2 metai / Neribotos ridos garantija
BMW XM
Kaina pirkimui nuo 230 000 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
T
The Car Guide
„The Car Guide“ suteikė 2025 metų BMW XM 3,5/5 (71 %) įvertinimą. Pliusai – įspūdingos valdymo charakteristikos, aukštas galingumas ir „švelniai pagaminta“ salono apdaila. Prie trūkumų priskiriama standi važiuoklė, didelis svoris ir neadekvati kaina tiems aspektams, kuriuose komfortas bei kasdieniškas vairavimas yra svarbūs. Taip pat nurodoma, kad viduje važiuoklės triukšmas ir važiuojant nelygios kelio dangos, automobilis elgiasi ypatingai tvirtai – tai gali varginti ilgose kelionėse ar lėtomis sąlygomis. Jei siekiate tiksliai nustatytos dinamikos, šis XM demonstruoja tvirtą charakterį. Bet jei tikitės bei norite balansavimo tarp prabangos ir komforto kasdienėje eksploatacijoje, kompromisai yra ženklūs.
M
MotorBiscuit
„MotorBiscuit“ skiria XM 8,2/10 balų. Vertinime išskirtas greitis – hibridinė sistema, suteikianti daug galios ir adrenaliną vairuojant, tačiau prabangos lygis nėra taip patogus ir rafinuotas, kaip tikėtasi už tokias kainas. Interjeras stilistiškai įtaigus, tačiau kartais garsas viduje per stiprus, medžiagos, technologijos – pažangios, bet sudėtingos suprasti/pritaikyti. Didelis pažymys gaunamas dėl gausių standartinės įrangos elementų, erdvaus bagažo skyriaus, bet kritika – dėl mažo daiktų laikymo vietų viduje. Iš esmės, XM vertinamas kaip automobilis, kuris vilioja savo egzotiškumu, estetika ir technologinėmis galimybėmis, bet ne kaip tobula kasdienio komforto implantacija.
C
CarSauce
„CarSauce“ suteikė 2024 metų XM 7.6/10. Automobilis apibūdinamas kaip labai prabangus, išskirtinių detalumų interjeras ir ramūs, gera medžiagų kokybė, išvaizda provokuojanti – patraukianti daugiau žvilgsnių nei konkurentai. Tačiau kritika – dėl to, kad važiuoklė yra labai standi, variklio bei transmisijos darbas kartais nejautrus (ypač atšokimas nuo vietos ar perjungiant režimus), ir komfortas – ne visada atitinkantis kainos lygį. Taip pat minima, kad pasirinkus didelius ratlankius (23 colių) – komforto smūgiai ypač juntami. Vertinimas atrodo pagrįstas – tai perlas tiems, kas mėgsta demonstratyvumą bei dinamiką, bet ne idealus pasirinkimas tiems, kurie kasdien važiuoja per nežymias kelio duobes ar trokšta tobulos tylos.
Car and Driver
BMW XM, kaip pirmas šios markės hibridinis sportinis visureigis, sulaukė daug dėmesio. Jis pasižymi galingu 644 arklio galių hibridiniu varikliu, kuris leidžia greitai ir efektyviai keliauti. Nors naujasis modelis yra didesnis ir sunkesnis nei ankstesni broliai, jo valdymas vis dar puikus, o važiuoklė užtikrina malonumą vairuojant.
Vis dėlto XM turi ir trūkumų. Kadangi jis yra prabangus SUV, jo kaina yra didelė, o vidaus erdvė gali nestebinti, atsižvelgiant į konkurentus. Be to, hibridinis variklis ne visada atitinka sportinių automobilių tikslus, todėl vairuotojai gali jaustis šiek tiek ribojami.
Bendrai, BMW XM yra stiprus žaidėjas prabangių SUV segmente, siūlantis unikalias technologijas ir dinamišką vairavimo patirtį.
Vis dėlto XM turi ir trūkumų. Kadangi jis yra prabangus SUV, jo kaina yra didelė, o vidaus erdvė gali nestebinti, atsižvelgiant į konkurentus. Be to, hibridinis variklis ne visada atitinka sportinių automobilių tikslus, todėl vairuotojai gali jaustis šiek tiek ribojami.
Bendrai, BMW XM yra stiprus žaidėjas prabangių SUV segmente, siūlantis unikalias technologijas ir dinamišką vairavimo patirtį.
A
Autocar
BMW XM yra ambicingas modelis, kuris žymi naują BMW erą su savo SUV ir hibridiniu varikliu. Jo 0-100 km/h greitis – vos 4,3 sekundės, ir tai tikrai stebina atsižvelgiant į automobilio dydį. Kaip konkurentas Tokius laikomu Porsche Cayenne, XM nebijo varžytis dėl galios ir našumo.
Tačiau dizainas buvo ginčijamas. Nors kai kurie jį laiko drąsiu ir moderniu, kiti mano, kad jis per daug ekscentriškas. Viduje randame prabangių medžiagų, tačiau vartotojo sąsaja gali trūkti intuityvumo.
Vis dėlto, valio ir komforto derinys yra puikus, o BMW inžinieriai sugebėjo sukurti puikų balansą tarp sportiško ir patogaus važiavimo.
Tačiau dizainas buvo ginčijamas. Nors kai kurie jį laiko drąsiu ir moderniu, kiti mano, kad jis per daug ekscentriškas. Viduje randame prabangių medžiagų, tačiau vartotojo sąsaja gali trūkti intuityvumo.
Vis dėlto, valio ir komforto derinys yra puikus, o BMW inžinieriai sugebėjo sukurti puikų balansą tarp sportiško ir patogaus važiavimo.
M
Motor Trend
2023 m. BMW XM yra pirmasis nepriklausomas BMW M modelis, turintis hibridinį variklį, kuris suteikia puikių dinamikos savybių ir greitumo. Automobilis pasiekia 0-100 km/h per 4,1 sekundės, o jo 4,4 litro V8 variklis, komplektuojamas su elektrine pavara, užtikrina 644 AG galią bei 800 Nm sukimo momentą. Nors XM variklio galia ir našumas negali būti ginčijama, kai kurie kritikai teigia, kad automobilio dizainas, ypač galinė dalis, ne visiems gali patikti. Taip pat pastabos, kad vidinė erdvė kartais atrodo prėskai palyginus su konkurentais, tokiomis kaip Lamborghini Urus ar Aston Martin DBX.
Dėl elektromobilio komponentų, BMW XM yra utopinis pasirinkimas tiems, kurie vertina našumą ir efektyvumą. Tačiau dauguma apžvalgininkų sutaria, kad kaina yra pernelyg didelė, kad pateisintų visus jo trūkumus, ypač palyginus su geresnėmis pasirinkimo galimybėmis šiuolaikinėje prabangių SUV rinkoje.
Dėl elektromobilio komponentų, BMW XM yra utopinis pasirinkimas tiems, kurie vertina našumą ir efektyvumą. Tačiau dauguma apžvalgininkų sutaria, kad kaina yra pernelyg didelė, kad pateisintų visus jo trūkumus, ypač palyginus su geresnėmis pasirinkimo galimybėmis šiuolaikinėje prabangių SUV rinkoje.