4 metai / 100 000 km garantija
Nissan Leaf
Kaina pirkimui nuo 32 900 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
E
Edmunds
Edmunds 2026 m. Nissan Leaf vertina santūriau nei kiti leidiniai. Kritikuojama vairavimo patirtis: automobilis nėra labai dinamiškas, gali būti per daug plūduriuojantis, o e-Pedal logika apsunkina sklandų stabdymą. Vis dėlto realus nuotolis ir bazinės versijos kaina vertinami palankiai, todėl Leaf išlieka patrauklus kaip praktiškas kasdienis elektromobilis.
M
Motor1
Motor1 2026 m. Nissan Leaf vadina dideliu žingsniu į priekį ir stipria vertės pasiūla. Ypač išskiriamas daugiau nei 300 mylių galimas nuotolis už maždaug 31,5 tūkst. dolerių bazinę kainą. Važiavimas apibūdinamas kaip patogus ir malonus, o trūkumai daugiausia susiję su regeneracinio stabdymo sistema ir kai kuriomis salono detalėmis. Bendra išvada teigiama: tai labai sėkmingas prieinamas kasdienis elektromobilis.
Car and Driver
Naujoji, trečios kartos Nissan Leaf versija (2026 m.) smarkiai atnaujinta – ji tapo elektra varoma mažuoju SUV’u. Automatiškai varoma priekių dalis, nėra visų ratų pavaros. Galingumas – iki 214AG, o maksimalus EPA ridos rodiklis siekia 303 mylias trims trimams (ypač S+ versijai); aukštesni Platinum+ modeliai rodo mažesnę, bet vis dar stiprią pavarą. Viduje – patrauklus, prabangiau pritaikytas dizainas; daugybė technologijų: dideli ekranai, pažangūs vairuotojo pagalbos sistemos, geras komfortas. Trūkumai: pagreitėjimas – adekvatus, bet ne sportinis; valdymas – patogus kasdienai, bet ne išskirtinis.
M
MotorTrend
MotorTrend giria Leaf už išorinį dizainą – jis tapo modernesnis ir patrauklesnis lyginant su senąja versija. Rida ženkliai pagerėjo – 2026 m. Leaf SV+ siekia ~303 mylių EPA vertinimu, Platinum+ – ~259 mylių, o realių kelionės sąlygų testas parodė apie 243 mylias. Vidaus erdvė: priekinė eilė komfortiška, bet antroji – mažiau vietos kojoms; bagažas už sėdynių – gana talpus. Trūkumai: maksimalus greitasis įkrovimas nėra labai spartus, baziniai modeliai turi pigesnes ratų apdailas ir standartinius ratlankius.
W
Wired
WIRED vertinimu, naujasis Leaf – tiksliai tai, ko EV rinkai reikėjo – geresnė izoliacija, tylesnis salonas, stebėtinai geras vairavimas. Rida – apytiksliai ~300 mylių su „S+“ variantu; bazėje – mažesnė, bet vis dar solidi. Trūkumai: AWD nėra; galinės sėdynės erdvė dideliems ūgiui žmonėms ribota; baziniai modeliai praleidžia Google maršruto planavimą; nėra tikro vieno pedalo valdymo.
Nissan Leaf lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Nissan Leaf lizingas