Mercedes-Benz EQA naudotas

2021–2023 m. EQA modeliuose (250, 300, 350) su 66,5 kWh baterija gali pasireikšti gamybos defektas, dėl kurio atsiranda vidinis trumpasis jungimas ir galimas šiluminis įvykis. Simptomai – įspėjimai apie bateriją, sumažinta galia arba retais atvejais dūmai ar gaisras. Gamintojo atšaukimu keičiamas modulis arba atnaujinama programinė įranga, todėl svarbu patikrinti, ar transporto priemonė įtraukta į atšaukimą.

2021–2024 m. EQA visose versijose gali per anksti susidėvėti galinės ašies rėmo guminė įvorė dėl šiluminės apkrovos iš elektros variklio. Būdingas simptomas – bildesys ar klaksėjimas važiuojant per greičio kalnelius, kuris laikui bėgant stiprėja. Jei įvorė visiškai suyra, gali atsirasti galinės pakabos pasislinkimas ir netolygus padangų dėvėjimasis.

Dėl baterijų valdymo programinės įrangos konflikto, jei automobilis paliekamas neprijungtas daugiau nei 10 dienų, 12 V akumuliatorius gali visiškai išsikrauti, nors aukštos įtampos baterija būna įkrauta. Pranešama klaidinga žinutė apie 12 V įkrovimą, automobilis gali nebeužvesti. Gamintojo sprendimas – programinės įrangos atnaujinimas, o pasikartojant gedimams gali tekti keisti 12 V AGM akumuliatorių.

2021–2023 m. EQA 250 ir EQA 350 modeliuose dėl gamybos teršalų guolyje gali sugesti elektrinės pavaros alyvos siurblys. Pastebimas įspėjimas „Pavaros sistemos gedimas“ važiuojant dideliu greičiu, sumažėja galia arba visai dingsta trauka. Neatlikus remonto gali būti pažeistas pavaros reduktorius; gamintojo kampanijos metu siurblys keičiamas nemokamai.

Dėl stiprios regeneracinio stabdymo funkcijos hidrauliniai stabdžiai naudojami retai, todėl ant priekinių diskų susidaro rūdžių sluoksnis, matomi rūdžių žiedai. Stabdant gali girdėtis girgždesys ar jaustis pulsavimas, o šlapiomis sąlygomis sumažėja stabdymo efektyvumas. Esant pažeistiems diskams, juos tenka keisti kartu su kaladėlėmis; gamintojas siūlo programinės įrangos „valymo“ režimą.