Porsche 911 targa 4GTS
2 metai / 150 000 km garantija

Porsche 911 targa 4GTS

Kaina pirkimui nuo 162 852 €

Ekspertų įvertinimas

3 atsiliepimai

Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Grįžti į automobilį

Ekspertų atsiliepimai

M
Motor Trend
4/5
„Motor Trend“ pirmojo vairavimo apžvalgoje teigia, kad Targa 4 GTS yra protingiausias pasirinkimas tiems, kurie nori atviro stogo malonumo neprarasdami kasdienio patogumo. Kėbulas tik apie 60 kg sunkesnis už kupė, todėl dinaminės savybės beveik nesikeičia. 473 AG variklis su sportine išmetimo sistema skamba įspūdingai, o visų varančiųjų ratų sistema suteikia pasitikėjimo lietingu oru ir net sniege – retenybė tarp sportinių automobilių. GTS pakaba standesnė nei įprasto Targa, tačiau adaptyvūs amortizatoriai komforto režime sėkmingai sugeria kelio nelygumus, nors ant didelių ratų duobės jaučiamos aiškiau. Žurnalistai kritikuoja aukštą bazinę kainą ir gausybę papildomų mokamų opcijų, tačiau pažymi, kad vairavimo džiaugsmas atperka investiciją. PDK transmisija laikoma viena geriausių pasaulyje, o vairo pastangos – idealiai dozuotos. Apskritai tai automobilis, kuriuo galima važiuoti kiekvieną dieną ir vis tiek jausti jaudulį. „Motor Trend“ įvertina 4,5 balo iš 5.
Car and Driver
Car and Driver
5/5
2025 m. Porsche 911 apžvalgoje pabrėžiama, kad 992.2 karta išlaiko klasikinį 911 charakterį. Didžiausia naujiena – GTS versijos T-Hybrid pavara, kuri vertinama kaip sklandus galios ir reakcijos pagerinimas, o ne kompromisas. Labiausiai giriamas tikslus valdymas, puikus sukibimas, rafinuota pakaba ir kasdieniam naudojimui tinkamas elgesys. Kritika daugiausia susijusi su aukšta kaina, brangiais pasirinkimais, mažėjančiu mechaninės dėžės prieinamumu ir skaitmeniniu prietaisų skydeliu.
M
MotorTrend
MotorTrend apžvalga teigia, kad 2026 metų Porsche 911 mažai kam prilygsta – viršutiniai modeliai pasižymi superautomobilio-lygmens našumu, o kultinė kupė, kabrioletas bei Targa versijos tęsia penktąjo dešimtmečio tradicijas. Naujiena – AWD versijos („Carrera 4S Coupe, Cabriolet“ ir „Targa 4S“) bei „Turbo S“ hibridinis variklis (701 AG), dvigubi elektriniai turbokompresoriai. Minusai: kai kurių žemesnių apdailos medžiagų neatitikimas kainai, tradicinis užvedimo spynelės praradimas, o naujieji interfeisai gali neįtikti puristams.

Porsche 911 targa 4GTS lizingas

Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.

Porsche 911 targa 4GTS lizingas