2 metai / Neribotos ridos garantija
Ligier Myli
Kaina pirkimui nuo 14 799 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
M
Motor1 Spain
Tai išsami apžvalga ispaniškam portale, kur „Ligier Myli“ vertinamas kaip vienas solidžiausių (ir stilingiausių) be vairuotojo pažymėjimo (AM kategorija) elektrinių kvadramobilių. Akcentuojama jo iki 192 km elektrinė autonomija (su didžiausia baterija). Interjeras labai praktiškas: didžiulis 459 litrų bagažinės talpa, 10" jutiklinis ekranas, CarPlay/Android Auto, sildomos sėdynės pasirenkamos. Trūkumai – plastikai durelėse ar apdailoje atrodo pigiau, stabdžių pedalas kartais „minkštas“, vairas – šiek tiek sintetiško pojūčio. Išvada – puikus miesto transportas elektriniam režimui, bet reikia susitaikyti su plastikine apdaila ir ribota galia.
A
Automobile-Propre
Prancūzų apžvalgininkų įspūdis – „Myli“ atrodo kaip tikra „automobilio“ naujovė be vairavimo pažymėjimo. Komforto suvokimas viršija standartinius be-pažymėjimo variantus: minkštos sėdynės, jaukus salonas, prietaisų apdaila, garso izoliacija geresnė nei konkurentų. Didžiausias pliusas – erdvus bagažinės tūris, iki ~459 l, bei moderni technika: e-versija su Power-elektrine sistema, 10" ekranas, silpnesnė įranga pigesnėse versijose. Elektrinis variklis tylus, malonus, miestuose tinkamas – bet dyzelinė versija vibruoja, garsėja triukšmu, reikalauja pratimo. Apibendrinus – „Myli“ kuria naujus standartus elektromobilių be-pažymėjimo segmente, bet kainos gali būti didokos.
A
Autoreview.nl
Iš Olandijos kilęs tekstas vertina „R.Ebel“ variantą – išorinė išvaizda sportiška, dizainas jaunatviškas; tačiau detalės kaip durelių lankstai ar uždarymas ne visada atrodo solidžiai, yra plastiko spragų. Elektrinis Myli turi 12,4 kWh bateriją, deklaruojamą ~192 km nuvažiuojamą atstumą – tai ženkliai viršija kai kurių konkurentų rodiklius. Mieste važiuoti patogu: manevringas, kompaktiškas. Bet komfortas ant duobėtų kelio dangų prastesnis – važiuojant jaučiasi vibracijos, garso izoliacija galėtų būti geresnė.
D
Dutch Cowboys
Ši apžvalga akcentuoja „Myli“ kaip tikro miesto elektromobilio savybes. Siūlomi trys baterijų paketai — mažiausias (~4,14 kWh) su ~63 km rida, vidutinis bei didelis – iki ~192 km. Įkraunama per namų lizdą (~2,5 val.) ar per viešą stotelę (didžiausi variantai). Interjeras siūlo 10″ liečiamą ekraną, Apple CarPlay/Android Auto, LED apšvietimą, diskiniais stabdžiais visais ratais. Kai kuriuose variantuose — oro kondicionierius, komforto parinktys. Bagažo talpa – 459 litrų – nustebina net už mažo miesto automobilio ribų. Minusai: plastikinių paviršių gausa, iš esmės ribota dinamika – max greitis 45 km/h, tinka tik miestui, ne užmiestyje važinėjimui. Kaina nuo ~13 995 € atspindi gana solidų įrangos lygį, bet aukščiausios versijos įkainis ženkliai didesnis.
J
Journal du Geek
Journal du Geek atlikta Myli apžvalga pastebi, kad tai – elektra varomas automobilis be normaus vairuotojo pažymėjimo (AM kategorija), skirtas miestui. Bent jau vidutiniame lygyje kainuojanti „I.DEAL“ versija (~13 000 €) siūlo vidutinį komfortą – sėdynės patogios, audio sistemos garsas žemas ir medžiagos interjere pigios, bet tai priimtina tokio segmento vartotojui. Autonomija – iš tikrųjų veikianti: vieno akumulatorio paketo (63 km) iki trijų paketų (192 km) riba, bet su sąlyga, kad temperatūra palanki ir sistema tikrai optimaliai naudojama. Važiavimas mieste malonus – manevringumas, mažas plotas, gera garso izoliacija – tačiau pakabos standumas ir ribota galia kylant į šlaitus yra trūkumas. Bagažo skyrius įspūdinga apimtimi – net 459 litrų, panaši kaip sedanų klasėje, kas šioje klasėje retenybė. Apibendrinimas: jei svarbi miesto mobilumas, patogumas ir tylus važinėjimas, Myli yra vienas geriausių šios klasės pasirinkimų; brangumas ir ribotas našumas užmiestyje – kainos sumažėjimas galėtų padaryti ją dar patrauklesne.
E
ElConfidencial
Ši apžvalga sutelkta į Myli su dyzeliniu varikliu 499 cc, 8 AG, 26 Nm: šis agregatas suvartoja 3,1 l / 100 km ir atitinka Euro 5 normą, kuri pradės veikti 2025 m. sausio 1 d. lengvųjų keturračių kategorijoje. Dydis: vos 2,95 m ilgio, bet bagažinės tūris įspūdingas – 459 l iki lentynos, 615 l iki stogo. Interjeras paprastas, vietos ribotos vairuotojui – pavyzdžiui, sunku apsisegti saugos diržą kai kurios detalių vietose. Triukšmas ir vibracijos stovint nemaži, važiuojant mažiau juntami. Privalumai: geras miesto pravažumas, degalų sąnaudos žemos, praktiškas bagažinės dydis, minimalus valdymas. Trūkumai: ne itin galingas dyzelinis variklis statmenose nuokalnėse, komfortas ribotas.
Ligier Myli lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Ligier Myli lizingas