2 metai / Neribotos ridos garantija
Cupra Tavascan Endurance
Kaina pirkimui nuo 55 500 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Chasing Cars
„Chasing Cars“ išbandė 2025 m. Cupra Tavascan Endurance Apvaizdos kalvose Australijoje – automobilis su 77 kWh baterija teigia turintis 534 km WLTP nuvažiuojamą atstumą. Realioje kelyje po serpantinų nustatyta sąnaudos ~18,3 kWh/100 km, kas atitiktų ~421 km nuotolį. Greitasis įkrovimas iš 10–80 % trunka apie 28 min. Galia – vienas variklis galinėje ašyje, 210 kW / 545 Nm, 0–100 km/h per 6,8 sekundės. Važiuoklė – standi, spyruoklės ir amortizatoriai su jumis elgiasi griežtai, ypač galinėje dalyje – komfortas mažesnis mažesniuose greičiuose. Apibendrinant – stiprus žaidimo pojūtis, tik kelyje su blogu asfaltu gali jaustis nuovargis.
R
RACV / RoyalAuto
RACV šiek tiek kritiškai vertina Tavascan Endurance stabdymo charakteristikas – galiniai būgniniai stabdžiai („drum brakes“) suteikia minkštą, mažiau tiesioginį pojūtį stabdant iš pradinės padėties. Visoje bandymo metu sąnaudos viršijo WLTP deklaracijas – ~16,6 kWh/100 km realiomis sąlygomis (nuo oficialaus 16,3), tačiau važiuojant energingiau – apie 22 kWh/100 km. Važiavimo diapazonas: WLTP 534 km (Endurance), VZ versija – ~499 km. Išvada: geras pasirinkimas kiekvienai dienai, bet kompromisai su komfortu ir tikroje eksploatacijoje bei stabdžių pojūčiu.
M
Motor1.com España
Ispaniška apžvalga pabrėžia, kad 286 AG / 545 Nm versija – Endurance – suteikia pakankamai galios kasdieniam naudojimui, nors 340 AG VZ versija suteiktų daugiau „dramos“. 0–100 km/h – 6,8 s. Čia aptariama reali sąnaudos ~18,5–19 kWh/100 km, gerokai aukščiau nei gamykliniai 15,2 kWh; tai reiškia, kad deklaruotas 568 km nuotolis yra idealiose sąlygose ir yra labiau teorinis. Važiuojant šiek tiek greičiau ar mišriomis trasomis – realus diapazonas virš 400 km. Taigi stiprios savybės: vairavimo pojūtis, galia; silpnosios pusės – aukštesnės sąnaudos nei deklaruota, ribotas komfortas važiuojant lėčiau ar duobėtame kelyje.
G
GoAuto
GoAuto apžvalga skiria aukštų įvertinimų Endurance versijai– ji atrodo labiau „fokusavusi“, lengvesnė (~2238 kg), su pranašesniu vairavimo pojūčiu nei VZ. Elektrinė vairo stiprintuvas progresyvus, vairo posūkio kampas juntamas, važiuojant posūkiuose nosis gerai laikosi. Bet važiuoklė – kietoka, ypač per nelygumus ar miestų grindinį; o greitkelyje komfortas geresnis. VZ versija suteikia aukštesnę komforto ribą su adaptyviais amortizatoriais. Vertinant – dinamiškas, malonus vairavimas, puikus pasirinkimas tiems, kas mėgsta vairuoti, bet turi būti pasiruošę kompromisui dėl komforto smulkmenose.