5 metai / Neribotos ridos garantija
Citroën Jumpy
Kaina pirkimui nuo 28 790 €
Ekspertų įvertinimas
3 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
E
Euro NCAP
Naujausias 2025 m. Euro NCAP testas skirta lengvajam krovininiam automobiliui Citroën Jumpy (Dispatch) parodė, kad šis modelis atitinka aukštus saugumo standartus ir gauna *4 žvaigždučių* įvertinimą pagal 2025 metų įvertinimo protokolus. Transporto priemonė išsiskiria stipria AEB (automatinis avarinis stabdymas) sistema ir FCW (įspėjimas apie susidūrimą ateityje), kurios veiksmingos tiek statiniams, tiek lėtai važiuojantiems objektams. Tiesa, pastebėta, kad sistema mažiau efektyvi tada, kai transporto priemonė kryžiuoja kito kelyje, taip pat vairuotojo perspėjimų (pvz. apie sankryžos pavojus) sistema veikia til mažiau stabiliai. Be to, standartiškai montuojami funkcionalūs pagalbiniai vairavimo sprendimai – juostų palaikymas (Lane Support System), perspėjimai apie pasukti už kampo, perspėjimai vairuotojui bei greičio ribojimo sistema, kurios bendras veikimas vertinamas teigiamai.
H
Handwerksblatt (Vokietija)
Vokiečių leidinys Handwerksblatt išskiria Citroën Jumpy kaip krovininį automobilį, turintį beveik keleivinio automobilio savybių – komfortas, tvarkinga kabina ir gera važiuoklė. Tarp teigiamų aspektų minimi erdvus kambarys kabinoje, vairuotojo padėtis, valdymas, taip pat platus variklių pasirinkimas – benzininis 2,0 l / 140 AG, kelios dyzelinės versijos. Varikliai pasižymi gana efektyviu degalų naudojimu – dyzeliniai modeliai suvartoja apie 7,2–7,4 l/100 km, prižiūrimi gali tarnauti ilgai. Minusiška – bazinės versijos variklis mažiau galingas, ypač užsikrautus, taip pat interjeras gali pasijusti pigokas lyginant su keleiviniu automobiliu versijomis.
C
CarsArt
Šio šaltinio atsiliepimas – apie senesnį 2000cc HDi 94 AG versiją su 9 sėdimomis vietomis – pabrėžia universalumą: galimybę turėti keleivinių modifikacijų, didelę erdvę tiek kroviniams, tiek žmonėms, praktiškumą ir manevringumą miesto sąlygomis. Tačiau minima, kad saugumo sistemos yra pasenusios, trūksta Euro NCAP vertinimo šiai senesnei versijai. Galia silpnesniuose varikliuose – 1,6 l ar 1,9 l dyzeliniai – yra maža, ypač kai automobilis pilnai užkrautas. Interjeras paprastas, komfortas – atitinkamai ribotas, konstrukcija – tvirta, tačiau estetika ir technologijos neina koja kojon su naujesniais modeliais.