n-tv.de apžvalga ragina vertinti MG Marvel R kaip elektros SUV’ą, kuris “sąžiningai konkuruoja” savo kainos segmente: visureigis turi visų ratų varomą Performance versiją su trimis elektriniais varikliais, kuri gamina ~288 AG. Vidaus apdaila vertinama ne superpremium lygio, bet kokybiška: kvapas, medžiagos geros, išlaikytas aukštas našumas važiuojant autostradoje. Ekranas didelis (~19,4″), tačiau jo jautrumas lieka problema – reikia stipriau spausti, interaktyvumas dažnai pribrėžtas. Komfortas važiuojant aukštu greičiu vertinamas gerai, tačiau atkreipiamas dėmesys, kad dizaino sprendimai apatinėje ekrano dalyje ir panoraminio stogo dangos atspindžiai riboja matomumą. Užvažiuojant ant kalvos arba sportiškai lenkiant – triukšmo kontrolė gera, tačiau dinaminiai pojūčiai mažiau-energizingi. Autonomija praktikoje nuo teorinės skiriasi – esant ~12 °C oro temperatūrai, važiuojant autostrada, pasiekiama maždaug 214 km nuvažiuoti su pilnai įkrautu akumuliatoriumi, nors oficialiai nurodomos ~370 km WLTP. Išvada: nuostabus įrengimai, gera vertė, bet su keliais kompromisais.