5 metai / Neribotos ridos garantija
GWM Haval Jolion
Kaina pirkimui nuo 23 000 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
CarExpert
Automobilio išorė versijoje „Vanta Hybrid“ atrodo solidžiai su „juodomis“ detalėmis, o hibridinė pavaros sistema pasižymi geru efektyvumu, ypač miestui tinkamomis kombinacijomis. Vis dėlto interjeras vertinamas kaip nepatogus: vairuotojo sėdynė per kieta, vairo reguliavimas siauras, centrinė konsolė su besisukančiu pavarų valdikliu nelabai praktiška. Bagazines tūris hibridinėje versijoje – tik 255 litrų, kas smarkiai mažiau nei kai kuriuose konkurentuose. Važiuojant didesniu greičiu, automobilis tylus, tačiau CVT transmisija – triukšminga, o variklis skleidžia vibracijas pedalų srityje. Kelyje važiuojimo komfortas tinkamas, bet trūksta aukšto lygio saugumo funkcijų – vairuotojo stebėjimas kartais per jautrus.
C
CarGurus UK
Už mažą kainą Jolion Pro siūlo nemažai saugumo ir gausu įrangos, tačiau yra kompromisų. Važiuoklė pernelyg kieta, ypač per duobes, o automobilis greitai „ant virvių“ nekontroliuojamas lenkiant ar posūkiuose. Interjeras kritikuojamas dėl pigios medžiagos ir riboto bagažinės tūrio – 255 litrų, kas mažiau nei daugelyje mažesnių hečbekų. Hibridinė variklio sistema siūlo kombinuotą galią (~186 AG) ir gerą ekonomiškumą teorijoje, bet realybėje dažnai neatitinka gamintojo nurodymų. Vairavimo pojūtis – šiek tiek nejautrus akseleratorius, nejaukus vairas, ribotas vairo pasukimo kampas.
C
Carwow UK
„First drive“ testas atskleidžia, kad Jolion Pro šiuo metu daug bando būti pigiu, bet gerai įrengtu hibridiniu visureigiu, tačiau dažnai tiesiog nepavyksta. Eksterjeras ir dizainas apibūdinami kaip neįkvepiantys, panašūs į „dėžę ant ratų“. Viduje apima pilki atspalviai, šiurkščios plastikinės dalys, neoptimalūs valdikliai. Už nugaros keleiviams erdvė maloniai gera, bet bagažas itin mažas. Hibridinė sistema dirba perjungiant elektrinį ir benzininį režimą, bet be sklandumo. Variklis triukšmingas, važiuojant greitkeliu užfiksuojamas didelis triukšmas ir nedidelis komfortas. Sistemos pagalbos vairuotojui – hiperaktyvios ir erzinančios.
H
heycar UK
Pagrindinis šio automobilio privalumas – prieinama kaina, nemažai įrangos, erdvus galinės sėdynės plotas. Vertinimas 5/10 atspindi pusiausvyrą tarp gero pradžios taško ir daugybės trūkumų. Interjeras pagamintas iš vidutinės kokybės medžiagų, tačiau yra girgždėjimų ir vibracijų. Infotainment sistema trigeruoja dažnai – ekranas reikalauja laidinės jungties, o funkcijų išdėstymas neintuityvus. Važiuoklė per kieta, ypač per nelygumus, o saugumo įspėjimai kartais „klausia akies“ – pvz., vairuotojo stebėjimo sistemos perspėjimai, kurie trukdo. Bagažinė – maža, ypač palyginus su konkurentais. Uranėjant, variklis nėra tylus, o važiuojant greitkeliu patiriamas didesnis triukšmas.
GWM Haval Jolion lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
GWM Haval Jolion lizingas