5 metai / neribotos ridos garantija
Fiat Titano
Kaina pirkimui nuo 18 000 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Carscoops
„Fiat Titano“ – tai pikapas, kurį „Fiat“ sukūrė bendradarbiaudama su „Changan“ ir kuris iš esmės yra „Changan Hunter“ bei „Peugeot Landtrek“ giminaitis. Automobilių žurnalistai pabrėžia, kad Titano labiausiai tinka darbui, o ne prabangiam gyvenimo būdui – jo važiuoklė ir pakaba yra tvirta, skirta bekelėje, tačiau asfaltuotas kelias atskleidžia standų važiavimą ir vidutinišką komfortą. Salonas erdvus, bet apdailos medžiagos – kietas plastikas, o informacijos ir pramogų sistema gerokai atsilieka nuo konkurentų. Variklių gama apima 1.9 ir 2.2 dyzelinius agregatus, kurių galingumas pakankamas kasdieniam darbui, tačiau dinamiškumu jie nepasižymi. Visureigio galimybės – tikros: yra reduktorius, diferenciato užraktas, o prošvaisa didelė. Vis dėlto saugumo sistemos – ribotos, o kaina kai kuriose rinkose artėja prie geriau įrengtų konkurentų, todėl Titano vertinamas kaip nišinis pasirinkimas tiems, kuriems svarbiausia praktiškumas, o ne technologijos.
M
Motor Show
Motor Show 2026 apžvalga skelbia, kad Titano atnaujinimas padarė ją kur kas patrauklesne – naujas variklis, 2.2 turbodiesel, nauja 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė, perskalibuota pakaba. Asfalto keliai – vibracijos ir triukšmas vis dar pastebimi, važiuojant bekelėje – anot autorių, Titano klesti: komfortas, traukos sistema, vairavimas off-road režimu. Kainos atžvilgiu – Volcano versija (~R$263.990) laikoma „agresyviai“ kaina, siūlanti daug už mažiau nei konkurentai iš Ranger / Hilux / S10 lygio. Išvada – Titano tinka tiems, kuriems reikia stiprumo ir robustiškumo, ne komforto ar prabangos.
A
Autoesporte
Apžvalga atkreipia dėmesį, kad nors išorėje Titano nepakito, po gaubtu ji kardinaliai atnaujinta: naujas turbodiesel motoras, elektrinė vairo sistema, diskai visose ratų porose, nauji vairavimo režimai, multimedi-sistema su 10″ ekranu, ADAS funkcijų versijose. Versija „Ranch“ pasiekia 0–100 km/h per ~9,9 sek. Bet važiuojant asfaltu – kaklas: vibracija, smarkiai jaučiamas kelio nelygumų poveikis; važiuojant bekelėje – geriau: važiuoklė, traukos režimai, elektronika veikia efektyviau. Apibendrinant: Titano 2026 – stiprus patobulinimas, bet vis dar nėra „Hilux“ klasės komforto lygyje.
U
UOL Carros
Šis UOL straipsnis pažymi, kad „Fiat Titano“ nėra geriausia vidutinio dydžio pikapas, bet ją verta apsvarstyti. Interjeras apgaubtas kietu plastikų sluoksniu, be USB-C jungčių; centrinė multimedija jungiasi tik laidu su Android Auto / Apple CarPlay. Motoras – 2.2 turbodiesel su 180 AG ir 40,8 kgfm – pakankamas, bet ne išskirtinis; su automobilio svoriu (~2 150 kg) ir kieta važiuokle bekelėje įgauna daugiau komforto, tačiau važiuojant asfaltu jaučiamas trūkumas. Caçamba (dėžė) – 1 220 l (naudingas tūrnis), krovimo galia ~1 020 kg – aukščiau kai kurių konkurenčių. Saugumas turi privalumų: 6 oro pagalvės, įspėjimas apie išvažiavimą iš juostos; trūksta kai kurių pagalbinių sistemų. Apibendrintai: geras kainos ir naudojimo santykis, ypač kam reikia darbinio robustumo.
C
Canaltech
Canaltech vertinimas pabrėžia Titano dizainą ir bekelės potencialą – pikapas „ranch“ versija atrodo stilingai, turi LED žibintus, erdvus interjeras. Tačiau važiuojant asfaltu patiriama vibracija, netvarka – prastos amortizacijos darbas, ypač priekinėje pakabos dalyje. Konsolė, panelė – su analoginiais tachometrais, paprastas multimedijos dizainas; prietaisų skydas mažiau modernus, jungtys primityvesnės. Bekelėje (purvas, žvyras) išryškėja Titano stipriosios pusės: gera trauka, 4WD režimai, diferencialo blokas, nors ir automatika kartais užtrunka. Vertinant kainą (~R$260–260 tūkst.+) – konkurencinė opcija, bet ne aukščiausio klasės komfortas.
Fiat Titano lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Fiat Titano lizingas