2 metai / Neribotos ridos garantija
BMW X3 M50 xDrive
Kaina pirkimui nuo 62 100 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
AutoGuide.com
„AutoGuide“ kritikuoja tai, kad BMW X3 M50 turi labai kietą važiuoklę net ir minkštesniuose režimuose, ypač važiuojant su didesniais ratlankiais, važiuojimo komfortas miestelyje yra prastesnis. Tačiau sėdynės stipriai su didele atrama apatine nugaros dalimi, o antroji eilė – viena geriausių klasėje pagal kojų erdvę, šviesumą iš stogo („panoraminis stiklas“). Interjeras ir kokybė („vielvario plastikai“, brangios daugiaspalvės liečiamosios jutiklio detalės) kėlė priekaištų – naudotojai „AutoGuide“ apibūdino saloną kaip nelabai atitinkantį tokios kainos lygį.
C
CarExpert
CarExpert pabrėžia, kad X3 M50 xDrive turi puikų variklį – 3.0 l turbinis šeši cilindrų agregatas su švelnia hibridine pagalba, kuri suteikia ne tik gerą galios santykį, bet ir mažesnes degalų sąnaudas. Komfortas važiuojant – ypač užmiesčio keliais – ženkliai pagerėjo, tačiau miestelyje važiuojant didesniais ratais pastebima kietesnė eiga. Vidus turi gerą erdvę, LED stoglangį, avancerius klimato kontrolės ir USB-C jungtis gale “trys zonos”, tačiau kai kurios vidinės apdailos medžiagos palieka abejonių dėl kokybės.
C
CarSauce
CarSauce vertinimuose X3 M50 gauna 8.0/10 – solidu už tokį SUV. Automobilis išsiskiria stipriu varikliu, malonesniu važiuoklės prisitaikymu, ypač važiuojant su adaptyvia pakaba, tačiau interjero medžiagų kokybė ne visur atitiko kainos lygį. Valdymo sistemos ir multimedijos sąsaja kartais sudėtinga, ekranų ir sensorinių elementų daug, tai gali varginti vartotojus neįpratus į „technologijų gausą“. Dizainas yra drąsus ir daliai auditorijos patiks – automobilis turi agresyvų priekinį bamperį, didesnę grotelių grotelę, išskirtinę išvaizdą.
Car and Driver
Car and Driver apžvalgė 2025 BMW X3 M50 xDrive ir pastebėjo, kad jis gerokai švelnėja palyginus su prieš tai buvusiu modeliu – amortizacija tapo jautresnė, važiuojant su 21 colių ratais — komfortas neturi skausmingų smūgių padebesiais. Variklis — trijų litrų B58 inline-six, papildytas „Miller“ ciklu, padidinta tiesioginė + purkštukų injekcija, mild-hybrid sistema — išvysto 393 AG ir 428 lb-ft sukimo momentą. Nors automobilis sveria maždaug 68 kg daugiau, jis pasiekia 0–60 mylių per 4,0 sek., o ketvirtis mylios — per 12,6 sek. Sunaudojimas pagerėjęs iki ~27 mpg kombinacijose. Kritikos — ne itin geros medžiagos interjere, perdaug haptinių valdymo elementų ir sudėtinga pramoginės sistemos meniu struktūra. Kaip vertingą pavyzdį jie mini padidintą standartinį funkcionalumą ir pagerėjusį važiavimo komfortą.
M
Motor1
Motor1 apžvalgoje naujasis BMW X3 M50 xDrive vertinamas labai teigiamai dėl variklio galios ir visų ratų pavaros sistemos. B58 3.0 l tiekiamas su mild-hybrid moduliu — suteikia sklandų pagreitį nuo žemo apsisukimų skaičiaus, variklio garsas dažnai jaučiamas tik valdant pramogų sistemą. Mieste / greitkelyje deklaruojama ekonomija – 25/30/27 mpg – pasiekiama kasdieninėje eksploatacijoje. Minusai – kaina nelengva: bazinė kainos riba + daugybė papildomų variantų brangina. Nepaisant to, Powertrain’as apžvalgoje vertinamas kaip tas elementas, kuris paverčia X3 iš gero SUV į išskirtinį, ypač varžovų tarpe.
M
MotorTrend
MotorTrend apžvalga nurodo, kad X3 M50 xDrive išsiskiria puikiu balansu tarp sportiškumo ir komforto. Naujoji vidinė bei išorinė dizainai – dual-screen ekranų komplektas su BMW OS 9 – suteikia modernumo. Variklis: 3.0 l turbo šeši cilindrai su mild-hybrid, 393 AG / 428 lb-ft sukimo momentas. Standartinė visų ratų pavara, pažangios pakabos amortizatoriai, riboto slydimo diferencialas gale suteikia gerą stabilumą ir kontrolę. Kritika – klimato kontrolei skirti valdikliai per daug liečiami, per mažai fizinių mygtukų; pramogų sistemos sąsaja kartais paini. Bendrai – vertingas pasirinkimas sportinio-lux klasės SUV segmente, ypač už kainą.