2 metai / Neribotos ridos garantija
Alfa Romeo Junior Ibrida
Kaina pirkimui nuo 28 752 €
Ekspertų įvertinimas
3 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Car Magazine
Alfa Romeo Junior Ibrida (2025) apžvalgoje CAR Magazine vertinamas kaip praktiškas, bet neypatingas automobilis. Pagrindiniai privalumai: išraiškinga išorė, geras valdymas posūkiuose bei talpus bagažo skyrius. Tačiau automobilis turi silpnų vietų – dėmesys kreipiamas į permatomą automatinę pavarų dėžę su dviguba sankaba, kuri yra lėtesnė ir mažiau dinamiška nei tikimasi. Viduje bene pigūs plastikai ir dalys, bendri su kitais Stellantis koncerno modeliais, mažina prabangos jausmą. Galinėse sėdynėse vietos koja yra ribota aukštesniems asmenims, o jos komfortas – vidutinis. Apibendrinant: Junior Ibrida yra racionalus pasirinkimas tiems, kam svarbu stilius ir markės įvaizdis, bet ne emocinis vairavimo potyris.
Auto Express
Auto Express apžvalgoje Junior Ibrida apibūdinamas kaip automobilis su silpnomis vietomis, nepaisant gerų rodiklių. Variklis – 1.2 l trijų cilindrų su „mild hybrid“ sistema – generuoja apie 134 AG ir 230 Nm, leidžiantis pasiekti 0–100 km/h per ~8,9 s. Mieste variklis elgiasi gan tyliai, tačiau didesniuose sūkuriuose pleškina monotoniškas garso tonas. Važiavimas duobėtais keliais su 18 colių ratais yra kietesnis, posūkiuose automobilis jaučiasi nervingas, o stabdžių pedalas – nepakankamai jautrus ir reikalauja didesnio spaudimo. Autostrada – vienas iš stipriųjų – triukšmo lygis sumažėja, o važiuoklė veikia pakankamai stabiliai aukštuose greičiuose.
T
The Car Expert
The Car Expert autoriai duoda 5,8/10 Junior Ibrida modeliui — pripažįstant jo išorinį dizainą ir gerą standartinę įrangą, kartu kritikuojant variklį ir galinę sėdimą vietą. Viduje – ryškus stiliaus elementas, bet trūksta emocinio žavesio: benzininis variklis yra šiurkštus, ne toks tylus ar rafinuotas kaip elektrinė versija (“Elettrica”). Važiuojant kasdieniškai automobilis elgiasi tvarkingai, bet smarkesnis spaudimas akceleratoriaus metu išryškina jo ribas. Galinėse vietose kojos susigrūdusios, o platesni ratai aukštesniuose variantuose dar labiau padidina važiuojimo šiurkštumą. Vertinant ką gauni už kainą – Ibrida turi daug pliusų – bet jei nori Alfa Romeo jausmo, gal verta žiūrėti į elektrinę versiją.