Audi Q7 e-tron

Pocket-lint vertinime atkreipiamas dėmesys, kad Q7 e-tron nustebina savo universalumu – važiuojant elektra, ji gali labai ženkliai sumažinti sąnaudas ir aplinkos taršą bei leisti nemokėti už tam tikras mokesčių rūšis legaliuose regionuose. E-važiavimo režime automobilis gali važiuoti iki ~35 mylių; įkrovimo laikas naudojant 7,2 kW šaltinį yra apie 2,5 valandos, namuose – ilgesnis. Variklio galia sujungus dyzelinį ir elektrinį modulius yra solidi (~373 AG), suteikianti pakankamai dinamikos; važiuojant agresyviai, aišku, sunaudojimas didėja. Apdirbimas, techninės medžiagos ir komforto lygis vertinami kaip aukštame lygyje.

GreenCarGuide testuose Q7 e-tron emitavo oficialiai tik ~48 g/km CO₂, o kombinacinė NEDC ekonomija apskaičiuota kaip ~156,9 mpg (t.y. labai ekonomiška dėl hibridinės sistemos). Tačiau realiame kelyje, važiuojant mišriomis sąlygomis (~457 mylių per savaitę, tarpmiestiniu keliu ir miestu), vidutinės degalų sąnaudos siekė apie 42,8 mpg – kas, vis tik, atitinka didelio ir sunkesnio SUV charakteristikas. Privalumai – galimybė važinėti elektra, sumažintas teršalų kiekis, komfortas bei gera erdvė keleiviams. Trūkumas – baterija padidina automobilio masę ir kainą; ekonomija labai priklauso nuo to, kiek dažnai naudojama elektra.