2 metai / Neribotos ridos garantija
BMW i5 Touring
Kaina pirkimui nuo 59 900 €
Ekspertų įvertinimas
3 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
Auto Express
Auto Express pabrėžia, kad i5 Touring pasižymi puikia vidine erdve ir aukšta salonų apdaila. Automobilis komfortabilus, tylus – net greitkelyje girdimas triukšmas yra minimalus. Važiuoklė su adaptaciniais amortizatoriais itin minkšta, o galinė vairavimo sistema palengvina manevravimą mažose erdvėse. Tačiau vairavimo pojūtis nėra toks įtraukiančių kaip kai kurių konkurentų – vairo pojūtis šviesus, bet beveik be grįžtamojo ryšio, o vairas – storas ir švelnus. range – oficialiai iki ~365 mylių (≈588 km WLTP), bet praktikoje trumpesnis. Nors eDrive40 versija siūlo pakankamai našumo daugeliui, M60 versija atrodo labiau dėl prestižo nei būtinybės. Bagažo skyrius - 570 l ir iki 1 700 l sulankstius galines sėdynes – stulbinamai erdvus. Interjeras modernus, tech funkcijų daug, bet emocijų – mažiau. Apibendrinus: puikus šeimyninis universalas, jei priimtinas aukštesnis kaina ir kompromisai su vairavimo pojūčiu.
Car and Driver
Car and Driver apžvalga parodo, kad i5 Touring dera elegancija, technologijomis ir komfortu. eDrive40 versija – apie 335 AG, M60 – apie 593 AG – abi versijos turi puikų greitėjimą (M60 ~3,9 s iki 100 km/val.). Salone – aukštos klasės apdaila, tylus važiavimas, gausu prabangos ir tech sprendimų. Žinoma, diapazonas kai kuriuose etapuose – silpnesnis konkurentų atžvilgiu, taip pat labai daug funkcijų valdoma per ekranus, kas ne visiems patinka. Bagažo erdvė sedan verzijoje mažesnė – Touring tam suteikia didelį pranašumą. Apibendrinta – puikus variantas tiems, kas nori EV su dinamika, komfortu ir praktiniais universalo privalumais.
E
EV Central
EV Central akcentuoja, kad i5 M60 elgiasi kaip „kaukino mišinys“ – sąlyginai universalus ir itin našus. Atlikta testavimo metu pastebėta, kad M60 versija reiškiasi didesniais energijos sąnaudos – realus diapazonas smarkiai priklauso nuo vairavimo stiliaus. Automobilis turi kritikų ir privalumų: salono komfortas kaip ir tikėtasi – aukštas, garso izoliacija gera, tačiau interjeras – su daug funkcijų, kurių mokytis gali tekti. Kompaktiškų priedų trūksta – pvz. atsarginio rato. Įkrovimo galimybės – iki 205 kW DC, bet AC variantai ribotesni. Apibendrinus: i5 M60 Touring – labai įspūdinga mašina, bet ne kažkas be kompromisų, ypač diapazono srityje.