5 metai / Neribotos ridos garantija
Hyundai Inster
Kaina pirkimui nuo 25 999 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
G
Green NCAP
Green NCAP vertinime „Hyundai Inster“ pasiekė aukščiausią balą (5 žvaigždutės), o efektyvumo testų esant žemai temperatūrai suvartojimas siekė apie 27,4 kWh/100 km. Miesto sąlygomis ir realiame naudojime elektros suvartojimas siekia 12,6–14,1 kWh/100 km, kas yra itin efektyvu. Taip pat vertinamas gyvavimo ciklas: emisijos susideda iš gamybos bei energijos tiekimo aspektų, bet dėl mažo svorio, geros regeneracijos, bendros koncepcijos – emisijos vienam kilometrui yra palankios.
T
TechRadar
TechRadar vertinimas mini, kad Inster yra labai žavus ir kompaktiškas EV su daugybe technologijų už prieinamą kainą, tačiau turi vieną didelį trūkumą – kai kuriuose rinkose kaina per aukšta, palyginus su konkurentais, kurie siūlo pigesnius EV modelius. Autorius giria saloną dėl fizinių mygtukų, spalvotų apmušalų ir ergonomiško dizaino, taip pat vairavimo asistavimo sistemas, kurios veikia puikiai.
Auto Express
Auto Express pabrėžia, jog Hyundai Inster pasižymi stipriu saugumo paketu: 2025 m. Euro NCAP testuose gauta keturių žvaigždučių įvertinimas, septyni oro pagalvės, vairuotojo dėmesio stebėjimo sistema, smūgio prevencija ir juostos palaikymas – tai standartinė įranga. Automobilis yra siauras, todėl mieste manevringas, tačiau kyla klausimų dėl ADAS sistemų išjungimo galimybių – nėra labai patogu. Vairavimo pojūčiai geri, bet tam tikras svorio jausmas akseleracijos metu ir tam tikras laipsniškas judėjimo svyravimas yra pastebimi.
W
WhichEV.Net
Apžvalgoje atkreipiamas dėmesys, kad Inster pasižymi solidžia komplektacija saugumo prasme – aklosios zonos stebėjimas, autonominė avarijų prevencija, fotoaparatas su 360° vaizdu pridedama aukščiausiuose variantuose. Keleivių komfortas– galimybė stumtelėti galinę sėdynę, sulankstyti ją gauti plokščią bagažo skyrių, kartu su didžiausiu bagažo tūriu (~1059 l), kai sėdynės sulenktos. Range (WLTP)– apie 203 mylių mažesnei baterijai (42 kWh), ir ~229 mylių didesnei (49 kWh); AC įkrovimas vidutiniškai ~4–6 val., greitasis DC 30 min. iki 80 %.
M
MotorTrend
MotorTrend aprašoma, kad Inster važiuoja stebinančiai gerai mažose erdvėse – spartus reaktyvumas, nors galia kiek ribota; išvažiavus į magistralę ar greitkelius, vėjo triukšmas ir kelio garsai šiek tiek girdimi, bet ne pernelyg trikdantys. Pagrindinės versijos: bazinė su 42 kWh baterija, 97 AG; Long Range – 49 kWh ir 113 AG; 0–100 km/h atkarpa ~10,6–11,7 s. Apibendrinant – automobilis nustebino, kad mažas, bet solidus: kokybė, švarios medžiagos, technologijos atitinka segmentą.
Hyundai Inster lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Hyundai Inster lizingas