5 metai / neribotos ridos garantija
Ford Escape
Kaina pirkimui nuo 25 000 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
K
Kelley Blue Book
„Kelley Blue Book“ gyrė „Ford Escape“ už itin mažas degalų sąnaudas: hibridinė versija mieste sunaudoja vos apie 5,6 l/100 km. Redaktoriai pažymi, kad „Escape“ vienas geriausiai valdomų šios klasės automobilių – vairas informatyvus, pakaba slopina nelygumus, o „ST-Line“ versijos suteikia sportiško charakterio. 2,0 l variklis su 250 AG užtikrina greitą pagreitį, nors ir didesnes sąnaudas. KBB vertina praktiškas detales: slankią galinių sėdynių eilę, daiktadėžių gausą ir erdvią kabiną. „Ford“ saugos technologijų paketas „Co-Pilot360“ yra standartinis, o vairavimo pagalbininkai veikia patikimai. Vis dėlto kritikos susilaukia triukšmingas bazinis variklis ir vidutiniškas ilgalaikio patikimumo įvertinimas, kuris nusileidžia „Toyota RAV4“ ar „Honda CR-V“. Svetainė pastebi, kad „Escape“ interjeras galėtų būti kokybiškesnis. Nepaisant to, KBB apibendrina, kad tai vienas maloniausių vairuoti kompaktinių visureigių, o hibridinė versija – protingas pasirinkimas taupiems pirkėjams.
U
U.S. News & World Report
„U.S. News & World Report“ vertina „Ford Escape“ kaip puikų pasirinkimą vairavimo malonumo ieškantiems pirkėjams. Svetainė giria tikslias vairo reakcijas, gerą matomumą ir plataus pasirinkimo jėgos agregatus: nuo ekonomiško hibrido iki 250 AG galios variklio. Salone pakanka vietos keturiems suaugusiems, o slankios galinės sėdynės leidžia lanksčiai reguliuoti bagažo skyriaus dydį. Saugumo įvertinimai – aukščiausi tiek „NHTSA“, tiek „IIHS“ bandymuose, o pagalba vairuotojui įeina į standartinę įrangą. Iš minusų pažymima vidutiniška interjero apdaila ir jutiklinio ekrano valdoma klimato sistema, kurią vairuojant sunku naudoti be atitraukimo. Bazinis 1,5 l variklis yra gana triukšmingas ir nelabai dinamiškas. „U.S. News“ rekomenduoja rinktis hibridinę versiją, kuri užtikrina mažiausias degalų sąnaudas ir sklandų važiavimą, ypač mieste. Bendra išvada: „Escape“ – praktiškas, saugus ir smagus kompaktinis visureigis, nors interjero prabanga nėra jo stiprioji pusė. Tiems, kuriems svarbiau prabangos įspūdis, siūloma apsvarstyti „Mazda CX-5“.
M
MotorTrend
MotorTrend apžvelgia 2026 metų Ford Escape kaip tvirtą smulkų SUV su didele informacinės sistemos ekrano galimybe, erdvia salonu ir gana vikria važiuokle, ypač su 2.0 litro turbinos varikliu. Tačiau bazinis variklis (1.5 l turbo) jaučiasi šiurkštus, o interjero apdaila – pigai. Priekinės sėdynės yra per plokščios ilgoms kelionėms, o važiuoklė ant grubaus asfaltuoto kelio – šiurkšti. Be to, „galutinis modelis“ Escape greičiausiai negaus atnaujinimų, nes 2026 metai – paskutiniai jo gamybai.
Car and Driver
Car and Driver suteikia 2026 Escape įvertinimą 7.5/10 ir pažymi, kad nors pagrindinis trim (bazinis variantas) neturi savybių prabangiam SUV, jis yra praktiškas ir tinkamas kasdieniniam naudojimui. „HIGHS“ apibūdina gražią išorę, turbinos keturračio versiją, fizinius klimato valdiklius. „LOWS“ – nepatogios sėdynės, vangus vairo jautrumas ir interjeras baziniuose variantuose atrodo pigiai.
Ford Escape lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Ford Escape lizingas