3 metai / 150 000 km garantija
Maserati GranCabrio
Kaina pirkimui nuo 142 000 €
Ekspertų įvertinimas
7 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
B
Business Car (UK)
Folgore elektra varoma GranCabrio versija Business Car vertinama kaip greita, rafinuota ir maloni vairuoti „drop-top“ – ypatingai dėl efektyvios valdymo traukos, geros stabdžių reakcijos ir komforto važiuojant. Išryškintos stipriosios pusės: išorės bei interjero dizainas, vietos pojūtis salone, dinamika. Trūkumai: labai aukšta kaina, kai kurios vidaus detalės atrodo pigios, ribota elektromobilio rida.
C
CAR Magazine (UK)
CAR Magazine Folgore versijai skiria 4/5 – pripažindama ją kaip išskirtinį situacijose su gera oro temperatūra, bet kritikuoja žiemiškas sąlygas dėl sandarumo, triukšmo ir valdymo. Vertinimai detailiai: vairavimo charakteris – 3/5, našumas – 5/5, praktiškumas – taip pat 3/5, o „feelgood“ faktorius – 5/5. Atsižvelgiama, kad automobilis labai jaudinantis ir gražus, bet kompromisai – bagažo vietos sumažėjimas su nuimtu stogu, rūpesčiai PS sistemomis šaltu oru.
A
Autocar (UK)
Autocar vertinime GranCabrio Folgore gaunama 7/10 – automobilis giriamas dėl klasikinio grožio, itin greito įkrovimo technologijų ir aukštų resursų važiuojant komfortiškai. Bet jis nėra skirtas tiems, kurie ieško itin „švaraus“ sportinio jausmo – valdymas ne toks tikslus kaip Taycan ar kai kurie kiti EV GT, rida mažesnė negu konkurentų deklaruojama. Kaina taip pat užkeltame lygyje – prabangus gyvenimas kainuoja.
T
The Independent
„The Independent“ vertinime Maserati GranCabrio Folgore pelnė 8/10. Automobilis stebina išskirtiniu dizainu, prabangiu interjeru ir puikiomis techninėmis savybėmis. Nors kaina yra reikšminga, reakcijos akceleracijoje – įspūdingos. Modelis pasižymi svorio pasiskirstymu, kuris užtikrina stabilumą, o 83 kWh baterija bei maždaug 278 mylių nuvažiuojamoji distance užtikrina pakankamai komforto trimis režimais. Trunkas kiek mažas, tad daiktų tilps mažiau, bet vertinamas kaip tikrai stiprus ir estetiškai vertingas elektrinis atviras automobilis.
Car and Driver
„Car and Driver“ prisma vertina Folgore variantą 8.5/10 balų. Modelis pasižymi stipria akceleracija – nuo 0 iki 60 mylių per valandą per ~2,8 sek., kartais siekiama iki 818 AG. Kabina jauki, prabangiai apdirbta, su pagarbiu komfortu ilgesnėms kelionėms. Eksterjeras išlaiko tradicijas, interjeras – daug aukštos klasės medžiagų, nors kai kurie mygtukai ar ekrano valdymas atrodo mažiau lygus šiai kainų klasei. Limituotas bagažo tūris yra minusas.
M
MotorTrend
„MotorTrend“ Trofeo versija vertinama kaip puikus sportinis prabangus kabrioletas. 542 AG jėga, stabilus važiuoklės balansas per vingiuotus kelius, daug komforto režimų mieste, bet pastebimų trūkumų: bagažas labai mažas, stogo valdymas – tik per ekraną, kai kurios smulkmenos mažiau rafinuotos nei konkurentuose. Automobilis labiau GT kategorijos nei grynai sportinis.
Auto Express
„Auto Express“ skiria 4 iš 5 žvaigždučių GranCabrio Trofeo/Folgore versijoms. Pabrėžiama, kad nors salonas gaminamas su labai prabangiais odiniais apmušalais ir mediena, kai kurie plastikiniai apdailos elementai atrodo pigiau nei kainos lygio automobilio atstovas. Interjeras – prabangus, bet galėtume tikėtis detalesnio apdirbimo. Triukšmas važiuojant su stogu žemai kontroliuojamas gerai. Bagažo erdvė labai mažytė dėl stogo foldavimo mechanizmo. Saugumo įranga – išsami, tačiau nėra oficialaus Euro NCAP vertinimo.