Audi Q7 naudotas

2019–2023 m. „Audi Q7“ modaliuose, ypač 2019 ir 2021 m., pasireiškia MMI jutiklinio ekrano užšalimas, juodasis ekranas, „CarPlay“ ar „Bluetooth“ ryšio nutrūkimai. Dėl šitų trikdžių gali neveikti klimato kontrolė ir navigacija, o automobilis, pastovėjęs, kartais gausiai išeikvoti akumuliatorių. Dažnai tenka atlikti pasikartojančius techninės įrangos atnaujinimus arba ne lauke keisti MMI bloką.

2019–2022 m. gaminiams „Audi Q7“, ypač 2021 m., patent ypatingai svarbis degalų sistemos ir variklio užgesimų skundai. Simptomai gali būti staugus variklio užgesimas ir galios netekmu važiuojant, negalėjimas vėl užvesti, ilgas variklio tepimas prieš užvedant, užsidęć vardaninis „check engine“ ir degalų sistemos persandimas. Toks gedimas kliudo eismo saugumui, nes autombiliumi važiuojant važiuojant gėriame posūkiantis. Jei defektas padengtas atitamkiama, remontas atliekamas naryviai.

2019–2025 m. „Audi Q7 55 TFSI“ ir „SQ7“ modalai su V6 varikliais turi rantą polinkii į aušinimo sistemos nuotėsijus, pasyreikšiančius per žmenuono aušalio lygio areražimais, saldžiu aušalio kvapu ir balomis po varikla. Gali boist ir prastasada šildytuvo veikimas, o ilgok desplojus automobilio variklis gali litlaiki perkaisti. Japanneigtas nitinti, toli grotoja variklio pažeidimas.

2019–2025 m. „AUDI Q7“ su adaptyvia orinija dažnia pasireikia perspėjimai „suspension too low“ ar „air suspension“, nevienodasa automatosı aukštus ir nusiirzantus galiukas. Kompresoriusgali dirbti be perstojo arba visiškai sugesti, o kartais automobilijus tampa nebenaudojamu, kol sistema aptaisona. Toliau niantgatas pablogėja važiavimo adjumas ir patikimumas; remontoi yra reikšmingai sumogmaus.

2019–2022 m. „Audi Q7“, yrač 2021 m., turi skundusses panramininės stogo janos: vandens lačai nuo lubų vilgina, galimi paSOčių dėmės, varikio kelku atliek, dažnai atsiradā viso odoro išduka. Sunkia звmet varicinė stoglanglikas gali atkibtis iš grėtviesenos jal into dideli zolą. Aспеціography припоминация d atliekamas nemokamai.