Renault 5 Turbo 3E

Auto Express apžvelgia Renault 5 Turbo 3E kaip elektrinį „super hachą“, kuris išsiskiria ne tik galingumu, bet ir išauga virš tradicinio miesto EV kategorijos. Modelis turi du elektrinius ratų variklius gale, išvystančius 533 AG, o sukimo momentas siekia net 4 800 Nm, dėl ko 0-100 km/h pasiekiamas per mažiau nei 3,5 sek. Įspūdinga viršūnė – maždaug 270 km/val (168 mph). Baterija – 70 kWh, veikianti pagal 800 V architektūrą, suteikianti apie 248 mylių (apie 400 km liečiamo WLTP) nuvažiuojamą atstumą. Įkrovimas nuo 15 iki 80 % trunka ~15 min naudojant 350 kW greitojo krovimo stočią. Dizainas – agresyvus, su 20 colių ratais, purvinukais archais, retro-futuristiniu stiliumi, perteikiantis originalaus 80-ųjų Turbo dvasią. Kaina prasideda ~£135 000, tačiau daugeliui pirkėjų galutinė suma bus didesnė dėl priedų.

Car and Driver pristato Renault 5 Turbo 3E kaip riboto leidimo modelį – bus gaminama tik 1980 vienetų, kas nuoroda į originalų 5 Turbo metus. Galia: 536 AG gale, du varikliai, 0-62 mph (100 km/h) pasiekiama per mažiau nei 3,5 sek. Baterija – 70 kWh su 800 V architektūra leidžia greitai įkrauti – 15-80 % per 15 minučių. Dizainas – plačios galinės arkos, išryškintas aerodinaminis „kit“ su spoileriais ir difuzoriais – terminalinė medžiaga entuziastams. Kaina neatskleista, bets nr. 1 modelio „5 E-Tech“ bazinė versija kainuoja žymiai mažiau (~$28 000), tad Turbo 3E bus ženkliai brangesnis.

Digital Trends mato 5 Turbo 3E ne tiek kaip masinę EV konkurenciją, kiek kaip signalą trendui – retro modeliams su itin aukštu efektyvumu. Automobilis turi 540 AG, 0-62 mph per <3,5 sek., didelį sukimo momentą, 70 kWh bateriją ir WLTP atitinkamą ~248 mylių (400 km) nuvažiuojamą atstumą. Pabrėžiama, kad automobilis nėra skirtas masėms – ribota gamyba, aukšta kaina, unikalus dizainas. Taip pat pažymima, kad demo vaizdo medžiaga ir gamintojo skelbiami duomenys gerai atitinka lūkesčius – jausmas, kad tai „rašalo-ripkeivas“ (rašalo-rip-keivas? – turbūt klaida, bet mintis aiški) stilius, kuris bando žavėti ne tik greičiu, bet ir estetika.