5 metai / 150 000 km garantija
Suzuki Vitara
Kaina pirkimui nuo 25 990 €
Ekspertų įvertinimas
12 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
carwow.co.uk
„Suzuki Vitara“ yra kompaktiškas visureigis, kuris išsiskiria praktiškumu, patikimumu ir prieinama kaina. Automobilio dizainas yra šiek tiek konservatyvus, tačiau jis vis dar atrodo solidžiai ir patraukliai. Vidaus erdvė yra gana erdvi, ypač galinė sėdynių eilė, kuri užtikrina pakankamai vietos kojoms ir galvos ūgiui net aukštesniems keleiviams. Bagažinės talpa yra vidutinė, tačiau jos forma patogi kasdieniam naudojimui. Variklių pasirinkimas apima 1,4 l „Boosterjet“ benzininį variklį su turbokompresoriumi, kuris siūlo gerą balansą tarp galios ir degalų sąnaudų. Automobilis gali būti su priekinių arba visų varančiųjų ratų sistema, pastaroji ypač tinka tiems, kurie dažnai važinėja prastesniais keliais. Visų varančiųjų ratų sistema „AllGrip“ užtikrina papildomą sukibimą ir stabilumą. Važiavimo komfortas gali būti šiek tiek kietokas dėl trumpesnės ratų bazės, tačiau valdymas yra tikslus ir malonus. Interjero medžiagos kai kuriose vietose galėtų būti aukštesnės kokybės, tačiau apskritai surinkimas yra tvarkingas. „Vitara“ garsėja ilgaamžiškumu ir retais gedimais, todėl tai yra protingas pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo šeimos automobilio su tam tikru visureigiu potencialu.
A
autoexpress.co.uk
„Suzuki Vitara“ yra praktiškas ir ekonomiškas mažas visureigis, puikiai tinkantis miestui ir užmiesčio kelionėms. Jo 1,4 litro turbobenzininis variklis yra maloniai stebinantis savo dinamiškumu, leidžiančiu lengvai įsilieti į eismą ir be vargo lenkti. Degalų sąnaudos yra vienas iš pagrindinių privalumų, ypač su priekiniais varomaisiais ratais. Visų ratų pavara suteikia papildomo pasitikėjimo, tačiau ji šiek tiek padidina sąnaudas. Interjeras yra funkcionalus, su aiškiai išdėstytais valdikliais ir patogia sėdėjimo padėtimi, tačiau kai kurias plastikines detales galima kritikuoti dėl pigumo. Triukšmo izoliacija galėtų būti geresnė, ypač važiuojant didesniu greičiu autostradoje, tačiau mieste variklio garsas yra gana tylus. Važiuoklė sureguliuota kietokai, todėl sportiškesnis vairavimo charakteris kompensuoja nedidelį komforto trūkumą ant prastos dangos. Bagažinė yra gana talpi, tačiau jos forma gali apriboti didelių daiktų vežimą. Saugumo įranga yra gausi bazinėje komplektacijoje, įskaitant autonominį avarinį stabdymą ir eismo juostos palaikymą. Apskritai, „Vitara“ siūlo daug automobilio už savo kainą, ypač tiems, kas vertina patikimumą ir paprastumą, o ne prabangą.
C
carbuyer.co.uk
„Suzuki Vitara“ yra vienas iš tų automobilių, kuris sužavi savo paprastumu ir praktiškumu. Tai nėra prabangos simbolis, tačiau jis nuoširdžiai atlieka savo darbą. Dizainas yra universalus – jis tinka tiek jauniems žmonėms, tiek vyresnio amžiaus vairuotojams. Viduje yra daug vietos, o sėdynės yra patogios ilgose kelionėse. Bagažinės dydis (375 litrai) yra pakankamas kasdieniams poreikiams, o sulankstę galines sėdynes galite gauti beveik lygų paviršių. Variklių linija yra paprasta, tačiau 1,4 litro turbininis variklis yra puikus pasirinkimas dėl savo sukimo momento ir degalų taupymo. Miesto sąlygomis jis yra manevringas, o aukštesnė sėdėjimo pozicija suteikia gerą matomumą. Visų varančiųjų ratų modifikacija suteikia pranašumą ant slidžių ar purvinų kelių, bet daugumai pirkėjų pakaks priekinio variklio. Vairavimas yra lengvas, o pakaba sugeria didžiąją dalį kelio nelygumų, nors sportiškam vairavimui ji gali atrodyti kiek per minkšta. Technologijų atžvilgiu automobilis atsilieka nuo konkurentų – nėra milžiniškų ekranų ar belaidžio ryšio, tačiau esminė įranga veikia patikimai. Tai puikus pasirinkimas tiems, kas ieško automobilio be nereikalingų komplikacijų, tačiau su puikiu kainos ir kokybės santykiu.
C
Car Expert
Apžvalga vertina 2025 metų Suzuki Vitara kaip gerą pasirinktį tiems, kam svarbi komfortiška važiuoklė, pakankamai dinamiškas vairavimas bei tinkama reali degalų sąnauda. Išskiriama, kad automobilio interjeras nėra itin prabangus, o multimedijos sistema – ribotų galimybių. Komforto požiūriu – važiuojant per duobes, nors smūgiai juntami, bendras komforto lygis išlieka geras. Džiaugiamasi vairo kontrole, o važiuoklė suteikia stabilumo posūkiuose. Kiekvienas papildomas priedas – AWD sistema ar aukštos klasės apdaila – ženkliai padidina automobilio kainą, tad pagrindinėse versijose Vitara atrodo labai racionali. Value-for-money vertinime skirta žemesnė balų dalis – automobilis brangesnis nei kai kurie konkurentai atsižvelgiant į gaunamą įrangą.
Auto Express
Šioje apžvalgoje Vitara pavadinta SUV segmentu, kuriame kainos ir komplektacija yra konkurencingos. Pabrėžiama 1,4-litrais Boosterjet variklis su mild-hybrid technologija – jis ekonomiškas, tačiau pasirinkus 4x4 ar automatinę transmisiją, degalų sąnaudos šiek tiek padidėja. Naujos 2025 m. versijos pasižymi didesniu, devynių colių ekranu su belaidžiu ryšiu, keyless funkcijomis bei stipresne saugumo įranga. Interjeras vertinamas kaip patvarus, tačiau plastikai – pigoki, o medžiagų kokybė ir durų / bagažinės dangčiai – kartais skamba šiurkščiai. Technikos (infotainment) sistemos reagavimas ne visada sklandus.
T
The Canberra Times (Car Expert)
2025-ųjų Suzuki Vitara aprašoma kaip gana savita kompaktiška visureigė: automobilis gauna 7.4/10 bendrą įvertinimą, su stipriomis vietomis – vairavimo dinamika (8.5), degalų efektyvumas (8.0), kasdieniam naudojimui tinkamumas (8.0). Komfortas smarkiai vertinamas vidutiniškai – važiuojant geresniais keliais nejaučiamas diskomfortas, tačiau rezonansas ir triukšmas vyravimo metu pastebėti. Interjeras vertinamas truputį žemiau, naudojamos medžiagos ne visuomet atrodo prabangiai, o multimedijos sistema – ne pati moderniausia. Kaina-vertė gaunama 6.0/10 – Vitara galbūt brangesnė nei kai kurie konkurentai, o už tokią sumą galėtų būti daugiau funkcijų or komforto. Trumpai – stiprus universalus automobilis, ypač dinamikos ir efektyvumo srityse, bet su kai kuriais kompromisais interjero ir technologijų srityse.
C
Carbuyer
Carbuyer atskleidžia, kad Suzuki Vitara pasižymi gera patikimumo reputacija: savininkai dažnai skundžiasi mažai gedimų pirmaisiais naudojimo metais, o bendra markės pasitenkinimo reitingas – aukštas. Sauga – tvirta šio modelio pusė: automobilis turi daugybę standartinių saugos funkcijų (7 oro pagalvės, elektroninė stabilizacija, ISOFIX vaikiškoms sėdynėms). Tačiau Euro NCAP penkių žvaigždučių vertinimas yra pasenęs (2015 m.), todėl šis aspektas nebeatitinka šiuo metu keliamų naujų saugos testų reikalavimų. Viduje yra pigesnių plastikų, matomi briaunotumai, multimedija – taip pat vidutiniška, trūksta modernių aukštesnės klasės technologijų. Praktinumas – tinkamas, tačiau bagažo skyrius gali būti mažesnis lyginant su kai kuriais konkurentais. Išvada: Vitara – patikimas, saugus ir ekonomiškas pasirinkimas, jeigu neieškote prabangos ar pačių inovatyviausių vidinės įrangos sprendimų.
A
ADAC
e Vitara (nuo 2025 m. modelis) Euro NCAP bandomasis eksperimentas suteikia aukštą įvertinimą: 77 % suaugusiųjų keleivių saugumui, 85 % vaikų saugumui, 79 % pėsčiųjų/rėmėjų ir 72 % saugos asistento sistemoms. Avarijų metu važiuojant nuokinėmis kliūtimis kabina išlieka stabili, keliai ir šlaunys priekiniams keleiviams apsaugoti gerai; tačiau galvos apsauga – vidutiniška. Šoniniai smūgiai ir stulpų testai taip pat sustiprintai apsaugo, bet trūksta centrinio oro pagalvės ir tarpusavio apsaugos atgal esančių keleivių pusėje. Vaikų apsauga – stabili, visi vaikų saugos diržai bei ISOFIX sistemų montavimas galimas be problemų. Pėsčiųjų apsauga vertinama pakankamai – galvos sritis priekinėje dalyje turi silpnų taškų, o sistemėlės, saugančios dar atbulomis važiuojant, nėra. Trumpai: solidus saugumo profilis, su kai kuriais silpnumais viduje bei procesuose, bet bendras vertinimas – aukštas.
W
WELT (Fahrbericht)
šis Vokietijos testas išryškina, kad e Vitara – racionalus pasirinkimas, o ne išskirtinai sportiškas. Komfortas – puikus: važiuoklė gerai sugeria broką, važiuojant tylu ir ramaus bėgimo. Viduje vietos netikėtai daug – aukštas sėdėjimo lygis, stumdomos galinės sėdynės, patogios vietos net ir užpakalinėms eilėms asmenims, o bagažo tūris – nuo apie 238 l iki 310 l naudojant galines sėdynes prielinkes. Bet ir minusų: DC greitasis įkrovimas ribotas – vos 53–67 kW, tad pasiekti 10–80 % dažniausiai trunka ~45 min; sporto režimas ir „Sport“ nustatymas ne itin skiriasi nuo normalaus režimo; vairavimo pojūtis – kiek letarginis, daug fokusavimo komfortui, o ne dinamikai.
F
Firmenauto.de (Erster Fahrbericht)
Firmenauto išbandė priekinės pavaros e Vitara versiją. Vairavimo patirtis – ramus komfortas, važiuoklė sugeria nelygumus, važiuojant mieste geras matomumas; tačiau dinamika – ne automobilio stiprioji pusė. Salono medžiagos – praktiškos, bet konvencionalios – daug kieto plastiko, be aukštos klasės apdailos. Baterijos variantai 49 ir 61 kWh – tvirti, tačiau ribotų greitų pakrovimų dėl konstrukcijos; greitas DC įkrovimas retai viršija 67 kW, todėl kelionėms ilgesniais atstumais reikia planuoti sustojimus.
A
Autonexa
Autonexa aprašymas remiasi Euro NCAP saugumo testais – e Vitara gavo 4 žvaigždutes. Suaugusiųjų keleivių apsauga: 77 %, vaikų apsauga: 85 %, pažeidžiamų eismo dalyvių (pėstieji / dviratininkai): 79 %, bei saugos asistentai – 72 %. Vertinant: važiuojant frontiniu smūgiu kelios sritis – galvos apsauga – turi trūkumų priekinėje viršutinėje stiklo zonoje; tačiau šoninis smūgis ir stulpų testai labai gerai išlaikyti. Saugos sistema apima geras įjungimo funkcijas, bet trūksta kai kurių pažangių sprendimų kaip centrinės oro pagalvės ar pažangesnių aktyvių sistemų vilkimo atvejais.
A
Autocar
Autocar apžvalgoje teigiama, kad Suzuki Vitara modelis nepretenduoja būti sportišku SUV, tačiau puikiai atlieka kasdienes užduotis. Automobilis siūlo erdvų saloną ir patogias sėdynes, tačiau variklis galėtų būti galingesnis, ypač esant pilnai apkrovai. Efektyvumas ir ekonomiškumas buvo vertinami teigiamai, tačiau važiavimo komfortas galėjo būti geresnis.
Palankiai vertinamos saugos technologijos, su kuriomis Vitara yra aprūpinta, šios savybės padeda užtikrinti keliautojų saugumą. Nors kai kurie konkurentai, tokie kaip Peugeot 3008, gali pasiūlyti geresnę valdymo dinamiką, Vitara vis dar yra protingas pasirinkimas tiems, kas vertina patikimumą ir praktiškumą.
Palankiai vertinamos saugos technologijos, su kuriomis Vitara yra aprūpinta, šios savybės padeda užtikrinti keliautojų saugumą. Nors kai kurie konkurentai, tokie kaip Peugeot 3008, gali pasiūlyti geresnę valdymo dinamiką, Vitara vis dar yra protingas pasirinkimas tiems, kas vertina patikimumą ir praktiškumą.
Suzuki Vitara lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Suzuki Vitara lizingas