Audi RS e-tron GT performance
2 metai / Neribotos ridos garantija

Audi RS e-tron GT performance

Kaina pirkimui nuo 140 000 €

Ekspertų įvertinimas

7 atsiliepimai

Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Grįžti į automobilį

Ekspertų atsiliepimai

C
CarPro
5/5
CarPro apžvalgoje automobilis apibūdinamas kaip ekstazinis veiklos prasme – ypač išsiskiriantis didžiuliu greičiu ir pagreičiu (Audi teigia 0-60 mph per 2,4 sek.). Vairavimas – nepaprastai jautrus, vairo mechanika aukšto lygio, adaptacinė pakaba leidžia keisti komfortą ir sportą labai efektyviai. Automobilis tylus viduje, nors išorėje EV įspėjimo garsas aiškiai girdimas – tačiau nelabai erzina. Trūkumų beveik nerasta – CarPro teigia, kad tai „tikra inžinerijos stebuklas“.
G
GreenCars
4/5
GreenCars pristato išsamų vaizdą: automobilis galingas (912 AG), nuo 0 iki 60 mph per 2,4 sek., EPA rida – ~278 mylių. Naujovės – patobulintas baterijos chemija, padidintas regeneracinės stabdymo galingumas, optimizuoti varikliai, leidžiantys pasiekti aukštą efektyvumą. Važiuojant komforto režimu – skirtumas tarp sporto režimo labai ryškus, automobilis išlieka galingas, tačiau masė kartais pasirodo, ypač smarkiai vingiuotose ar kliūčių pilnose trasose. Vertinimas: nors kaina didelė, pagal savo parametres jis siūlo vertę – ypatingas pagreitis/pramogų lygis už tokią kainą.
M
MotorTrend
MotorTrend apžvalgoje „Audi’s RS E-tron GT Performance Is Criminally Underrated“ akcentuojama, kad tai – „Audi stipriausias gamybos modelis per visą istoriją“, su dviem varikliais gaminantis 912 AG, ir pasiekia 60 mph per 2,2 sekundės. Akcentuojami ir kitų patobulinimų aspektai – didesnė akumuliatoriaus talpa, greitesnis įkrovimas iki 320 kW, pagerėjęs važiavimas ir sumažintas akumuliatoriaus svoris. Tačiau kritikos – interjeras ne visai vertas tokios kainos, ekranų grafika galėtų būti modernesnė ir nėra „one-pedal“ važiavimo režimo.
Car and Driver
Car and Driver
Car and Driver testo metu RS E-tron GT Performance pasiekė 0-60 mph per maždaug 2,1 sekundės – milžiniško pagreičio rezultatas. Ketvirtį mylios (¼ mylios) automobiliu pravažiuota per 9,8 sekundės, maksimalus greitis siekia ~155 mph (elektroniniai apribojimai). Akumuliatorius išpildytas iš 97 kWh, su EPA vertinimu – 278 mylių nuotolis, o realiame greitkelių teste – apie 280 mylių. Priekaištai – automobilis sunkus, kaina aukšta, bet dinamika ir stabdymo savybės sulaukė aukšto įvertinimo.
T
The Car Guide
4/5
The Car Guide vertinime Audi RS e-tron GT Performance gauna 4,5 iš 5 balų. Pliusai: padidinta akumuliatoriaus talpa, spektakuliari dinamika, įspūdingos valdymo savybės su aktyvia pakaba, aukštas gaminio kokybės lygis. Minusai: ankštumas galinėje sėdynėje, didelis svoris, milžiniška kaina ir brangūs priedai. Pagreičio rodiklis iki 100 km/h – maždaug 2,5 sekundės, o stabdymas ir važiuoklės stangrumas įvertinti teigiamai.
M
MotorWeek
MotorWeek testo duomenimis, šis modelis taip pat demonstruoja stulbinančią galią – 0-60 mph per 2,1 sekundės, ketvirčio mylios rezultatas ~9,9 sekundės esant ~138 mph. Akumuliatorius – 97 kWh, EPA nuotolis ~278 mylių, realios aplinkybės leidžia pasiekti ~290 mylių. Stabilumas trapios konstrukcijos trasoje, lengvumas valdyti stabdžius net intensyvaus vairavimo metu.
M
Motor Trend
4/5
Audi RS e-tron GT siūlo itin galingą ir reaguojančią elektrinę jėgainę, kurią vertina tiek entuziastai, tiek kasdieniai vairuotojai. Su 0-100 km/h pasiekimu per 3,1 sekundės, automobilis neabejotinai konkuruoja su kitais sportiniais modeliais. Vairavimo dinamikos aspektais ši mašina išsiskiria stabilumu ir puikiu balansu, ypač posūkiuose, kas leidžia jaustis saugiai kiekvienoje situacijoje.

Nors RS e-tron GT pasižymi įspūdingu našumu, jis turi ir savo trūkumų. Pavyzdžiui, bagažinės talpa gali būti ribota palyginti su tradicinėmis sportinėmis mašinomis. Be to, kaina yra aukšta, o tai gali atgrasyti kai kuriuos potencialius pirkėjus. Tačiau bendrai vertinant, tai yra modernus ir galingas automobilis, kuris tikrai nepaliks abejingų.