DS Automobiles DS 7 naudotas
Dažniausios šio modelio problemos, patikimumas ir serviso pasiūlymai prieš perkant naudotą.
Naujo automobilio kaina 35 000 €
Siųsti užklausąDS Automobiles DS 7 dažniausios problemos
2019–2022 m. DS 7 su 1.2 PureTech varikliu gali turėti šlapiąjį paskirstymo diržą, kuris laikui bėgant suyra ir užkemša alyvos siurblio tinklelį. Simptomai: alyvos slėgio įspėjamoji lemputė, barškėjimas iš paskirstymo diržo pusės, galios praradimas. Jei problema nepaisoma, gali įvykti katastrofinis variklio gedimas. Remontas apima diržo komplekto ir alyvos siurblio tinklelio keitimą.
DS 7 E-Tense PHEV (2019–2024 m.) gali pasireikšti BMS gedimai: įspėjimas "Electric system failure", negalėjimas įkrauti, staigus važiavimo nuotolio sumažėjimas. 2022 m. atnaujintas modelis gavo patobulintą BMS, bet ankstesni modeliai vis dar gali turėti problemų. Baterija gali perkaisti arba automobilis nebeužvesti.
DS 7 (2019–2026 m.) gali pasireikšti ekrano delaminacija – vidinis sluoksnis atšoka, atsiranda burbuliukų ir liečiamosios zonos nustoja veikti. Paprastai tai atsitinka po 3–5 metų. Kadangi dauguma funkcijų valdomos per ekraną, jo gedimas apsunkina klimato kontrolės ir multimedijos naudojimą.
DS 7 su Aisin 8 laipsnių automatine pavarų dėže (visi modeliai 2019–2026 m.) gali pasireikšti atšiaurus perjungimas, delsos ir mechatronikos modulio gedimai. Pavarų dėžė gali pereiti į avarinį režimą. Mechatronikos modulio keitimas kainuoja nemažai, o pilnas dėžės remontas dar brangesnis. Reguliari alyvos kaita gali prailginti tarnavimo laiką.