2 metai / Neribotos ridos garantija
Ligier Myli
Kaina pirkimui nuo 14 799 €
Ekspertų įvertinimas
3 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
D
Dutch Cowboys
Ši apžvalga akcentuoja „Myli“ kaip tikro miesto elektromobilio savybes. Siūlomi trys baterijų paketai — mažiausias (~4,14 kWh) su ~63 km rida, vidutinis bei didelis – iki ~192 km. Įkraunama per namų lizdą (~2,5 val.) ar per viešą stotelę (didžiausi variantai). Interjeras siūlo 10″ liečiamą ekraną, Apple CarPlay/Android Auto, LED apšvietimą, diskiniais stabdžiais visais ratais. Kai kuriuose variantuose — oro kondicionierius, komforto parinktys. Bagažo talpa – 459 litrų – nustebina net už mažo miesto automobilio ribų. Minusai: plastikinių paviršių gausa, iš esmės ribota dinamika – max greitis 45 km/h, tinka tik miestui, ne užmiestyje važinėjimui. Kaina nuo ~13 995 € atspindi gana solidų įrangos lygį, bet aukščiausios versijos įkainis ženkliai didesnis.
J
Journal du Geek
Journal du Geek atlikta Myli apžvalga pastebi, kad tai – elektra varomas automobilis be normaus vairuotojo pažymėjimo (AM kategorija), skirtas miestui. Bent jau vidutiniame lygyje kainuojanti „I.DEAL“ versija (~13 000 €) siūlo vidutinį komfortą – sėdynės patogios, audio sistemos garsas žemas ir medžiagos interjere pigios, bet tai priimtina tokio segmento vartotojui. Autonomija – iš tikrųjų veikianti: vieno akumulatorio paketo (63 km) iki trijų paketų (192 km) riba, bet su sąlyga, kad temperatūra palanki ir sistema tikrai optimaliai naudojama. Važiavimas mieste malonus – manevringumas, mažas plotas, gera garso izoliacija – tačiau pakabos standumas ir ribota galia kylant į šlaitus yra trūkumas. Bagažo skyrius įspūdinga apimtimi – net 459 litrų, panaši kaip sedanų klasėje, kas šioje klasėje retenybė. Apibendrinimas: jei svarbi miesto mobilumas, patogumas ir tylus važinėjimas, Myli yra vienas geriausių šios klasės pasirinkimų; brangumas ir ribotas našumas užmiestyje – kainos sumažėjimas galėtų padaryti ją dar patrauklesne.
E
ElConfidencial
Ši apžvalga sutelkta į Myli su dyzeliniu varikliu 499 cc, 8 AG, 26 Nm: šis agregatas suvartoja 3,1 l / 100 km ir atitinka Euro 5 normą, kuri pradės veikti 2025 m. sausio 1 d. lengvųjų keturračių kategorijoje. Dydis: vos 2,95 m ilgio, bet bagažinės tūris įspūdingas – 459 l iki lentynos, 615 l iki stogo. Interjeras paprastas, vietos ribotos vairuotojui – pavyzdžiui, sunku apsisegti saugos diržą kai kurios detalių vietose. Triukšmas ir vibracijos stovint nemaži, važiuojant mažiau juntami. Privalumai: geras miesto pravažumas, degalų sąnaudos žemos, praktiškas bagažinės dydis, minimalus valdymas. Trūkumai: ne itin galingas dyzelinis variklis statmenose nuokalnėse, komfortas ribotas.