3 metai / 100 000 km garantija
Land Rover Range Rover Sport
Kaina pirkimui nuo 91 100 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
M
MotorTrend
„MotorTrend“ bendras įvertinimas – 8/10. Automobilis gavo aukštus balus už technologijas (8.5) bei vertę (9.0), šiek tiek mažiau – už našumą (7.5) ir efektyvumą (7.6). Apdovanojama gausi saugumo ir vairavimo pagalbos sistemoms – automatinis stabdymas, aklinoji zona, perspėjimai apie eismą gale ir pan. Salono izoliacija, komfortas siekiantutyro lygio – važiuojant malonu net ir su dideliais ratais; tačiau stabdymas nuo aukštų greičių – atskira pastaba: ilgas stabdymo kelias Top Gear testo metu.
Auto Express
„Auto Express“ palieka labai palankų įspūdį apie 2025 metų „Range Rover Sport“. Pabrėžiamas puikus našumas – net bazinė „D250“ versija nuo 0 iki 62 mylių per valandą (≈100 km/h) įsibėgėja per 7,7 sekundės; aukštesni, ypač P530/V8, modeliai kur kas greitesni. Važiuojant šalikelėmis („back‐roads“) automobilis pasižymi stipria sukibimo jėga, vairo reakcija geresnė nei ankstesnėje kartoje, o pasirinktinė „Stormer Handling“ paketo su 48 V stabilizatoriais ir pažangiais diferencialais suteikia kur kas sportiškesnį važiavimą. Patogumas – performance SUV klasės aukštumose: oro pakaba, veikiančios priekinės odos, efektyvus triukšmo slopinimas. Trūkumai: aukšta kaina, papildomai brangūs valdymo patobulinimai (pvz., galinis vairavimas) ir mažesnis pravažumas nei tikrame „off-road“ automobilyje. Prabangus salonas, gausios pasirinkimo galimybės, bet trečiųjų eilučių nėra; erdvė gale ir bagažinė – vidutinė.
Car and Driver
„Car and Driver“ vertina 2025 metų „Range Rover Sport“ 8/10 balais, išskirdami jo stilingą išorę, aukštos klasės interjerą ir sklandų komfortą važiuojant tiek mieste, tiek magistrale. Automobilis vadinamas patraukliu kompromisu tarp limuzino komforto ir sportiškesnio valdymo: jungiantis įvairias variklių versijas, galima rasti ir našumo, ir komforto pusiausvyrą. Didžiausios bėdos: pradedant aukšta pradiniu kaina, baigiant tuo, kad maksimalų našumą gausi tik su SV versija. Infotainment sistema gana išsami, bet gali būti paini vartotojui, ypač naudojant menus vairuojant.
D
Digital Trends
„Digital Trends“ apžvelgia PHEV versiją – hibridinį variantą su atrakcionine elektrinio važiavimo galimybe. Privalumai: labai prabangus interjeras, diskretiškas ir minimalistinis dizainas, stilingas salono apdailas, geras elektrinis nuvažiuojamas atstumas su aukštesnės klasės baterija. Tačiau sportiškumo ir dinamikos ieškantys vairuotojai gali nusivilti – PHEV versija yra kiek stangresnė, mažiau žaisminga nei V8, o bazinė elektrinio važiavimo riba mažesnė. Bendrai, šis modelis vertinamas kaip komfortiškas ir prabangus pasirinkimas su elektrine dimensija, bet ne tas, kuris nustebintų sportinėmis charakteristikomis.
T
The Independent
„The Independent“ skiria aukštą 9/10 vertinimą 2025 metų „Range Rover Sport“ hibridinei/mišrios galios versijai. Vertinant gamtos ir elektrinės energijos panaudojimą, elektromobilio važiavimo nuotolis (~76 mylių pagal britų standartus) laikomas labai stipriu, salone – itin kokybiški medžiagos, pažangios multimedijos funkcijos, prabangūs sėdynių variantai. Off-road gebėjimai – įspūdingi, ypač su visų ratų pavara ir įvaldymais ekstremalioms trasoms („terrain response“) bandymo vietovėje. Trūkumai: labai aukšta kaina bei matomas plotis – siauresniais UK keliais automobilis dažnai atrodo per platus. Bendrai – puikus pasirinkimas tiems, kam svarbūs komfortas, technologijos ir elektrifikacijos aspektai.
M
Motor Trend
Naujausias „Range Rover Sport“ modelis išsiskiria ne tik galia, bet ir įvairiomis technologinėmis inovacijomis. Varomas hibridiniu varikliu, jis pasižymi puikia kuro ekonomija ir greitu pagreitėjimu, leidžiančiu jis pralenkti daugumą konkurentų. Interjero dizainas yra elegantiškas ir modernus, o medžiagų kokybė yra aukščiausio lygio.
Kita vertus, nors valdymas yra tikslus, kai kurie vairuotojai gali jausti, kad jis ne itin sportiškas. Tačiau vis tiek jis sugeba atitikti prabangos standartus ir puikiai tinka kelionėms bei kasdieniam naudojimui. Apibendrinant, „Range Rover Sport“ išlieka vienu geriausių klasės pasirinkimų, ypač tiems, kas vertina eleganciją ir našumą.
Kita vertus, nors valdymas yra tikslus, kai kurie vairuotojai gali jausti, kad jis ne itin sportiškas. Tačiau vis tiek jis sugeba atitikti prabangos standartus ir puikiai tinka kelionėms bei kasdieniam naudojimui. Apibendrinant, „Range Rover Sport“ išlieka vienu geriausių klasės pasirinkimų, ypač tiems, kas vertina eleganciją ir našumą.