5 metai / Neribotos ridos garantija
Hyundai i30 Wagon
Kaina pirkimui nuo 20 999 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
H
heycar UK
Pagal heycar apžvalgą i30 Tourer yra labai praktiškas šeimos universalas – didelis bagažo skyrius (602 l su galinėmis sėdynėmis) ir 1 650 l kai jos nulenkiamos. Kiti privalumai – geras vertės santykis, gausu standartinės įrangos, šiuolaikiškesnis ekranas ir geresnė eksterjero/interjero apdaila po atnaujinimo. Trūkumai: vairavimo pojūtis nevienodas – kai kurios versijos labai patogios, bet kitose važiuojant posūkiais ar važiuojant reljefiniais keliais važiuoklė praveria trūkumų. Papildomai: keleiviams gale su vietos problema – aukšti žmonės gali jaustis kiek spaudžiami.
P
Practical Caravan
Practical Caravan testavo i30 Tourer kaip traukos automobilį („tow car“) – automobiliui sekėsi stabiliai traukiant priekabą, nors kalnų atkarpose variklis turi būti naudojamas intensyviau. Apžvalga pažymi didelį bagažo skyrių, platų vartu atidarymą, gerą po krovinių grindų projektavimą su ištraukiama erdve po grindimis. Kuro sąnaudos prie traukos (angl. towing) išaugusios – skaičiuojama apie 23.9 mpg (apie 10 l/100 km) traukiant priekabą, bet be apkrovos oficialūs skaičiai bei įvertinimai pakankamai solidūs. Vertinama kaip geras pasirinkimas šeimai, kuri kartais traukia priekabą ir nori praktiškumo bei komforto.
O
Oversteer (NZ)
Oversteer naujienų skyriuje „Road-Test: Hyundai i30 Wagon“ pabrėžiama, kad ši universalo versija išlaiko hečo modelio stipriąsias puses – stabilumą posūkiuose, gerą sukibimą net lietingomis sąlygomis, sklandų ir rafinuotą variklį (1,6 l dyzelinį 94 kW / 260 Nm), ir patogią važiuoklę. Salone erdvės daug – tiek keleiviams gale, tiek bagaže. Komforto lygis aukštas, nors interjero apdailoje – tamsesni tonai, pigesni plastikai apatinėse zonose šiek tiek erzina. Vizualiai automobilis kiek masyvesnis gale (aukštas, išplatėjęs užpakalinė dalis), kas sumažina estetiką palyginus su heču, bet praktika dėl papildomos erdvės padidėja.
Auto Express
Hyundai i30 Tourer yra erdvus universalas („estate“), orientuotas į komfortą, saugumą ir praktiškumą. Kabina gerai surinkta, salone gausu vietos priekyje ir gale, talpi bagažinė – standartinio tūrio (~602 l) ir sulankstytomis sėdynėmis padidėjanti iki 1650 l. Salono estetika – maloni, nors apatiniai plastikai kartais atrodo pigesni, o važiuojant nelygia kelio danga suspensija kartais „trankosi“. Variklių pasirinkimas – baiklus, efektyvus (~1,0/1,4 l benzinas, 1,6 l dyzelis), bet dinamikos trūksta tiems, kurie mėgsta sportišką reagavimą. Tiems, kas daug važinėja autostrada, i30 Tourer yra geras pasirinkimas – tylus važiuojant aukštu greičiu, komfortiška važiuoklė. Tačiau vingiuotose vietose vairavimo pojūtis šiek tiek blankus, vairo grįžtamasis ryšys ne itin informatyvus. Už tai gaunate puikią penkerių metų garantiją, gerulę komplektaciją ir konkurencingą kainą klasėje.
A
Auto Trader NZ
Ši apžvalga giria i30 CRDi Wagon dyzelinę versiją kaip vertingą tarpinį variantą tiems, kas ieško derinio tarp dydžio, galios ir ekonomiškumo. Variklis – 1,6 l turbo-dyzelinis – pakankamai stiprus (94 kW/260 Nm) ir „tempas“ gana atsipalaidavęs, tačiau važiuoti komfortiškai ir stabiliai. Transmisija automatinė – sklandi, nors bazinės versijos brangesnės. Interjeras tvarkingas, bet kai kurių medžiagų kokybė galėtų būti geresnė. Bagažinė – didelė (528 litrų su visomis sėdynėmis, su sulankstytomis – dar daugiau), salone daug naudingų erdvių daiktams. Vertinimas 8/10 atskleidžia, kad tai labai geras pasirinkimas tiems, kam universalo pranašumai (erdvė, praktiškumas) yra svarbesni už sportinius pojūčius.