7 metai / 150 000 km garantija
MG HS PHEV
Kaina pirkimui nuo 22 990 €
Ekspertų įvertinimas
7 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
G
GreenCarGuide
MG HS PHEV vertinamas kaip geras pasirinkimas už pinigus – elektrinis nuotolis oficialiai 32 mylių (~51 km), kuriame pavyko pasiekti praktiškai tiek pat mišriame režime. Tačiau benzininis režimas rodo gerokai prastesnius skaičius – apie 247 mylių (~397 km) nuvažiuojama be įkrovimo, bet kuro sąnaudos mišriam naudojimui – tik ~42,6 mpg (apie 6,7 l/100 km) – toli gražu ne stebuklas. Krovimas namuose per 7 kW įkroviklį užtrunka apie 3 valandas. Viduje – okei, bet prietaisų skydelis, infotainment sistema galėtų būti labiau intuityvūs; PHEV valdymo režmai slepiami meniu, o ne aiškiai valdomi mygtukais. Apibendrinus – MG HS PHEV vertinamas kaip racionalus, bet su kompromisais dėl valdymo ir energijos suvartojimo.
A
Autocar
Autocar pažymi, kad MG HS PHEV turi išskirtinai ilgą elektrinį nuotolį (~75 mylių / ~120 km), kas gerokai lenkia daugelį konkurentų. PHEV versija su 24.7 kWh baterija ir 295 AG galia leis 0-62 mph (0-100 km/h) pasiekti per 6.8 sek., o našumas miesto sąlygomis yra puikus – elektrinė trauka dominuoja. Tačiau benzininis variklis darbo metu gali pasirikti garsas, o vairavimo dinamika – mažiau įsijaučianti nei kai kurių ES konkurentų. Važiuojant greitkeliais matomas variklio veikimas – nors jis tylus, bet dažniau įsijungia. Komfortas – geras, ypač ilguose ruožuose, nors užmiestyje pravažiuojant vingiuotus kelius – pastebima išvirkštumo bei kūno svyravimo. Patogiam važiavimui tai ne kliūtis, bet vairuotojui, vertinančiam sportiškumą, – mažiau viliojanti patirtis.
C
Carbuyer
Carbuyer įvertina MG HS 3.8 iš 5 – vertina kaip puikią vertę perkant PHEV variantą, ypač dėl ilgai išlaikomo elektrinio rėžimo (~75 mylių / ~120 km) ir gausaus standartinės įrangos. Minusai: vairavimo dinamika apibūdinama kaip abstrakti – sunku tiksliai jausti automobilio laikyseną, o informacinė sistema lėta. Interjeras, vietos erdvės ir praktiškumas – pliusai, bet vairavimo pojūtis ir reakcija – silpnesni už kai kurių konkurentų. Apibendrinant – puikus pasirinkimas tiems, kam svarbu ekologiškumas, komfortas ir biudžetas, bet ne sportiška dinamika.
E
Electrifying
Electrifying atkreipia dėmesį į gerokai patobulintą PHEV agregatą su 24.7 kWh baterija (SE versijoje), kuri suteikia apie 75 mylių (WLTP) elektrinio važiavimo diapazoną. Įkrauti galima per 3-4 valandas (~6-7 kW AC), bet greitojo DC įkrovimo nėra. Važiuoklė apibūdinama kaip komfortiška, automobilis patogus tiek mieste, tiek greitkeliuose, nors vairavimo pojūtis šiek tiek švelnesnis – vairas „nieko ypatingo“, bet stabilumas ir balansas – geri. Esama kompromisų: jeigu baterija išsikrovusi, kuro sąnaudos kyla, tačiau bendra patirtis vertinama kaip maloni, ypač šeimai ar kasdieniam naudojimui.
T
The Irish Times
The Irish Times mano, kad MG HS PHEV pasižymi įspūdingu elektriniu nuotoliu — gamintojas skelbia iki 120 km, o mišriomis salygomis praktiškai pasiekiama ~90 km, o tinkamai vairuojant — ir virš 100 km. Benzininis bei hibridinis variklis veikia gerai — pagreitis 0-100 km/val. per 6,8 sek, tačiau važiuojant kelyje važiuojimo komfortas aukštas, nors važiuojamoji kokybė tvirtoka — trūksta minkštumo ant blogų kelių. Techninė pusė kritikuojama dėl prastos liečiamumo: valdymo ekranas ne toks patogus, trūksta fizinių mygtukų; klimato kontrolė, šildymas ir aušinimas varijuoja priklausomai nuo to, ar veikia variklis.
A
AutoHit
AutoHit pateikia PHEV variantą kaip pagrindinį šio modelio privalumą: 307 bhp galia, 569 Nm sukimo momentas, 0-62 mph pasiekiama per ~6,8 sek. Elektrinis nuotolis – MG skelbia ~75 mylias (apie 120 km), realiame teste pasiekta ~74 mylių. Ekonomiškumas – CO₂ emisija vos 12 g/km, žymiai mažesnė nei vien benzinu varomų versijų. Komfortas ir važiuoklė vertinami kaip ženkliai pagerinta: sprendimai tylai, izoliacijai, smūgiams — automobilis ramesnis negu ankstesnis modelis. Trūkumai: vairuotojo režimų stoka; vairas bei važiuoklė ne suteikia labai aktyvios dinamikos; papildomos versijos (~didesni ratai) užkrauna kainą.
Auto Express
MG HS PHEV yra patrauklus hibridinis SUV, kuris išsiskiria ne tik savo išvaizda, bet ir geru kelio valdymu. Šio modelio elektrinis nuotolis yra iki 32 mylių, o bendra galia siekia 258 bhp, todėl jis gali greitai pasiekti 0-62 mph per 6.9 sekundės. Tačiau, nors variklis yra galingas, kai kurie apžvalgininkai pastebi, kad jis gali būti šiek tiek triukšmingas didesniais greičiais.
Tarp privalumų - erdvus interjeras, pažangios technologijos ir geras kainos ir kokybės santykis. Tačiau MG HS PHEV nėra toks sportiškas kaip kai kurie konkurentai, toki kaip Kia Sportage ar Nissan Qashqai. Apžvalgininkai pabrėžia, kad MG HS PHEV tinka šeimoms, ieškančioms praktiško ir ekonomiško hibrido su šiuolaikinėmis funkcijomis.
Tarp privalumų - erdvus interjeras, pažangios technologijos ir geras kainos ir kokybės santykis. Tačiau MG HS PHEV nėra toks sportiškas kaip kai kurie konkurentai, toki kaip Kia Sportage ar Nissan Qashqai. Apžvalgininkai pabrėžia, kad MG HS PHEV tinka šeimoms, ieškančioms praktiško ir ekonomiško hibrido su šiuolaikinėmis funkcijomis.