Parkers nuomone, naujasis M5 turi daug privalumų: ypač „hibridinis slegiantis rammuolius“ variklis, pramogus vairavimo pojūtis tradiciniuose režimuose, praktiškumas (ypač važiuojant elektra). Bet amortizatoriai Komfort režime nepakankamai slopina masę, todėl dideli nelygumai „avarinius“ pojūčius žadina. Be to, automobilio eksploatacija – brangesnė, kuro sąnaudos – didelės kai elektros baterija išnaudota. Interjere trūksta fizinių mygtukų svarbiems valdikliams.