5 metai / Neribotos ridos garantija
Ford Capri
Kaina pirkimui nuo 42 750 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
Autoexpress
„AutoExpress“ vertinime „Ford Capri“ pabrėžiamas malonus ir švelnus elektrinės pavaros veikimas, nors vairavimo džiaugsmas ne toks stiprus, kaip Ford tradiciškai pasiūlydavo. Vertinama, kad Capri pasižymi geresniu važiuoklės balansu nei VW ID.4 – su stabilia kontrole posūkiuose, nors automobilis ir yra didelis bei sveria arti 2,2 tonos, kas blokuoja sportiškumo pojūtį. RWD (varoma galinė ašis) Extended Range versija 0–62 mph pasiekia 6,4 s, AWD versija – 5,3 s. Komfortas kelyje geras, automobilis tylus bei ramus automagistralėse, tačiau pristatoma tik du regeneracinio stabdymo lygius, o vairuotojo matomumą priekyje gali riboti aukšta prietaisų skydelių linija. Salone gera kokybė, didelė portreto formato centrinė liečiama ekrano, tačiau kai kurie valdikliai yra nelabai ergonomiški.
C
Carbuyer
„Carbuyer“ suteikė „Ford Capri“ 4,1/5 balų. Pabrėžiama, kad jis yra rafinuotas, gerai pastatytas ir komfortiškas – idealus tiems, kam svarbu interjeras, patogumas ir praktiškumas. Tačiau ūkiam vertinimui turi trūkumų: pavadinimas „Capri“ kelia aukštus lūkesčius dėl sportiškumo, kurių automobilis neišpildo; vairavimo pojūtis – geras, bet ne ypatingas. Didžiausias rūpestis – aukšta kaina bei tai, kad klasėje yra konkurentų, kurie gali pasiūlyti agresyvesnį charakterį ar geresnes specifikacijas.
H
Honest John
„Honest John“ vertinime nurodoma, kad „Standard Range“ versija caprio pasieks apie 242 mylių (WLTP) nuotolį; „Extended Range“ – 369–389 mylių, priklausomai nuo ratlankių ir RWD ar AWD varianto. Greitas įkrovimas nuo 10 iki 80 % – po 30 minučių. Bet interjeras ne tokia įspūdingas kaip kai kurių konkurentų, o estetinė išvaizda laikoma blankia, ypač palyginti su kitais EV modeliais. Automobilis geras praktinis pasirinkimas, bet vardą „Capri“ kai kuriems naudotojams gali atrodyti klaidinantis.
T
TechRadar
TechRadar kritiškai vertina Ford Capri: nors automobilis nėra blogas – kasdieniam naudojimui tinkamas, tačiau trūksta to „ikoniškumo“. Salone juntami VW projekto elementai, plastikinės apdailos, interjero detalės "pamaišytos" iš įvairių modelių, dėl ko dingsta Capri originalumas. Važiavimo pojūčiai – komfortiški, gera trajektorijos kontrolė, regeneracinis stabdymas. Bet važiuojant greitais keliais – pastebimas kelio garsas. Kainos lygis vertinamas kaip aukštas, ypač kai lyginama su konkurentais, kurie siūlo daugiau žaidimo, individualumo ir emocijų tarp retro EV.
T
The Independent
The Independent vertinimas gana palankus – 8 iš 10. Namų sąlygomis Capri siūlo stilingą ir erdvų saloną, gerą valdymą, subalansuotą važiuoklę (sport mode suteikia jautrumo, vairas pasunkėja, akseleracija šiek tiek pagerėja). Kritika – aukšta pradžios kaina, kai kurios medžiagos “VW” elementų srityje atsilieka nuo aukštesnio standarto; važiuojant ant nelygaus paviršiaus – pojūčiai gali būti gruboki. Galia: iki 335 AG, greičio tempas: greita akceleracija, bet veikimą paveikia rats dydis ir oro sąlygos.
F
Fleet & Leasing
Fleet & Leasing apklausa skirta verslo / flotų klientams. Capri vertinamas kaip gerai važiuojantis automobilis, bet aukšta kaina ir interjero apdailos medžiagų kokybė – minusai. Infotainment sistema paprasta naudoti, bet kai kurios funkcijos (pvz., greičio ženklo atpažinimas) veikia netiksliai; vairaračio mygtukai - jautrūs klaidoms. Naudojimo realybėje – per savaitę mišraus važinėjimo pasiekta ~3,7 m/kWh, tai suteikia ~300 mylių (≈ 480 km) realų nuotolį šiltesnėmis sąlygomis.