5 metai / neribotos ridos garantija
Citroën Ami
Kaina pirkimui nuo 9 990 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
Autocar
„Autocar“ apžvalgoje pabrėžia, kad „Ami“ yra revoliucinis dėl savo paprastumo, tačiau įspėja, kad tai nėra tikras automobilis. Jie kritikuoja prastą surinkimo kokybę, matomas plastikines detales ir triukšmingą važiavimą net ir nedideliu greičiu. Testuotojai pažymi, kad 45 km/h maksimalus greitis ir maždaug 70 km atstumas yra pakankami tik trumpoms kelionėms po miestą, o už jo ribų „Ami“ tampa pavojingu. Apžvalga giria jo manevringumą ir lengvą parkavimą, taip pat mažas eksploatacijos išlaidas – įkrovimas iš namų rozetės kainuoja centus. Tačiau jie pažymi, kad dėl teisinės klasifikacijos (L6e) vairuotojams kai kuriais atvejais nereikia vairuotojo pažymėjimo, o tai pritraukia jaunimą. Vis dėlto „Autocar“ mano, kad „Ami“ yra nišinis produktas, kuris patiks entuziastams, bet nepatiks tiems, kurie ieško praktiško kasdienio automobilio. Įvertinimas 3/5 – įdomus, bet labai apribotas.
P
Parkers
Parkers apžvalga pabrėžia, kad Citroën Ami – žaismingas ir mielas miesto transportas. Tačiau jo 46 mylių (~74 km) deklaruojamas nuotolis yra labai ribotas, o interjeras – paprastas, saugumo funkcijų beveik nėra. Komfortas yra labiau bazinis nei patogus, ir jei tai būtų vienintelė transporto priemonė – daugelis rinktųsi kažką įprastinio. Skirtingi aspektai vertinami taip: našumas − 1,5/5; vairo valdymas − 2,1/5; važiuojant − 2,2/5; komfortas − 2,8/5; eksploatavimo sąnaudos − 4,5/5; ekologija − 4/5; patikimumas − 4/5; įranga − 2/5; saugumas − 1/5; praktiškumas − 2/5.
D
DrivingElectric
DrivingElectric apžvalga įvertina Ami 4 iš 5 taškų – gana aukštai, atsižvelgiant į jo ypatumus. Autoriai pažymi, kad nors transporto priemonė yra lėta ir su ribota aprūpinimo sistema (pvz. vairo stiprintuvo nėra), ji vis dėlto teikia daug džiaugsmo važiuojant – suteikia kokį nors šypsnį veide, sulaukia dėmesio gatvėje, o spartus įsiterpimas į miestą bei parkavimas – be vargo. Kritiniai aspektai yra ribota nuvažiuojama distancija (~46 mylių), nemažas triukšmas važiuojant, minimali komforto apdaila ir trūksta tradicinių automobilio saugumo elementų – skauda važiuojant netranzitu ar energingesniais keliais.
T
TechRadar
TechRadar apžvalga pažymi, kad Ami yra itin paprastas elektrinis miesto transportas – be durų ar stogo versijas turintis Buggy variantas dar labiau išryškina minimalizmą. Jis turi nuo 2,41 m ilgio, kas palengvina parkavimą, ir 4 valandų įkrovimo laiką nuo 3 kW lizdo. Viršus – ~28 mph (~45 km/h), nuvažiuoja apie 46 mylias (~75 km), tačiau viduje nėra infotainment sistemos – viską sprendžia naudotojo išmanusis telefonas. Vidiniai apdailos sprendimai pigūs, važiuoklė minimaliai su slopinimu, bet visa tai paslėpta už patrauklaus dizaino šypseną ir galimybę naudotis labai pigia elektrine mobilumo galimybe mieste.
Auto Express
Citroën Ami yra įdomus ir unikalus elektromobilis, kuris gali pasirodyti kaip siurprizas automobilizmo pasaulyje. Jis siūlo alternatyvą tradiciniams automobiliams mieste, būdamas kompaktišku ir privilegijuojančiu vairuotoją dėl savo mažų matmenų. Maitinamas mažos talpos baterijos, išlaiko nedidelį svorį ir leidžia pasiekti maksimalų 45 km/h greitį.
Tuo pačiu, nuotolis ribotas - apie 70 km, tačiau kasdieninėms kelionėms jis yra visiškai pakankamas. Interjeras gali būti paprastas, bet ergonomiškas ir daugiau orientuotas į funkcionalumą nei dėl prabangos. Tam tikra prasme, tai gali būti privalumas tiems, kurie nori praktinio sprendimo.
Ami galėtų būti konkurencinga alternatyva mažiems automobiliams arba motoroleriams, kur neišvengiama smulkmenų į miestą važiuojant. Aptikus kompromisus tarp dydžio ir prisitaikymo, galima teigti, kad Citroën Ami yra modernaus miesto transporto ikona.
Tuo pačiu, nuotolis ribotas - apie 70 km, tačiau kasdieninėms kelionėms jis yra visiškai pakankamas. Interjeras gali būti paprastas, bet ergonomiškas ir daugiau orientuotas į funkcionalumą nei dėl prabangos. Tam tikra prasme, tai gali būti privalumas tiems, kurie nori praktinio sprendimo.
Ami galėtų būti konkurencinga alternatyva mažiems automobiliams arba motoroleriams, kur neišvengiama smulkmenų į miestą važiuojant. Aptikus kompromisus tarp dydžio ir prisitaikymo, galima teigti, kad Citroën Ami yra modernaus miesto transporto ikona.
Citroën Ami lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Citroën Ami lizingas