Peugeot E-3008
5 metai / 150 000 km garantija

Peugeot E-3008

Kaina pirkimui nuo 43 900 €

Ekspertų įvertinimas

4 atsiliepimai

Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Grįžti į automobilį

Ekspertų atsiliepimai

T
The Independent
4/5
Ši apžvalga giria „Peugeot e-3008“ kaip stilingą elektromobilį su puikiu nuotoliu. Su 73 kWh baterija pasiekiama iki 327 mylių (~526 km), o su nauju 98 kWh akumuliatoriumi, pasirodysiančiu 2025 m., – iki 422 mylių (~679 km). Įkrovimas iki 80 % trunka apie 30 minučių naudojant 170 kW greitąjį kroviklį. Minusai: sėdėjimo vieta gale galėtų būti erdvesnė, o šilumokaistis – už papildomą kainą. Dizainas labai vertinamas, tiek išorė, tiek interjeras – neįprastai patrauklūs būtent šeimoms.
Auto Express
Auto Express
3/5
„Auto Express“ apžvalga pažymi, kad nors naujasis e-3008 turi puikų nuotolį (~326–422 mylių, priklausomai nuo versijos), jo vairavimo pojūtis neatskleidžia išskirtinių savybių. Vieno variklio modelis (207 bhp) 0-62 mph pasiekia per 8.8 s, tačiau esant aukštam greičiui trūksta jėgos. Vairo mechanizmas jaučiasi nevisai tikslus, o važiuoklė – kieta, ypač miesto keliais. Ramaus autoergonomikoje yra privalumų: triukšmo izoliacija gera. Interjeras modernus, tačiau kainos ir vertės santykis kai kuriems atrodo per aukštas.
C
Carwow
4/5
Carwow vertinime „Peugeot E-3008“ pabrėžiama prabanga ir komfortas. 73 kWh versija suteikia iki 327 mylių (~526 km) nuotolio, o „Long Range“ 97 kWh variantas – iki ~435 mylių (~700 km). Aukštos klasės VW-matuose jis nėra greitas, bet tinkamai našus. Euro NCAP saugumo testai suteikė 4 iš 5 žvaigždučių – ypač kritikuojama technologinė pagalba. Garantija – 3 metai, be ridos ribojimo; yra aukštesnės klasės varžovų modelių su ilgesne apimtimi.
T
The Car Expert
3/5
„The Car Expert“ pažymi stilingą išorę ir ženklų progresą interjere. Tačiau vertinimas gana kritiškas dėl didelės kainos ir mažesnės pridėtinės vertės, palyginti su kitais klasės konkurentais. Naujas automobilis surinko 70 % „Expert Rating“ – pripažįstamas už mažas eksploatavimo išlaidas, nulinę taršą ir saugumą. Tačiau vairavimo pojūtis – ne itin įspūdingas, praktiškumas – silpnas palyginti su senuojo modelio erdve. Važiuoklė kieta; įspūdis – daugiau stiliaus nei esmės.