5 metai / 150 000 km garantija
Renault Arkana Hybrid E-Tech
Kaina pirkimui nuo 27 890 €
Ekspertų įvertinimas
7 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
P
Parkers
Parkers apžvalgoje Arkana E-Tech yra vertinama kaip automobillis, turintis kai kurių kompromisų: jo eksterjeras ir stilius išskirtiniai, bet už vairavimo malonumą, komfortą kambaryje ir dinamiką teks mokėti. Vairavimo savybės – vidutiniškos, akseleracija silpna, o važiuoklė jaučiasi kieta, ypač su didesniais ratais.
D
DrivingElectric
Šiame DrivingElectric straipsnyje arkana E-Tech Hybrid vertinama 3,5 iš 5 balų, bet performance/engine/drive dalis gauna tik 2,5/5. Didžiausias trūkumas – transmisija, kuri pasirodė lėta, ne visada sklandžiai perjungia režimus, ypač kai reikia greitai. Miesto režime Arkana puikiai veikia – didelę laiko dalį važiuojama elektriniu varikliu, variklis įsijungia tik radus pedalą ar esant didesniam greičiui. Interjeras solidus, bet ne prabangus. Erdvė bagažo skyriuje pakankama (~480 l) ir gale sėdint aukšti keleiviai neturėtų skųstis galvos erdvės stoka. Tam tikrų funkcijų trūkumas – galinio stiklo valytuvas testuotame modelyje – tai erzina ypač važiuojant lietuje. Apskritai – stilingas, taupus, bet ne be kompromisų technologijos ir važiavimo kokybės srityse.
L
Le Rédacteur Auto
Straipsnyje „Le Rédacteur Auto“ Arkana E-Tech hibridas vertinamas kaip meniškai suprojektuotas automobilis su šarmu (le French Touch). Žavisi firmine išvaizda, RS Line gamybos lygio interjeru bei vairavimo malonumu, ypač sport režime, nors paminėta, kad variklis kartais nejaukiai spragteli tarp regeneracijos ir degimo ciklų. Stabdymo/važiuojamojo pajudinimo režimai kartais sukelia inertijos pojūtį – nejauti visos galios, kurią teorijoje turėtų suteikti variklis. Komfortas vertinamas bent vidutiniškai gerai – važiuojant per duobes pastebimos standesnės pakabos reakcijos, tačiau bendra važiavimo kokybė atitinka lūkesčius (vidutiniškai ~6,3 l/100 km naudojant miškos bei užmiesčio derinį).
D
DrivingElectric / Auto Express
Arkana E-Tech Hybrid išskiriamas kaip efektyvus hibridinis modelis su palyginti žemu degalų sąnaudų lygiu ir grynai elektriniu režimu miestui. Tačiau variklis ir transmisija sulaukia nemažai kritikos – transmisija vadinama neįprasta, kartais vangiai reaguojančia, su aukštais sūkiais esant vidutiniam greičiui. Važiavimas nėra sportiškai įtemptas, ir nors komfortas mieste yra priimtinas, išvažiuojant į magistralę pastebimi trūkumai.
H
heycar UK
Heycar pastebi, kad važiuodamos miesto sąlygomis Arkana hibridas gerai išnaudoja elektrinę dalį – stotelėse ir starto-stop režimu variklis dažnai išjungiamas. Bet kai variklis įsijungia (~30 km/h), kyla diskomfortas – automobilis retai perjungia pavaras, todėl laikosi vienos pavaros per didelį greičio intervalą. Važiuojant prastais keliais: daug smūgių, komfortas – žemesnio lygio, taip pat triukšmas iš padangų ir vėjo girdimas.
T
Top Gear
Renault Arkana E-Tech yra stilingas hibridinis SUV, pasižymintis, kaip teigia apžvalgininkai, patrauklia išvaizda ir modernia technika. Automobilis turi sklandų važiavimą ir gerą kuro efektyvumą, tačiau kritikos sulaukė už ribotą erdvę gale, ypač, jei kalbame apie antrą sėdynių eilę. Hibrido sistema dirba sklandžiai, o automobilis pasižymi ypač tylia operacija. Renaut Arkana hibridas sujungia geriausia iš SUV ir hečbeko.
Auto Express
Renault Arkana Hybrid E-Tech yra stilingas ir funkcionalus visureigis, kuris tinka tiek miestui, tiek tolimesnėms kelionėms. Automobilis pasižymi geru kuro efektyvumu, ypač mieste, kur hibridinė sistema puikiai dirba, pagerindama eksploatacijos ekonomiškumą. Vairuotojai dažnai giria jo valdymą ir manevringumą, tačiau minimi ir trūkumai, tokie kaip mažesnis bagažo skyrius, palyginti su kitomis klasės alternatyvomis.
Nors Arkana siūlo šiuolaikišką ir patrauklią išvaizdą, ji susiduria su konkurencija, pavyzdžiui, su Toyota C-HR, kuri gali pasiūlyti šiek tiek daugiau erdvės ir komforto. Be to, kai kurie vartotojai pastebi, kad elektrinė jėgainė kartais gali būti kiek triukšminga. Tyrimai rodo, kad šis modelis yra suderintas su universaliu interjeru ir palyginti tinkama kaina, ypač žvelgiant į hibridinės sistemos privalumus.
Nors Arkana siūlo šiuolaikišką ir patrauklią išvaizdą, ji susiduria su konkurencija, pavyzdžiui, su Toyota C-HR, kuri gali pasiūlyti šiek tiek daugiau erdvės ir komforto. Be to, kai kurie vartotojai pastebi, kad elektrinė jėgainė kartais gali būti kiek triukšminga. Tyrimai rodo, kad šis modelis yra suderintas su universaliu interjeru ir palyginti tinkama kaina, ypač žvelgiant į hibridinės sistemos privalumus.