5 metai / 150 000 km garantija
Renault Espace Hybrid E-Tech
Kaina pirkimui nuo 38 890 €
Ekspertų įvertinimas
9 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
CsA-KA
Naujojo Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 Iconic (2025) modelio apžvalgą žymi aukštas komfortas ir šeimai tinkama praktiškumas. Važiuojant kalvota vietove ir naudojant 20 colių ratlankius, automobilio važiuoklė efektyviai slopina nelygumus ir beveik nesukelia vibruojančio pojūčio. Posūkiuose Espace išlaiko stabilumą, ypač su „4Control Advanced” galinės ašies vairavimu – padeda tiek manevruojant mieste, tiek važiuojant magistrale. Interjeras gerai izoliuotas, triukšmas nuo variklio yra minimalus, nors aukštesniu greičiu važiuojant girdimas išorinis garsas. Trečioji sėdynių eilė tinkama labiau vaikams, daiktadėžė pilnai apkrautame dizaine – ribota erdvė. Hibridinis variklis veikia sklandžiai, tačiau rekuperacijos metu ir kai baterija nusileidžia, gali pasireikšti vibracijos ar garsesnės pereinamosios fazės. Vertinimas: puikus pasirinkimas šeimai vertinantiems komfortą, praktiškumą, bet ne idealus tiems, kuriems reikia didelės bagažinės ar aukšto lygio variklio rafinuotumo.
N
Novinky.cz
Čekų žurnalistų tinklaraščio apžvalga pabrėžia, kad Espace E-Tech Hybrid Full 200 turi žymiai patobulintą hibridinę sistemą – ji būtų pažįstama iš Clio ar Arkana, bet čia jau su trimis cilindrais ir 200 AG galios. Elektra važiuojama iki 130 km/h, variklis įsijungia sklandžiai ir beveik nepastebimai, o salonas yra tylus. Degalų sąnaudos apytiksliai 6-6,5 l/100 km mišriame režime, gali kilti iki ~8 l/100 km dinamikoje. Pakankamai komfortiškas važiuoklė net ir su 20“ ratais: kelio nelygumai įveikiami elegantiškai; 4Control sistema suteikia manevringumo mieste bei stabilumo dideliu greičiu. Kritika – per didelė automobilio masė, šiek tiek mažesnis galios jausmas esant staigiam akceleravimui iš elektrinio režimo. Bendras verdiktas – pasisekusi transformacija, vertikaliai kelianti Espace lūkesčius.
A
AutoScout24 NL
Ši testinė apžvalga Olandijoje pabrėžia Espace kaip modernų, efektyvų ir erdvų šeimyninį automobilį. Interjeras gausiai aprūpintas, technologijos pažangios – panoraminis „Solarbay“ stogas, keturiais ratais vairavimas (4Control) prideda manevringumo tiek mieste, tiek užmiestyje. Hibridinė sistema veikia darniai, vairo reakcija gerai subalansuota. Minusai: vairų ir svirtelių išdėstymas – transmisijos svirtis per arti valytuvų svirtelės, kas gali sukelti klaidų; taip pat tai, kad vienintelė variklio versija – 200 AG full hybrid – ne kiekvienam gali būti tinkama (pvz., tiems, kurie nori daugiau galios arba kitos pavaros). Apskritai: stiprus pasirinkimas, kai vertinate komfortą ir efektyvumą.
A
ADAC Autotest
Vokiečių ADAC atliktas testas vertina Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 Iconic 7-vietį modelį. Miestų sąlygoms degalų sąnaudos ADAC teste ~4,5 l/100 km, mišriuose maršrutuose ~6,1 l/100 km, greitkeliais ~8,0 l/100 km; CO₂ emisija ~161 g/km. Automobilis surinko aukštus balus už praktinius sprendimus – trys sėdimos eilės be papildomo mokesčio, gausi standartinė įranga eilutėje „Iconic“. Išlaidos (draudimas, mokestis) priimtinos, kiek didesnė dalis sąnaudų dėl aukštos aukščiausios versijos įrangos. ADAC suteikia keturias žvaigždutes, pažymėdamas, kad automobilis atitinka geros hibridinės transporto priemonės standartus, ypač miestų sąlygomis.
A
AMZS (Slovenia)
AMZS testas Renault Espace Iconic E-Tech Full Hybrid 200 pabrėžia, kad hibridinis variklis (1,2 l, 3 cilindrai + 50 kW elektrinis motoras) iš tiesų veiksmingai dirba – mieste jis dažnai važiuoja vien elektra, o bendras degalų suvartojimas tiek provincijoje, tiek magistralėse pasiekia mažiau nei 6 l/100 km. Espace pasižymi erdviu salonu, septynios vietos tinkamos ypač vaikams, o veikiantis važiuoklės sistema 4Control (su vairuojamomis galinėmis ratų ašimis) ženkliai pagerina manevringumą mieste ir stabilumą greituose ruožuose. Komfortas aukštas – gera garso izoliacija, komfortiškos sėdynės, tačiau paspartinimas nuo 0–100 km/h pakankamai geras (apie 8,8 s), bet dinamika kartais praranda šiek tiek ryškumo viršutiniuose apsisukimuose.
A
ADAC (Germany)
Vokietijos ADAC testas Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 Iconic 7-vietės versijoje išryškina stiprias ekologinio veikimo savybes. Miesto rėžimu degalų sąnaudos siekia ~4,5 l/100 km, užmiestyje – apie 5,6 l, o greitkelyje – ~8,0 l/100 km; vidurkis – 6,1 l/100 km. Kokybiškos emisijos – puikus vertinimas už oro taršą. Kainos aukštesnės – Iconic versija su gausia įranga kainuoja ~48.300 Euro; savininkų kasdieninės išlaidos, apmokestinimas ir draudimas vertinami kaip priimtinos kategorijos tokio dydžio ir segmento automobiliui.
N
Novinky.cz (Czech Republic)
Novinky vertinimas: transformacija iš tradicinio MPV į didelį hibridinį SUV pavyko puikiai. Espace parduoda komfortą – važiuoklė gerai sugeria net ir 20-colius ratus, važiuojant lėčiau miestu, automobilis maloniai sugeria nelygumus. Hibridinis E-Tech 200 beveik visada palaiko elektrinį režimą iki ~130 km/h; tačiau pastebima šiek tiek vėlavimo, kai reikia staigiai paspartinti. Dienų metu maišytu režimu degalų suvartojimas – ~6-6,5 l/100 km, greitesniu važiavimu – ~8 l/100 km. 4Control Advanced – tikras privalumas važiuojant didesniu greičiu ir manevruojant siaurose erdvėse; vairavimas apibūdinamas kaip tikslus, komfortas – aukštas.
A
AutoScout24 (Netherlands)
AutoScout24 vertinimas: Espace E-Tech Hybrid 200 yra labai tvirta šeimos transporto priemonė, turinti erdvų saloną, funkcionalumą (5- arba 7-vietės), gerą gausių technologijų lygį (pvz., panoraminis stiklo stogas Solarbay) ir keturių ratų vairavimo sistemą, kuri palengvina manevrus. Komfortas akcentuojamas – geras garso izoliavimas, patogi kabina, bet kritikuojama už valdymo svirties vietą prie vairaraščio, kuri kartais paspaudžiama netyčia. Variklio patirtis – sklandi, efektyvi hibridinė sistema, nors kai kuriems pirkėjams gali nepatikti, kad nėra kitų variklių variantų.
Auto Express
Renault Espace Hybrid E-Tech 2023 modelis gavo teigiamų atsiliepimų dėl savo komforto ir erdvės. Šis hibridinis SUV puikiai tinka šeimoms, kadangi jame yra daug vietos keleiviams ir bagažui. Automobilis ypač gerai reaguoja į vairavimą, o jo hibridinis variklis siūlo puikią kuro eficienciją, tačiau kai kurie ekspertai pabrėžia, kad dinamikos trūkumas gali būti problema prieš konkurentus, tokius kaip Ford S-Max.
Nors Espace gali atitikti daugelį šeimų poreikių, kritikai pastebi, kad vairavimo patirtis galėtų būti intensyvesnė, o variklio triukšmas gali dirginti važiuojant didesniu greičiu. Nepaisant to, Espace siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, todėl jis lieka rimtas pasirinkimas tiems, kurie vertina erdvumą ir efektyvumą.
Nors Espace gali atitikti daugelį šeimų poreikių, kritikai pastebi, kad vairavimo patirtis galėtų būti intensyvesnė, o variklio triukšmas gali dirginti važiuojant didesniu greičiu. Nepaisant to, Espace siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, todėl jis lieka rimtas pasirinkimas tiems, kurie vertina erdvumą ir efektyvumą.
Renault Espace Hybrid E-Tech lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Renault Espace Hybrid E-Tech lizingas