneša daugiau galios ir sukibimo per visus ratus, bet taip pat ir daugiau svorio, kas mažina sportinių savybių pojūtį. Bendrai – tinkamas pasirinkimas tiems, kuriems reikia komforto ir praktikos kartu su atletiškumu, bet ne tiems, kurie tikisi itin sportiško charakterio.
G
Green Car Guide
Green Car Guide duoda ID.4 GTX pilną 10 iš 10. Jie vertina automobilį labai aukštai dėl galios, sukibimo, komforto ir praktinio panaudojimo. GTX versijoje – 299 PS, visų ratų pavara, ~291 mylios WLTP rida – rizika kompromisams dėl kainos, bet važiuojant stabiliai, komfortiškai, su geru pastoviu greičiu, automobilis kelia pasitenkinimą. Dėmesys – dideli, 20 colių ratai, sportinė važiuoklė suteikia dinamikos, tačiau masė ~2,224 kg riboja vikrumą. Taip pat pastebėta, kad valdymo elementai (pavyzdžiui, temperatūros valdymas) per liečiamuosius ekranus dažnai nepatogūs, ypač tamsoje. Apibendrinant – tai puikus variantas tiems, kurie nori komforto, praktiškumo ir solidžios sportinės pajėgos viename, bet su kai kuriais kompromisais.
C
Car Keys
„Car Keys“ vertinimas – 4 iš 5. Patiko žaismingesnis, dinamiškesnis važiavimas nei įprasta ID.4 versija. Nuolatinė trauka, visų ratų sistema padeda važiuoti saugiai. Komforto lygis, interjeras, technologijos – aukšto lygio, tačiau kainos prasme – GTX yra ženkliai brangesnis, o pakaba kai kuriems per kietoka. Interjeras negauna ypatingai sportiškų detalių, nors sėdynės yra pratęsiamos ir su „GTX“ akcentais. Bendras jausmas – GTX versija atneša aiškų prestižo ir galios šuolį, bet tai ne purūs sportiniai važiavimai, o labiau išlaikytas visureigis su papildomomis emocijomis.
A
Auto Express (UK)
Auto Express tyrime ID.4 sulaukė aukšto vertinimo dėl komforto, erdvės salone ir gausybės standartinės įrangos. GTX versija pasižymi 335 bhp galia, visais ratais varoma sistema ir 0–62 mph greitėjimu apie 5,4 sek. Tačiau aprašyme kritikuojami kai kurie interjero elementai — pigesnės plastmasės, jautrūs prisilietimui valdikliai, ir vairavimo dinamika, kuri GTX versijoje neatrodo daug sportiškesnė nei silpnesnėse versijose. Apibendrinant — puikus šeimyninis elektromobilis, bet jei ieškote aštrių pojūčių — yra geresnių variantų jiname segmente.
Car and Driver
Car and Driver vertina 2025 m. ID.4 kaip gerai subalansuotą elektromobilį — tvarkingą saloną, solidų įvažiuoklės komfortą, erdvę ir gerą nuvažiuojamą atstumą. GTX ar visų ratų (AWD) variantai siūlo beveik sportišką pagreitį ir gerą našumą, bet bazinė versija gali jaustis silpnesnė tiek pagreičio, tiek dinaminių savybių prasme. Apibendrinimas: ID.4 puikus pasirinkimas šeimai, kuri ieško komforto, praktiškumo ir elektromobilio savybių, ne siekiančių maksimalios sportiškumo viršūnės.
M
MotorTrend
MotorTrend 2025 metų ID.4 vertina 8.3 balo skalėje — pabrėžiama, kad Pro versija siūlo geriausią pusiausvyrą tarp nuvažiuojamo atstumo, komforto ir kainos. GTX versija pažymima kaip pajėgesnė ir greitesnė nei silpnesnės, tačiau konkurentai dažnai lenkia kraštutinėmis charakteristikomis, pvz., greičiu ar technologijomis. Taip pat kalbama apie nuolatinį kritiką dėl informacijos bei valdiklių sistemos — atnaujinimai ją pagerino, bet vis dar ne visiškai išspręsti trūkumai.
C
Car Magazine
Ši apžvalga iš CAR Magazine giria ID.4 GTX už sklandų važiavimą ir tylų saloną — automobilis siūlo komforto pojūtį, kuris dažnai siejamas su kur kas brangesniais modeliais. Vidutinė važiuojant nelygumais važiuojamoji dalis išlieka minkšta net su 21 colio ratlankiais, o valdymas pasižymi puikiu sukibimu ir stabilumu. Trūkumai: stabdžių atsakas reikalauja daugiau pastangų, pedalo eiga – ilga, ir balansas tarp sportiškumo ir praktinio naudingo pravažumo nėra idealus. Gautas rezultatas — tarsi SUV, galintis suteikti sportinių pojūčių be rėkimo — puikiai tiks tiems, kas ieško komforto ir universalumo.
R
RAC Drive
RAC Drive vertinime ID.4 GTX vertinamas 6,9 iš 10 — tai mažesnis reitingas nei galėtų rodyti techniniai parametrai, bet motyvuotas. Vertybės / kaina gauna 5/10 — GTX variantas brangesnis ir tie, kurie nori sportiškesnio pojūčio, gali manyti, kad kainos priedas ne visada garantuoja didesnę naudą. Performance / našumas ir sauga išsiskiria palankiau — šie atributai vertinami 8/10. Komfortas, technologijos bei važiuoklės elgsena taip pat gana geri. Trūksta “karštos” agresijos: GTX yra visureigis su sportiniu ženklu, bet ne hot-hatch su visais atitikmenimis.