GWM Shanhai Cannon

Chasing Cars išbandė 2025 m. versiją ir pažymi, kad elektriko dyzelinis variklis nuo 2.0 l perėjo prie 2.4 l, kas suteikė pastebimo pagreičio, traukos ir tempimo (3,5 t) padidėjimą. Vertinimo metu dėmesys skiriamas vertės ir aprūpinimo santykiui – šis modelis siūlo daug to, ką dažnai turi tik brangesnių konkuruojančių markių aukštos klasės versijos. Trūkumai – judėjimas žemais greičiais (“jerk off the line”), neoptimalus važiavimas duobėse, erdvė bagažo skyriuje (pakrovimo dėklas) kiek siauresnis nei konkurentų, kai kurie kosmetiniai apdirbimo trūkumai ir net ir po atnaujinimo – kritikuojama vairavimo padėtis, sunku skaityti prietaisus esant saulei.

CarExpert atliko išsamų 2025 m. Cannon Vanta varianto testą. Pabrėžiama, kad variklis 2.4 l turbo-dyzelis sukuria reikšmingai didesnę galią (135 kW) bei momentą (480 Nm), o kuro sąnaudos sumažintos ~11 % palyginus su senesne versija. Vidinis apipavidalinimas – gerai apgalvotas, su nauju pavarų svirties dizainu, odos detalių akcentais, „leather-accented“ sėdynėmis, ištraukiama koja prie galinės dangties. Trūkumai – rodomas uždelsimas pakėlus greitį (“turbo lag”) žemuose apsisukimuose, pernelyg agresyvus „lane-keep assist“, aukščiausios XSR varianto saugos įranga nėra tokia išsami.

TopCar Kenya vertinime Shanhai Cannon apibūdinamas kaip “prekė, kuri atskiria tave nuo minios” – drąsus dizainas išorėje, prabangaus interjero apmušalai, modernūs technologiniai sprendimai. Rinkoje, kur stilius ir komfortas tampa vis svarbesni, šis modelis derina gerą galią ir ekonomiškumą (2.4 l dyzelis arba 2.0 l hibridinis) su patikima važiuokle. Pabrėžiama, kad UTE klasėje(y) ši markė dabar turi tikrą konkurenciją Hilux, Navara ir kitiems titanams.