2 metai / Neribotos ridos garantija
AIXAM Aixam Gama
Kaina pirkimui nuo 14 599 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
AlVolante.it
Aixam Ambition eCity GTO – elektromobilis, kuris daugiausia skirtas miestui. Su *AM* kategorijos vairuotojo pažymėjimu (galima turėti nuo 14 metų), max. greitis ribojamas iki 45 km/h. Läengdė 2,80 m, talpi baterija (~7,5 kWh), deklaruojamas nuotolis apie 113 km WLTP. Viduje du patogūs sėdimos vietos, salonas neprastas: geri sėdynių apmušalai, reguliuojamas pasvirimas, pakankamai vietos. Daugiamečiai priedai – retro-kamera, lietimui jautrus ekranas, Android Auto, Apple CarPlay. Iš minusų – diskomfortas važiuojant per duobes ar šaligatvius („scricchiolii“, t. y. girgždesiai), nes suspensija kieta; vairo stiprintuvas nėra, todėl vairavimas prie mažo greičio reikalauja pastangų. Sterzo sunkus manevruose, nes “negauna atgal” automatiškai po posūkių. Kaina – apie 18 499 € už šią versiją. Vertinant visumą, tai gerai įrengtas miesto mobilumo sprendimas, bet kompromisai komforte ir kainos-vertės santykyje gali trukdyti.
C
Corriere.it
Corriere.it skelbia, kad Aixam microcar modeliai sulaukė naujo populiarumo tarp jaunų ir vyresnių. Pabrėžiamas puikus miesto pritaikymas: nedidelė išmatavimai leidžia lengvai parkiruotis, judėti siaurais keliais; važiuojant elektra – beveik tyla, o terminiu varikliu – nedideli kuro sąnaudos. Saugumo aspektai: konstrukcija – tvirta, apsaugos konstrukcijos išplėstos, plastikinė karoserija ant aliuminio rėmo; LED šviesos, modernus dizainas; vairavimas paprastas, tačiau komfortas – ribotas, ypač važiuojant per nelygumus, garsai į saloną sklinda per plastiko sąnarius. Privalumai – žemi eksploatacijos kaštai, galimybė naudotis ZTL zonų leidimais miesto centre, AM kategorija. Trūkumai: kaina – gana aukšta už “mini” klasės automobilį (~14-18 tūkst. EUR), tam tikri papildomi priedai būtini, kad būtų geresnis komfortas ir saugumas.
S
Scegli Auto
Scegli Auto aprašo Euro NCAP testus, kuriuose įvairūs “voiturettes” ar mini automobiliai, įskaitant Aixam modelius, gavo patenkinamai žemus saugumo vertinimus – tik **1 žvaigždutė** iš maksimalų penkių. Kliūčių – ypač smūgių metusiš樣ų (frontal‐ ir šoninių), struktūros standumu, atsparumu išorinių smūgių. Daugelyje modelių oro pagalvės neįdiegtos arba neduoda tinkamos apsaugos. Apie keleivių ir vairuotojo saugumą pabrėžiama: net avarijos metu (net ir mažesniu greičiu) rizika susižeisti – ženkliai didesnė nei standartiniame automobilyje.
A
AutoInsider
AutoInsider pateikia pagrindinius techninius duomenis, savininkų atsiliepimus ir dažniausias problemas modelyje *Aixam Crossover*. Apie variklį – dažnai skundžiamasi užvedimo sunkumais, gaunamas „stuksenimas“ t.y. nelygūs apsisukimai, taip pat – gedimais važiuojant. Salone: tik minimalios patogumo funkcijos, komfortas ribotas dėl supaprastintos konstrukcijos. Didžiausias privalumas – nedidelės eksploatacijos išlaidos ir lengvas manevringumas mieste. Bagažo skyrius (1100 l) didelis mikroautomobilių kontekste, tačiau realiai talpa dažnai labai sumažėja dėl konstrukcinių kompromisų – medžiagų, svorio ribojimų, saugos reikalavimų.
M
Motor16
Šis Ispaniškas video-straipsnis pristato „Aixam“ visą gamą kaip tvarią alternatyvą poreikiams, atsiradusiems po pandemijos – trumpiems miestų keliams, mažam degalų ar elektros sunaudojimui. Pabrėžiama, kad keli modeliai turi vartojimą ~3 l/100 km dyzeliniuose variantuose, o elektrinis modelis *e-Aixam* suteikia miesto privalumų – tylus veikimas, nulinės CO₂ emisijos, lengvas priežiūros režimas. Video teigia, kad su AM kategorijos leidimu (45 km/h) važinėti galima nuo 15 metų – tai daugiausia liečia teisines erdves tų šalių, kur tai leidžiama, šiuo aspektu „Aixam“ vertinamas palankiai. Tačiau kritika minima – greitis ribotas, komfortas ir sauga – riboti pasirinkimai.
A
Auto Bild
Aixam Gamma yra mažas, bet praktiškas automobilis, tinkantis miestui. Jo kompaktiškas dydis leidžia lengvai manevruoti siauriose gatvėse. Nors variklis nėra labai galingas, jis suteikia pakankamai jėgos kasdieniams važiavimams.
Automobilio dizainas yra modernus ir patrauklus, tačiau viduje trūksta kokybiškų medžiagų. Įranga yra vidutinė, tačiau galima rasti naudingų papildomų funkcijų. Gamma yra patogus ir ekonomiškas pasirinkimas, tačiau jis negali konkuruoti su greitesniais, galingesniais automobilių variantais. Taip pat kritikavome saugumo elementus, kurie galėtų būti patobulinti.
Automobilio dizainas yra modernus ir patrauklus, tačiau viduje trūksta kokybiškų medžiagų. Įranga yra vidutinė, tačiau galima rasti naudingų papildomų funkcijų. Gamma yra patogus ir ekonomiškas pasirinkimas, tačiau jis negali konkuruoti su greitesniais, galingesniais automobilių variantais. Taip pat kritikavome saugumo elementus, kurie galėtų būti patobulinti.