2 metai / Neribotos ridos garantija
Audi A3 Sportback TFSI e
Kaina pirkimui nuo 30 356 €
Ekspertų įvertinimas
12 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
S
shoapo.io
Šis tinklaraščio įrašas apie „Google“ apžvalgų radimą nėra Audi A3 Sportback TFSI e automobilinė apžvalga, tačiau jame pateikiama informacija, kaip rasti ir peržiūrėti „Google“ platformoje paskelbtus vartotojų atsiliepimus, įskaitant ir tuos, kuriuos vairuotojai paliko apie Audi modelius. Autorius aiškina, kaip per „Google“ žemėlapius ar paiešką rasti savo ar kitų vartotojų apžvalgas, kaip jas redaguoti ar ištrinti. Tai gali būti naudinga potencialiems Audi A3 Sportback TFSI e pirkėjams, norintiems susipažinti su realia vairuotojų patirtimi, nors tiesioginių techninių charakteristikų ar vairavimo įspūdžių čia nerasite. Lietuvoje populiarėjant įkraunamiems hibridams, „Google“ apžvalgos tampa vis svarbesniu informacijos šaltiniu priimant sprendimą dėl automobilio įsigijimo.
R
REVIEWS.io
Šiame tinklalapyje pateikiama bendra apžvalgų platformos informacija, tačiau nėra konkrečių Audi A3 Sportback TFSI e apžvalgų. Vis dėlto platforma gali būti naudinga ieškant vartotojų atsiliepimų apie įvairias automobilių prekybos ir aptarnavimo įmones, kurios Lietuvoje prekiauja Audi modeliais. REVIEWS.io leidžia vartotojams palikti įvertinimus apie įmones, todėl potencialūs pirkėjai gali rasti informacijos apie konkrečių dilerių patikimumą. Deja, šioje platformoje nėra tiesioginių Audi A3 Sportback TFSI e bandymų ar profesionalų vertinimų, todėl ji nėra pagrindinis šaltinis ieškantiems automobilio techninių charakteristikų ar vairavimo dinamikos apžvalgų. Nepaisant to, ši nuoroda parodo, kaip vartotojų atsiliepimų platformos veikia, ir gali padėti suprasti, kur ieškoti realių vartotojų įspūdžių apie hibridinį Audi modelį.
G
Goodwood Road Racing (GRR)
Šis Goodwood testas nagrinėja 2021 metų Audi A3 TFSI e – jungtinius degalų ir elektros variklius turinčią versiją. Automobilis pasižymi solidžiu elektriniu nuotoliu – teoriškai apie 40 mylių (apie 64 km), nors kasdieniame naudojime dažniau gaunama ~30 mylių (apie 48 km). Įsibėgėjimo rodiklis 0–62 mph per ~7,6 sekundės – ne sportinis tempas, bet užtektinai kasdieninėms situacijoms. Interjeras labai aukštos kokybės – medžiagos, komfortas ir technologijos – vieni iš pagrindinių stipriųjų puslapių. Tačiau dyzelio ir benzino motorai priduria triukšmo, ypač kai aukština apgręžimai; nustatymai hibridinei sistemai keičiasi gana sudėtingai per menus. Bagažo erdvė sumažėja ~100 litrų dėl baterijų – likusi dalis (~280 l) vis dar praktiška. Apibendrinant – labai geras kasdieninis pasirinkimas, komfortas, ekonomiškumas, bet be ekstremalios sportiškos patirties.
C
Carwow UK
Carwow apžvalga Audi A3 Sportback linijos visai sezono 2025 metams, su ypatingu dėmesiu „TFSI e“ variantui. Pabrėžiama, kad elektrinis rėžimas (~88 mylių deklaruojama) realybėje leidžia be degalų leisti kasdienius maršrutus – miesto naudojimui praktiškas pasirinkimas. Vidinė kokybė – labai stipri: medžiagų apdirbimas, estetika, komfortas aukštame lygyje. Išvaizda – apibūdinama kaip išraiškinga. Trūkumai – kitų hibridų/konkurentų atžvilgiu mažesnis bagažo tūris „TFSI e“ versijoje (~280 l) ir kad ne visi konkurentai siūlo didesnę universalumą. Vairuotojai, vertinantys komfortą, turėtų rinktis bazinę pakabą ir mažesnius ratus, kad sumažinti kietumą per netolygumus. Apibendrinus – Carwow vertinimas: labai stiprus vidutinis balas, su aiškiais privalumais elektrinio važiavimo ir prabangos požiūriu.
R
RAC Drive
Audi A3 Sportback 40 TFSI e įvertintas 7,1/10. Automobilis pasižymi puikia elektros nuvažiuojama rida (~41 mylė su 17 colių ratais, ~37 su 18 colių), solidžia vidaus technologija, komfortu ir prabanga važiuojant magistrale. Tačiau vertinime pažymima, kad akumuliatorius mažėja esant didesniems padangų ratlankiams, o akcija „PHEV“ maksimaliai pranašumų gauna tik dažnai kraunant elektrinę bateriją. Klausimų kelia aukšta kaina, mažesnė bagažinė ir mažesnis efektyvumas, kai automobilis važiuoja be įkrovimo.
B
Business Car
Business Car suteikė 8/10 balų TFSI e modeliui. Pabrėžiama, kad automobilis su „S Line“ komplektacija pasižymi solidžia dinamika, aukštu interjero kokybės lygiu ir gera galia. Tarp trūkumų – stabdžių reakcija gali jus nustebinti (nevisada nuosekli), kai kuriose detalėse matyti optimizavimas (kirpimas) kokybės sąskaita, bei ribota bagažinės erdvė dėl akumuliatoriaus.
G
Goodwood (GRR)
„Goodwood GRR“ vertina automobilį 4/5. Palaikomas gyvenimas su hibridiniu automobiliu – daug kas galima nuvažiuoti visa dieną elektriniu režimu (~30 mylių realybėje; žemiau šaltuoju metų laiku). Silpniau – benzininis variklis neturi daug galios, o automatinė pavarų dėžė reaguoja vėliau esant netikėtai apkrovai. Kita vertus, važiuojant ramiu tempu ir magistralėmis – A3 pasižymi tylumu ir komfortu. Pastabų – nustatymai kartais sudėtingi valdyti, tačiau daugeliui kasdienio naudojimo pakanka automatinio režimo.
G
Goodwood Test (Goodwood Road & Racing)
Ši apžvalga akcentuoja A3 Sportback TFSI e kaip puikų kasdienį automobilį tiems, kurie nori elektrinės važiavimo patirties be „range anxiety“ (baimės nepasiekti reikiamų atstumų). Naujasis įkrovusio akumuliatoriaus nuotolis – ~30 mylių (apie 48 km) – su šalto oro poveikiu gali sumažėti iki ~20 mylių. Įjungus elektrinį važiavimo režimą salonas tampa itin tylus, tačiau benzininiam varikliui užsidegus, garsas gali būti nemalonus, ypač prie aukštų sūkurių. Puikus komfortas važiuojant, bet S Line pakaba su 18 colių ratais atrodo kietoka ant prastos dangos. Autobox’as (dvigubo sankabos „S tronic“) kartais lėtai reaguoja prie staigesnio akseleravimo. Apibendrinant – automobilis tinka kasdieniam naudojimui, komfortui, bet ne sportiniam vairavimui.
M
Motoring Research
Motoring Research apžvalga pateikia platesnį kontekstą – A3 Sportback 40 TFSI e gali važiuoti ~40,4 mylių (~65 km) tik elektra (priklausomai nuo ratų dydžio), tačiau su didesniais ratais nuotolis sumažėja. Važiuojant S Line versija su 18 colių ratlankiais automobilis ant nelygių kelių jaučiasi mažiau stabilus, salono izoliacija – gera; tačiau plastikai vietomis atrodo pigokai. Interjeras praktiškas, ekranai dideli, fizinių valdymo mygtukų išlaikymas – privalumas. Bagažo skyrius sumažėjęs (~280 litrų) dėl akumuliatoriaus konstrukcijos – tai galėtų būti problema~šeimoms ar daiktų vežimui. Našumas ir emisijos bei stilius vertinami teigiamai.
C
Carwow
Carwow vertina A3 Sportback TFSI e (~88 mylių elektrinio nuotolio) kaip solidžią poziciją tarp ilgo nuotolio hibridų. Teigiami aspektai – dailus, prabangus interjeras, gausi standartinė įranga, komfortas, kasdieniam naudojimui tinkamos savybės. Neigiama – infotainment sistemos valdymas kartais painus, galinės matomumo sąlygos – ribotos, taip pat vairavimo asistentų (pusiau autonominių sistemų) veikimas vertinamas skeptiškai.
B
BusinessCar
„BusinessCar“ peržiūroje Audi A3 Sportback 40 TFSI e vertinamas 8 iš 10. Ūkinė vertė stipri: galios agregatų atnaujinimas, didesnis elektrinis nuotolis – iki ~88 mylių (≈141 km) WLTP cikle, ir naujas akumuliatorius leidžia greitai įkrauti – nuo 10 % iki 80 % per ~30 minučių DC greitąja įkrovimo stotele.
A
Autocar / Carscoops / AutoEvolution
Ši apžvalga pristato 2025 metų A3 Sportback TFSI e su ryškiomis techninėmis naujovėmis: 25,7 kWh (bruto) baterija, kurios naudingas talpos kiekis ~19,7 kWh, leidžianti važiuoti iki ~143 km WLTP režime vien elektra.
Audi A3 Sportback TFSI e lizingas
Peržiūrėkite preliminarią mėnesio įmoką, pradinį mokestį ir lizingo sąlygas šiam modeliui.
Audi A3 Sportback TFSI e lizingas