5 metai / Neribotos ridos garantija
Fiat 500 Electric
Kaina pirkimui nuo 35 990 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
Car and Driver
Car and Driver apžvalgoje pabrėžiama, kad 2024/25 metų Fiat 500e yra smagus miesto automobilis, ypač dėl vieno pedalavimo režimo (strong regenerative braking) ir vidutinio greičio važiuojant ramiuose keliuose. Jo variklis su 42 kWh baterija suteikia 141-149 mylių (≈ 227-239 km) EPA nuvažiuojamą atstumą su vasarinėmis padangomis, kiek mažiau su visasezoninėmis. Priekinė važiuoklė tvirtesnė, todėl važiuojant aukštu greičiu ant autostrados komfortas sumažėja; salonas – tylus esant mažesniems greičiams, tačiau gale vietos kojoms – labai ribota.
R
Recharged
Šioje apžvalgoje aptariamas realus Fiat 500e nuvažiuojamas atstumas važiuojant autostrada (~70-75 mph): nors EPA nuotolis skelbiamas iki 149 mylių (~240 km), realybėje autostrada jį galima nukirsti iki maždaug 100-115 mylių (~160-185 km), esant šiltam orui. Važiuojant šaltesnėmis ar užimtesnėmis sąlygomis (su stipriu vėju ar šlapiais keliais) šis nuotolis mažėja iki 65-85 mylių (~105-135 km). Taigi, nors Fiat 500e tinka miestui ir trumpoms kelionėms, jis mažiau pritaikytas ilgesnėms autostrados atkarpoms.
T
The Car Connection
„The Car Connection“ pabrėžia Fiat 500e šarmo, stiliaus ir jo universalumo miestui privalumus: kompaktiškumas, žaismingumas, greitas įsibėgėjimas miestiniuose ratuose. Tačiau Range trūkumas – esant standartinėms visasezoninėms padangoms nuotolis sumažėja iki ~141 mylių; palyginus su kitais vidutinės-ir-mažos klasės EV, tokiais kaip Nissan Leaf, Tesla Model 3, 500e pralaimi tiek nuotoliu, tiek komfortu ant greitkelių. Interjere kokybė nevisai premium – medžiagos, apdaila mažiau daili nei kai kuriuose konkurentuose; gale – labai mažai vietos kojoms.
C
Consumer Reports
„Consumer Reports“ tyrime pastebėta: 2025 Fiat 500e su vasarinėmis padangomis EPA teste pasiekė ~141 mylios nuotolį; važiuojant autostrada (~70 mph) testo metu nuvažiuota ~145 mylių, kas yra vienas trumpiausių rodiklių tarp naujų EV JAV. Įkrovimas namuose – neblogas lyginant su kitais EV, o vieši greitojo tipo (DC) – riboti iki 85 kW, kas yra pakankama, bet ne tarp lyderių. Vairavimo pojūtis: mažas automatinių pavarų dėžės (ar jos ekvivalentas) trūkumas, bet vairo mechanika per lengva – mažiau pasitikėjimo vairo kontrole važiuojant vingiuotu keliu.
A
Autocar
Fiat 500 Electric siūlo šiuolaikinį ir elektrinį sprendimą, tinkantį miesto gyventojams. Vairavimo elgesys yra puikus, o greitas užvažiuojant ant greitkelio yra įspūdingas, nors aukštas greitis gali sumažinti nuotolį.
Jis gali pasigirti geru technologiniu aprūpinimu ir patogia kabina, tačiau trūksta erdvės užpakalinėje sėdynėje ir bagažinėje. Nors baterijos nuotolis yra kiek ribotas, bet jis vis dar gerai aptarnauja kasdienius miesto poreikius. Palyginus su konkurentais, Fiat 500 Electric atlieka gerą darbą, siūlydamas unikalų stilių ir malonų vairavimą.
Jis gali pasigirti geru technologiniu aprūpinimu ir patogia kabina, tačiau trūksta erdvės užpakalinėje sėdynėje ir bagažinėje. Nors baterijos nuotolis yra kiek ribotas, bet jis vis dar gerai aptarnauja kasdienius miesto poreikius. Palyginus su konkurentais, Fiat 500 Electric atlieka gerą darbą, siūlydamas unikalų stilių ir malonų vairavimą.