3 metai / 100 000 km garantija
Toyota RAV4
Kaina pirkimui nuo 40 500 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
M
MotorTrend
2026 metų Toyota RAV4 – žingsnis į priekį, ypač hibridinėmis versijomis. Pagrindinis hibridas su galine jėga varančiomis ratų sistema (AWD) pasižymi 236 AG ir pasiekia 60 mph (~96 km/h) per maždaug 7.0 sekundžių. Išmetus visus kalbos hibridus, modelis taip pat pasiūlys „plug-in“ hibridinę versiją (PHEV) – 324 AG, su maždaug 50–52 mylių elektriniu nuotoliu. Interjere – nauji ekranai: prietaisų skydelis 12,3 col., centrinis ekranas – 10,5 ar 12,9 colio, priklausomai nuo versijos. Technologijų gausa – „Toyota Safety Sense 4.0“ saugos komplektas, pažangesnės pagalbos vairuotojui sistemos. Trūkumai: variklis kartais audringas, interjero plastiko kokybė – ne visada tokia, kokią norėtųsi, ypač aukštesniuose trim’uose.
K
Kelley Blue Book (KBB)
Vartotojų atsiliepimuose KBB pateikia labai aukštą vertinimą RAV4 – 5/5 rekomenduoja, vertinant bendrą naudą, kokybę bei stilių. Vienas savininkas (XLE Premium AWD) teigia, kad važiuoklė yra komfortiška, variklis ekonomiškas: mieste + kelyje pasiekiami ~39–43 mpg (apie 16–18 km/l). Interjeras vertinamas kaip patogus, su sofy-tex sėdynėmis, nors pastebėta, kad kai kurios medžiagos atrodo pigokai, ypač aplink durelių apdailą ir prietaisų skydelį – daugiau kietų plastikų nei aukštesniuose lygiuose būtų galima tikėtis. Taip pat pažymėta, kad saugos sistemos veikia gerai, o ekranai – dideli, nors kai kuriems gali nepatikti ekrano atspindžiai saulėje. Bendra patirtis – pozityvi, su keliais kompromisais.
G
GearJunkie
GearJunkie vertina 2026-ųjų RAV4 kaip stiprų visapusišką atnaujinimą: geresnis dizainas, papildomi variantai, patobulintos technologijos. Jie giria elektrifikuotus variantus, ypač PHEV-ą, kuris suteikia daugiau galios, o tuo pačiu ir ~50 mylių elektrinio važiavimo diapazoną. Komfortas vairuoti pagerėjęs – geresnis triukšmo izoliavimas, išvaizda modernesnė, bet kaina kiek aukštesnė nei kai kurių konkurentų. Vienas didesnių minusų: Woodland versija neskirta ekstremalioms bekelės sąlygoms, o GR sport versija galėtų turėti dar šiek tiek daugiau galios ar sportiškesnį pojūtį.
C
Consumer Reports
Consumer Reports apžvelgia 2026-ųjų RAV4 su aiškiu akcentu: visiškai hibridinė ar plug-in hibridinė linija ir pažangios saugos funkcijos. Naujasis HEV pasižymi 226 AG (FWD) ar 236 AG (AWD) galia, o PHEV versija – 320 AG su maždaug 50 mylių vien elektrine jėga. Interjero apdailoje pastebima daug standžių plastikų, kas sumažina vidinės erdvės prabangos pojūtį, nors informacijos ekranai yra modernizuoti, funkcionalūs. Patobulintas saugos paketas, vadinamas Toyota Safety Sense 4.0, su naujomis aptikimo galimybėmis ir pagalbinėmis sistemomis. Reliability (numatoma patikimumo prognozė) išlieka aukšta – 86/100.
Car and Driver
2023 metų Toyota RAV4 pasižymi dinamišku važiavimu ir patikimu funkcionalumu, tačiau priekaištai gali būti dėl nedidelės bagažinės talpos. Automobilis siūlo platų variklių pasirinkimą, įskaitant hibridinį variantą, kuris užtikrina gerą kuro efektyvumą. Važiuojant RAV4, galima jaučią, jog automobilis yra stabilus ir patikimas net ir prastesnėmis kelio sąlygomis. Tačiau, palyginti su konkurentais, pavyzdžiui, Honda CR-V arba Mazda CX-5, interjeras neatitinka tokių pačių aukštų standartų.
Apskritai, RAV4 yra solidus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus ir patikimo SUV. Jo tvirta statyba ir geras vairavimo komfortas kompensuoja tam tikrus trūkumus vidaus apdailoje. Vis dėlto, automobiliui siūloma gerai apgalvota technologinė pakopa, todėl jis išlieka konkurencingas savo segmente.
Apskritai, RAV4 yra solidus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus ir patikimo SUV. Jo tvirta statyba ir geras vairavimo komfortas kompensuoja tam tikrus trūkumus vidaus apdailoje. Vis dėlto, automobiliui siūloma gerai apgalvota technologinė pakopa, todėl jis išlieka konkurencingas savo segmente.